Azienda Metropolitana Trasporti E Sosta Catania
Storia & Origini – Dal 2011 al servizio della mobilità catanese
AMTS nasce nel 2011 per volontà del Comune di Catania, con l'obiettivo di unificare sotto un'unica regia la gestione del trasporto pubblico locale, della sosta a pagamento e dei servizi di mobilità condivisa. In poco più di un decennio, l'azienda è diventata il perno della mobilità urbana catanese, estendendo le proprie competenze a parcheggi scambiatori, ZTL, aree pedonali, segnaletica stradale e impianti semaforici. La crescita è stata progressiva e organica, con l'integrazione di nuovi servizi come il car sharing e il bike sharing, che oggi completano l'offerta di mobilità sostenibile.
- Fondata nel 2011 per centralizzare la gestione della mobilità urbana di Catania.
- Opera in concessione del Comune di Catania per trasporto pubblico, sosta e mobilità condivisa.
- Ha progressivamente integrato servizi come car sharing, bike sharing e ZTL.
Mercato di Riferimento – Mobilità urbana a Catania e area metropolitana
AMTS opera in un mercato sostanzialmente captive: la città di Catania, con una popolazione di circa 300.000 abitanti. In qualità di concessionaria del Comune, detiene il monopolio del trasporto pubblico locale, della sosta a pagamento su strada e della gestione delle ZTL. La competizione è limitata a servizi alternativi come taxi e ride-sharing (Uber, Free Now), ma AMTS mantiene una posizione dominante grazie alla copertura capillare e all'integrazione modale. L'azienda non ha ambizioni di espansione geografica, ma punta a migliorare l'efficienza e la digitalizzazione dei servizi esistenti.
- Opera esclusivamente a Catania, in regime di concessione pubblica.
- Serve oltre 300.000 cittadini con trasporto pubblico, sosta e sharing mobility.
- Concorre indirettamente con operatori di ride-sharing e taxi, ma mantiene il monopolio su trasporto pubblico e strisce blu.
Prodotti & Servizi – Dai bus al car sharing, tutto in un'unica azienda
AMTS offre una gamma completa di servizi di mobilità urbana. Il core business è il trasporto pubblico locale con bus e metropolitana, che copre l'intera area cittadina. A questo si affiancano i parcheggi scambiatori, che facilitano l'intermodalità auto-bus, e le strisce blu per la sosta a pagamento. Sul fronte della mobilità condivisa, AMTS gestisce servizi di car sharing e bike sharing, con stazioni diffuse in città. Inoltre, l'azienda è responsabile della gestione delle ZTL e delle aree pedonali, della segnaletica orizzontale e degli impianti semaforici. I prezzi sono regolati dal Comune: la sosta in striscia blu parte da circa 1,20 €/ora, mentre il car sharing ha tariffe agevolate per i residenti.
- Gestisce bus e metropolitana per il trasporto pubblico locale.
- Offre parcheggi scambiatori, strisce blu e servizi di car e bike sharing.
- Amministra ZTL, aree pedonali, segnaletica orizzontale e impianti semaforici.
Proposta di Valore – Un unico gestore per una mobilità integrata e sostenibile
Il valore distintivo di AMTS risiede nell'integrazione di molteplici servizi di mobilità sotto un'unica regia. I cittadini catanesi possono spostarsi con bus, metropolitana, car sharing e bike sharing, parcheggiare in struttura o in striscia blu, e accedere alle ZTL, il tutto gestito da un unico operatore. Questa integrazione semplifica la pianificazione degli spostamenti e favorisce l'intermodalità. Inoltre, AMTS promuove attivamente la mobilità sostenibile attraverso l'offerta di sharing mobility e la gestione di ZTL e aree pedonali, contribuendo a ridurre il traffico e l'inquinamento in città. La concessione pubblica garantisce tariffe controllate e un servizio orientato all'interesse collettivo.
- Unico interlocutore per trasporto pubblico, sosta e sharing mobility a Catania.
- Integrazione modale che semplifica gli spostamenti dei cittadini.
- Impegno per la sostenibilità con servizi di mobilità condivisa e ZTL.
Storico indicatori economici Azienda Metropolitana Trasporti E Sosta Catania| Anno | Fatturato | Utile netto | Dipendenti | Costo del personale |
|---|
| 2018 | €40.415.932 | €0 | — | €30.714.140 |
| 2019 | €40.751.236 | €0 | 583 | €28.177.138 |
| 2020 | €35.998.991 | €4.137.549 | 600 | €26.550.805 |
| 2021 | €43.828.065 | €2.766.049 | 693 | €29.805.785 |
| 2022 | €46.096.104 | €2.303.445 | 745 | €31.669.592 |
| 2023 | €50.927.446 | €3.794.240 | 725 | €34.175.452 |
| 2024 | €52.320.944 | €5.784.335 | 765 | €34.994.012 |
| 2026 | — | — | 711 | — |
Indicatori calcolati
- Fatturato (2024)
- €52.320.944 (+2.7% vs anno precedente)
- Fatturato per Dipendente (2024)
- €73.587,826 (— vs anno precedente)
- CAGR Fatturato 2018–2024
- +4.4%
- Growth Momentum Fatturato
- +29.5%
- Utile netto (2024)
- €5.784.335 (+52.5% vs anno precedente)
- Margine di Utile (2024)
- +11.1% (+3.6% vs anno precedente)
- Utile per Dipendente (2024)
- €8135,492 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Utile
- —
- Dipendenti (2026)
- 711 (— vs anno precedente)
- Stipendio Medio (2024)
- €49.218,02 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Dipendenti
- +22.0%
- Costo del Personale (2024)
- €34.994.012 (+2.4% vs anno precedente)
- Costo per Dipendente (2024)
- €49.218,02 (— vs anno precedente)
- Peso Personale sui Ricavi (2024)
- +66.9% (-0.2% vs anno precedente)
- Growth Momentum Costo Personale
- +13.9%
Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 711
Capitale sociale: €17.986.000
Settore ATECO: Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane
Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana
