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Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova

Storia & Origini – Dal 1968 al centro della mobilità del Nord Est

Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova Spa nasce nel 1968 come concessionaria per la costruzione e gestione dell'autostrada A4 nel tratto Brescia-Padova, uno dei corridoi più trafficati d'Italia. Nel corso dei decenni, ha ampliato la sua rete con l'A31 Valdastico, collegando il Veneto al Trentino. Oggi fa parte del Gruppo A4 Holding, che coordina le attività di gestione e sviluppo delle infrastrutture autostradali. La società ha investito costantemente in ammodernamento e sicurezza, diventando un pilastro della mobilità del Nord Est.

  • Concessionaria dell'A4 Brescia-Padova e dell'A31 Valdastico, arterie strategiche per l'economia del Nord Est.
  • Parte del Gruppo A4 Holding, che controlla oltre 200 km di rete autostradale.
  • Oltre 50 anni di esperienza nella gestione e manutenzione di infrastrutture viarie.

Mercato di Riferimento – Traffico locale e internazionale su due assi strategici

Il mercato di riferimento è quello della mobilità autostradale nel Nord Est italiano, un'area ad alta densità industriale e logistica. L'A4 Brescia-Padova è parte del corridoio europeo TEN-T, collegando il porto di Venezia ai valichi alpini. L'A31 Valdastico serve il traffico tra Vicenza e Rovereto. I principali utilizzatori sono pendolari, turisti e autotrasportatori. La società compete con altre concessionarie come Autostrade per l'Italia e Autovie Venete, ma gode di una posizione di monopolio sulle tratte gestite. Il traffico è stabile, con picchi stagionali legati al turismo.

  • Serve oltre 100 milioni di transiti annui tra A4 e A31.
  • Clienti principali: automobilisti, autotrasportatori e aziende logistiche del Nord Italia.
  • Concorrenza limitata: concessionarie autostradali come Autostrade per l'Italia e Autovie Venete.

Prodotti & Servizi – Pedaggio, manutenzione e servizi per la mobilità

Autostrada Brescia-Padova offre servizi di esazione pedaggi tramite Telepass e Viacard, oltre a sistemi di pagamento contactless. La manutenzione comprende interventi su pavimentazione, barriere, illuminazione e segnaletica. Le aree di servizio sono dotate di stazioni di rifornimento, ristoranti e punti di ricarica per veicoli elettrici. La società fornisce anche assistenza meccanica e informazioni sul traffico in tempo reale tramite pannelli a messaggio variabile e app mobile.

  • Gestione di 200 km di autostrade a pedaggio con sistemi di esazione Telepass e Viacard.
  • Servizi di manutenzione ordinaria e straordinaria, inclusi rifacimento asfalti e segnaletica.
  • Aree di servizio con rifornimento, ristorazione e punti di ricarica per veicoli elettrici.

Proposta di Valore – Sicurezza, efficienza e sostenibilità

Autostrada Brescia-Padova punta su sicurezza e sostenibilità come differenziatori. Utilizza asfalti fonoassorbenti e drenanti per ridurre rumore e rischio aquaplaning. Le barriere di sicurezza sono progettate per assorbire gli urti. La società ha installato pannelli fotovoltaici in diverse aree di servizio e promuove la mobilità elettrica con colonnine di ricarica. La manutenzione viene pianificata per ridurre al minimo le chiusure, garantendo flussi di traffico costanti. L'obiettivo è coniugare efficienza operativa e rispetto ambientale.

  • Investimenti continui in sicurezza: asfalti drenanti, barriere innovative e videosorveglianza.
  • Impegno ambientale: riduzione emissioni CO2, pannelli solari nelle aree di servizio e gestione acque.
  • Affidabilità: tempi di percorrenza ridotti e manutenzione programmata per minimizzare i disagi.
Storico indicatori economici Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova
AnnoFatturatoUtile nettoDipendentiCosto del personale
2019€403.682.893€75.903.812461€41.538.802
2020€324.989.000€20.110.000432€32.792.367
2021€442.060.000€51.292.000405€35.443.001
2022€502.620.227€57.852.369396€35.799.527
2023€494.100.145€16.904.020385€34.404.496
2024€497.228.643€23.624.636401€36.940.753
2026——398—

Indicatori calcolati

Fatturato (2024)
€497.228.643 (+0.6% vs anno precedente)
Fatturato per Dipendente (2024)
€1.249.318,198 (— vs anno precedente)
CAGR Fatturato 2019–2024
+4.3%
Growth Momentum Fatturato
+23.2%
Utile netto (2024)
€23.624.636 (+39.8% vs anno precedente)
Margine di Utile (2024)
+4.8% (+1.3% vs anno precedente)
Utile per Dipendente (2024)
€59.358,382 (— vs anno precedente)
Growth Momentum Utile
-68.9%
Dipendenti (2026)
398 (— vs anno precedente)
Stipendio Medio (2024)
€92.815,962 (— vs anno precedente)
Growth Momentum Dipendenti
-13.7%
Costo del Personale (2024)
€36.940.753 (+7.4% vs anno precedente)
Costo per Dipendente (2024)
€92.815,962 (— vs anno precedente)
Peso Personale sui Ricavi (2024)
+7.4% (+0.5% vs anno precedente)
Growth Momentum Costo Personale
-11.1%

Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 398

Capitale sociale: €125.000.000

Settore ATECO: Gestione di strade, ponti, gallerie

Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana

Logo Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova - Azienda italiana

Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova

Gestisce e mantiene 200 km di autostrade A4 e A31, garantendo mobilità sicura e sviluppo economico del Nord Est.

20 anniVerona (VR)201-500 dip.autobspd.itP.IVA: 03614140238LinkedIn
Grandi Opere InfrastrutturePer Public SectorPer Heavy IndustryB2b
Fatturato (2024)
€497.2M+0.6%
vs 2023
Utile (2024)
€23.6M+39.8%
vs 2023
Dipendenti (2026)
398-0.7%
vs 2024

Anagrafica

Ragione socialeAUTOSTRADA BRESCIA VERONA VICENZA PADOVA SPA
Partita IVA03614140238
Data di costituzione31/07/2006
Codice fiscale03614140238
REAVR-350682
Sede legaleVia Flavio Gioia, 71, 37135, Verona, (VR)
Forma giuridicaSPA
Codice ATECO52.21.2
Descrizione ATECOGestione di strade, ponti, gallerie
Dipendenti (2026)398
Capitale sociale125.000.000,00 €
Sito webautobspd.it
LinkedInProfilo LinkedIn