Alfa Romeo
Produce auto sportive di lusso dal 1910, unendo design italiano e prestazioni iconiche.
Anagrafica
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Imprese dello stesso settore in Torino. Confronta fatturato e profilo con competitor diretti nella stessa area
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| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 5.140.218 |
| esercizio 2019 | € 4.272.012 |
| esercizio 2020 | € 3.576.252 |
| esercizio 2021 | € 3.851.985 |
| esercizio 2022 | € 5.195.257 |
| esercizio 2023 | € 4.003.993 |
| esercizio 2024 | € 2.645.221 |
| esercizio 2025 | € 1.996.045 |
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 143.540 |
| esercizio 2019 | € 0 |
| esercizio 2020 | € 27.046 |
| esercizio 2021 | € 49.938 |
| esercizio 2022 | € 100.647 |
| esercizio 2023 | € 110.143 |
| esercizio 2024 | € 57.312 |
| esercizio 2025 | € 63.349 |
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 122 |
| esercizio 2019 | 117 |
| esercizio 2020 | 107 |
| esercizio 2021 | 103 |
| esercizio 2022 | 93 |
| esercizio 2023 | 76 |
| esercizio 2024 | 67 |
| esercizio 2025 | 55 |
| 2026 · organico rilevato | 58 |
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 4.622.246 |
| esercizio 2019 | € 3.934.358 |
| esercizio 2020 | € 3.073.709 |
| esercizio 2021 | € 3.502.650 |
| esercizio 2022 | € 4.675.507 |
| esercizio 2023 | € 3.543.583 |
| esercizio 2024 | € 3.573.908 |
| esercizio 2025 | € 1.622.053 |
La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.
Oltre un secolo di leggenda automobilistica
Fondata a Milano nel 1910 con il nome A.L.F.A., l'azienda nasce dalla passione per i motori e l'innovazione.
Il marchio conquista subito le piste: nel 1925 vince il primo Campionato del Mondo di Automobilismo con il modello P2.
Dopo la guerra, Alfa Romeo si afferma come icona di stile e prestazioni, con modelli come la Giulietta e la Giulia.
Nel 2021 entra a far parte del gruppo Stellantis, aprendo una nuova era di elettrificazione e connettività.
Fondata
1910
Stabilimenti
3
Modelli storici
50+
Fondata il 24 giugno 1910 a Milano con il nome A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), l'azienda nasce dalla riconversione dello stabilimento francese Darracq. Il primo modello, la 24 HP, debutta lo stesso anno. Nel 1915, l'imprenditore Nicola Romeo rileva la società, aggiungendo il suo cognome al marchio. Dopo la Prima Guerra Mondiale, Alfa Romeo si dedica alle corse: la P2 vince il primo Campionato del Mondo nel 1925. Negli anni '30, sotto la guida di Enzo Ferrari, la Scuderia Ferrari diventa il reparto corse ufficiale. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'azienda si concentra sulla produzione di serie, lanciando modelli iconici come la Giulietta (1954), la Giulia (1962) e la Spider Duetto. Negli anni '80 e '90, Alfa Romeo passa sotto il controllo di Fiat, che ne garantisce la sopravvivenza. Nel 2021, con la fusione FCA-PSA, il marchio entra in Stellantis, con un piano di rilancio basato su elettrificazione e premiumizzazione.
Premium globale con radici italiane
Target: appassionati di auto sportive premium, con età media tra 35 e 55 anni, in cerca di emozioni di guida e design esclusivo.
Presenza commerciale in oltre 60 paesi, con focus su Europa, Nord America e Medio Oriente.
Competitor diretti: BMW, Audi, Mercedes-Benz, ma anche brand sportivi come Porsche e Jaguar.
Quota di mercato nel segmento premium europeo intorno all'1%, in crescita grazie al lancio di Tonale e al rinnovamento della gamma.
Paesi
60+
Concessionari
500+
Alfa Romeo compete nel segmento premium globale, un mercato dominato da BMW, Audi e Mercedes-Benz, che insieme detengono circa l'80% delle vendite. Il marchio si differenzia per il posizionamento fortemente emozionale, basato su heritage sportivo, design italiano e piacere di guida. Il target è l'appassionato di auto, spesso maschio tra 35 e 55 anni, con reddito medio-alto, che cerca un'auto con personalità e storia. Negli ultimi anni, Alfa Romeo ha ampliato la propria presenza in Nord America e Medio Oriente, regioni chiave per la crescita. In Europa, il mercato principale è l'Italia, seguita da Germania e Francia. La sfida è aumentare la quota di mercato nel premium, oggi ferma all'1%, attraverso l'elettrificazione e il rinnovamento della gamma. Il lancio del SUV Tonale ha portato nuovi clienti, mentre la Giulia e lo Stelvio continuano a rappresentare il cuore sportivo del brand.
Gamma iconica tra passato e futuro elettrico
Giulia: berlina sportiva con motori benzina e diesel, trazione posteriore e allestimenti Quadrifoglio da 510 CV.
Stelvio: SUV premium, best seller del marchio, disponibile con motorizzazioni ibride e versioni Quadrifoglio.
Tonale: SUV compatto plug-in hybrid, primo modello elettrificato di serie, con autonomia elettrica fino a 80 km.
33 Stradale: hypercar限量版, prodotta in soli 33 esemplari, con motore V6 biturbo da oltre 600 CV.
Modelli in gamma
3
Motorizzazioni
Benzina, Diesel, Ibrida, Elettrica
Da
€45.000
La gamma Alfa Romeo si compone attualmente di tre modelli principali: Giulia, Stelvio e Tonale. La Giulia è una berlina sportiva di segmento D, con motori benzina (2.0 Turbo da 200-280 CV) e diesel (2.2 da 160-210 CV), trazione posteriore o integrale Q4. La versione Quadrifoglio monta un V6 biturbo da 510 CV. Lo Stelvio, SUV di segmento D, condivide la stessa base tecnica e motorizzazioni, ed è il modello più venduto del marchio. La Tonale, SUV compatto lanciato nel 2022, è il primo modello elettrificato: disponibile in versione ibrida leggera (MHEV) e plug-in hybrid (PHEV) con 280 CV e 80 km di autonomia elettrica. Nel 2023 è stata presentata la 33 Stradale, hypercar限量版 omaggio al modello del 1967, con motore V6 biturbo da oltre 600 CV, prodotta in 33 esemplari già tutti venduti. Alfa Romeo offre anche servizi di personalizzazione attraverso il programma 'Alfa Romeo Custom', e una gamma di accessori originali. La connettività è garantita dal sistema Uconnect 5 con navigazione, Apple CarPlay e Android Auto.
Emozione, stile e heritage senza tempo
Design italiano inconfondibile: ogni modello è frutto del Centro Stile Alfa Romeo, con linee scolpite e proporzioni uniche.
Piacere di guida: sospensioni a doppio braccio oscillante, differenziale posteriore attivo e peso ridotto per un handling eccezionale.
Heritage motorsport: 110 anni di vittorie in pista, dalla P2 alla 33 Stradale, che si riflettono in ogni vettura di serie.
Rapporto qualità-prezzo: rispetto ai competitor tedeschi, Alfa Romeo offre un'esperienza di guida più coinvolgente a un prezzo inferiore.
Anni di storia
110+
Vittorie in pista
500+
Alfa Romeo si distingue nel panorama automobilistico premium per una proposta di valore basata su tre pilastri: design, emozione di guida e heritage. Il design è curato dal Centro Stile Alfa Romeo, che combina eleganza e sportività in forme uniche, come il trilobo frontale e le linee scolpite. L'emozione di guida è garantita da soluzioni tecniche come il motore V6 biturbo, il differenziale posteriore attivo e il rapporto peso/potenza ottimale. L'heritage motorsport è un elemento distintivo: Alfa Romeo ha vinto 5 campionati del mondo costruttori e numerose gare leggendarie, come la Mille Miglia e la Targa Florio. Questo patrimonio si traduce in un'esperienza di guida autentica e passionale, difficile da trovare nei competitor tedeschi. Inoltre, Alfa Romeo offre un rapporto qualità-prezzo competitivo: a parità di segmento, i modelli Alfa sono generalmente meno costosi di BMW, Audi e Mercedes, pur offrendo un'esclusività e un carattere unici. Per il futuro, il marchio punta sull'elettrificazione per mantenere inalterato il piacere di guida, con modelli come la Tonale PHEV e la futura Giulia elettrica prevista per il 2026.
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