Costa Crociere

Storia & Evoluzione – Evoluzione del colosso crocieristico italiano

Nata originariamente come azienda dedita al trasporto merci, Costa Crociere ha completato una trasformazione storica diventando il principale operatore crocieristico italiano. Nel corso dei decenni, l'azienda ha consolidato la sua presenza internazionale, entrando a far parte del gruppo multinazionale Carnival Corporation. L'evoluzione è passata attraverso il costante rinnovo della flotta, migrando da navi di piccole dimensioni a mega-navi tecnologiche capaci di ospitare migliaia di passeggeri e implementando soluzioni per la sostenibilità come la propulsione a GNL.

Fondazione come azienda di trasporto merci
Transizione verso il mercato turistico passeggeri
Integrazione nel gruppo Carnival Corporation

Mercato & Clienti – Posizionamento globale nel settore leisure

Costa Crociere serve un mercato B2C vasto, focalizzato su segmenti vacanzieri che ricercano esperienze all-inclusive. La compagnia opera principalmente nel Mediterraneo, Nord Europa, Sud America e Asia. Il modello di vendita è multicanale, integrando la piattaforma di prenotazione diretta con una capillare rete di agenzie di viaggio partner. La concorrenza principale include i grandi player del settore crocieristico globale come MSC Crociere e Royal Caribbean.

Target famiglie e coppie
Presenza internazionale in 4 continenti
Canali di vendita diretti e agenzie di viaggio

Prodotti & Servizi – Esperienze di viaggio e logistica marittima

L'offerta di Costa Crociere si articola su una flotta moderna che include unità ammiraglie come Costa Smeralda e Costa Toscana. Il servizio al cliente è centralizzato sulla piattaforma digitale MyCosta, che permette la personalizzazione del viaggio: prenotazione di escursioni a terra, pacchetti bevande (All-inclusive), trattamenti spa, cene in ristoranti di specialità e servizi di connettività a bordo. La compagnia offre inoltre pacchetti integrati Fly&Cruise per facilitare il raggiungimento dei porti di imbarco internazionali.

Navi Classe Excellence (Costa Smeralda)
Portale MyCosta
Pacchetti Fly&Cruise

Proposta di Valore – Esperienza, comfort e sostenibilità

Il valore aggiunto di Costa Crociere risiede nell'integrazione tra vacanza e logistica complessa: una soluzione 'chiavi in mano' che elimina lo stress organizzativo per il cliente. La compagnia punta fortemente sull'innovazione sostenibile, essendo stata tra le prime a investire in navi a basso impatto ambientale. La fidelizzazione è gestita attraverso il Costa Club, che premia i viaggiatori abituali con upgrade e vantaggi esclusivi, rafforzando un posizionamento orientato al comfort e alla scoperta guidata di molteplici destinazioni in un singolo viaggio.

Sostenibilità GNL
Programma fedeltà Costa Club
Intrattenimento diversificato

Storico indicatori economici Costa Crociere
Anno	Fatturato	Utile netto	Dipendenti	Costo del personale
2019	€4.287.269.499	€649.115.704	2870	€291.857.785
2020	€1.274.301.547	€-1.465.195.440	2807	€236.785.390
2021	€497.230.843	€-1.321.108.289	2802	€242.496.169
2022	€2.256.641.981	€-2.082.711.673	2863	€284.757.968
2023	€4.106.248.234	€371.624.879	2709	€311.198.083
2024	€4.699.298.493	€937.751.088	2917	€245.551.862
2026	—	—	2918	—

Indicatori calcolati

Fatturato (2024): €4.699.298.493 (+14.4% vs anno precedente)
Fatturato per Dipendente (2024): €1.610.451,848 (— vs anno precedente)
CAGR Fatturato 2019–2024: +1.9%
Growth Momentum Fatturato: +9.6%
Utile netto (2024): €937.751.088 (+152.3% vs anno precedente)
Margine di Utile (2024): +20.0% (+10.9% vs anno precedente)
Utile per Dipendente (2024): €321.367,748 (— vs anno precedente)
Growth Momentum Utile: +44.5%
Dipendenti (2026): 2918 (— vs anno precedente)
Stipendio Medio (2024): €84.150,741 (— vs anno precedente)
Growth Momentum Dipendenti: +1.7%
Costo del Personale (2024): €245.551.862 (-21.1% vs anno precedente)
Costo per Dipendente (2024): €84.150,741 (— vs anno precedente)
Peso Personale sui Ricavi (2024): +5.2% (-2.4% vs anno precedente)
Growth Momentum Costo Personale: -15.9%

Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 2918

Capitale sociale: €344.310.720

Settore ATECO: TRASPORTO MARITTIMO E COSTIERO DI PASSEGGERI

Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana

Costa Crociere

Opera una flotta di navi da crociera internazionali offrendo pacchetti vacanza all-inclusive in Europa, Sud America e Asia.

42 anniGenova (GE)1001-5000 dip.costacrociere.itP.IVA: 02545900108LinkedIn

Tour OperatorMade In ItalyPer HorecaTrasporti

Fatturato (2024)

€4.6B+14.4%

vs 2023

Utile (2024)

€937.7M+152.3%

vs 2023

Dipendenti (2026)

2.9180.0%

vs 2024

Fatturato

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Fatturato (2024)

€4.7B

+14.4%

vs 2023

Fatturato x Dipendente (2024)

€1.6M

+6.3%

vs 2023

CAGR 2019–2024

+1.9%

Growth Momentum 2019–2024

+9.6%

Dati e documenti ufficiali – Registro Imprese

Utile

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Utile (2024)

€937.8M

+152.3%

vs 2023

Margine di Utile (2024)

20.0%

+120.5%

vs 2023

Utile per dipendente (2024)

€321K/ dip.

+134.3%

vs 2023

CAGR 2019–2024

+7.6%

Growth Momentum 2019–2024

+44.5%

Dati e documenti ufficiali – Registro Imprese

Dipendenti

Dipendenti (2026)

2.918

+0.0%

vs 2025

Fatturato x Dipendente (2024)

€1.6M

+6.3%

vs 2023

Stipendio Medio (2024)

€84K

-26.7%

vs 2023

Growth Momentum 2019–2026

+1.7%

Dati e documenti ufficiali – Registro Imprese

Costo del Personale

Costo Personale (2024)

€245.6M

-21.1%

vs 2023

Costo per Dipendente (2024)

€84K

-26.7%

vs 2023

Peso del personale sui ricavi (2024)

5.2%

-31.1%

vs 2023

Growth Momentum 2019–2024

-15.9%

Dati e documenti ufficiali – Registro Imprese

Anagrafica

Ragione socialeCOSTA CROCIERE S.P.A.

Partita IVA02545900108

Data di costituzione07/02/1984

Codice fiscale02545900108

REAGE-279842

Sede legalePiazza Piccapietra, 48, 16121, Genova, (GE)

Forma giuridicaSPA

Codice ATECO50.1

Descrizione ATECOTRASPORTO MARITTIMO E COSTIERO DI PASSEGGERI

Dipendenti (2026)2.918

Capitale sociale344.310.720,00 €

Sito webcostacrociere.it

LinkedInProfilo LinkedIn

Domande frequenti

Tutto quello che c'è da sapere su Costa Crociere, senza perdere tempo.

Chi possiede Costa Crocierestructural

È il marchio italiano del colosso americano Carnival Corporation & plc. Il gruppo gestisce l'intera flotta e ne definisce la strategia operativa globale.

Costa Crociere è quotata in borsafinancial

Non autonomamente. È una sussidiaria del gruppo Carnival Corporation, quotato sia al NYSE che al London Stock Exchange con il ticker CCL.

Dove ha sede Costa Crocierestructural

Il quartier generale operativo e strategico è radicato a Genova. Da qui gestisce il core business per il mercato europeo e internazionale.

Cosa fa Costa Crocierebusiness

Domina il mercato crocieristico con un posizionamento premium-mass market. Trasporta milioni di passeggeri verso rotte iconiche, innovando con esperienze Sea & Land.

Costa Crociere è in crescitaanalysis

Assolutamente. Il settore crociere ha archiviato un 2025 da record con tassi di occupazione superiori al 100%. La domanda per il viaggio esperienziale non accenna a frenare.

Qual è il mercato core di Costabusiness

L'Europa resta il mercato dominante, con una focalizzazione estrema sul Mediterraneo. Tuttavia, il brand scala volumi significativi anche in Sud America ed Emirati.

Quanti dipendenti ha Costa Crocierestructural

Impiega una forza lavoro internazionale massiccia, contando migliaia di collaboratori tra il management genovese e il personale operativo a bordo delle navi.

Quante navi ha la flotta Costabusiness

La flotta operativa conta attualmente circa 9 navi di alto profilo tecnologico. Il mix di asset è costantemente ottimizzato per massimizzare la resa su ogni rotta.

Costa Crociere è profittabileanalysis

Il gruppo Carnival sta scalando verso margini solidi post-pandemia. La strategia di revenue management sta spingendo il rendimento per passeggero a nuovi picchi.

Chi sono i competitor di Costaanalysis

Il campo di gioco è dominato da player globali come MSC Crociere, Royal Caribbean e Norwegian Cruise Line. La sfida si gioca su tecnologia, rotte e loyalty dei passeggeri.