Enav
ENAV gestisce e controlla tutto il traffico aereo civile in Italia per conto dello Stato, con oltre 25 centri di controllo.
Enav ha fatturato € 964,9 Mln nel 2024 (+3.3% sul 2023), con un utile netto di € 118,1 Mln (2024) e 3.598 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2024: € 964.981.374 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 836.429.000 |
| esercizio 2019 | € 850.914.661 |
| esercizio 2020 | € 712.756.000 |
| esercizio 2021 | € 772.185.000 |
| esercizio 2022 | € 880.155.276 |
| esercizio 2023 | € 934.002.352 |
| esercizio 2024 | € 964.981.374 |
Utile
Utile netto 2024: € 118.190.918 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 102.935.000 |
| esercizio 2019 | € 111.881.123 |
| esercizio 2020 | € 43.342.000 |
| esercizio 2021 | € 61.588.000 |
| esercizio 2022 | € 92.400.896 |
| esercizio 2023 | € 107.197.485 |
| esercizio 2024 | € 118.190.918 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 3.598 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 3.385 dipendenti |
| esercizio 2019 | 3.379 dipendenti |
| esercizio 2020 | 3.381 dipendenti |
| esercizio 2021 | 3.384 dipendenti |
| esercizio 2022 | 3.377 dipendenti |
| esercizio 2023 | 3.509 dipendenti |
| esercizio 2024 | 3.560 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 3.598 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 515.334.292 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 421.176.000 |
| esercizio 2019 | € 430.739.566 |
| esercizio 2020 | € 401.379.952 |
| esercizio 2021 | € 437.114.014 |
| esercizio 2022 | € 474.688.266 |
| esercizio 2023 | € 497.426.002 |
| esercizio 2024 | € 515.334.292 |
Anagrafica
Domande frequenti
Tutto quello che c'è da sapere su Enav, senza perdere tempo.
Quanto fattura ENAV annualmentefinancial
Il gruppo chiude il 2025 con ricavi consolidati a 1,02 miliardi di euro, supportati da un traffico aereo record.
Qual è l'utile netto ENAV 2025financial
L'utile netto si attesta a 93,1 milioni di euro, risentendo degli impatti del primo anno del ciclo regolatorio 2025-2029.
ENAV è quotata in borsastructural
Sì, il titolo è listed su Euronext Milan e fa parte del segmento Mid Cap.
Cosa fa esattamente ENAVbusiness
Enav domina lo spazio aereo italiano gestendo il traffico civile, 24 ore su 24, con 45 torri di controllo e 4 centri d'area.
ENAV gestisce solo il traffico italianobusiness
Oltre al core business domestico, ENAV scala a livello internazionale fornendo soluzioni tecnologiche e digitali per la gestione del traffico aereo.
ENAV è una società profittabileanalysis
Molto. Genera una solida cassa operativa che permette di finanziare il piano industriale 2025-2029 e garantire dividendi crescenti agli azionisti.
Qual è il mercato core di ENAVbusiness
Il mercato core resta il controllo del traffico aereo regolato, ma il gruppo sta spingendo forte sull'export tecnologico e servizi digitali.
Qual è il trend dei voli gestitianalysis
Crescita costante con 2,4 milioni di voli gestiti nel 2025, confermandosi leader europeo per puntualità ed efficienza.
ENAV paga dividendifinancial
Assolutamente. Il management ha proposto un dividendo di 0,29 euro per azione sui risultati 2025, con previsioni di crescita a 0,30 euro nel 2026.
ENAV ha molto debitoanalysis
Indebitamento in netto calo: a fine 2025 la posizione finanziaria netta è scesa a 137,4 milioni di euro, grazie all'eccellente generazione di cassa.
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Storia
Dall'ente pubblico alla S.p.A. controllata dal Ministero
Nata come Agenzia Nazionale per l'Assistenza al Volo, trasformata in ente pubblico economico nel 1996 e in S.p.A. nel 2000.
Controllata al 100% dal Ministero dell'Economia e delle Finanze, vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Oggi gestisce oltre 20 centri di controllo area e 45 torri aeroportuali su tutto il territorio italiano.
Fondata
2000
Trasformazione
1996
ENAV nasce come Agenzia Nazionale per l'Assistenza al Volo, ente pubblico controllato dallo Stato. Nel 1996 viene trasformata in ente pubblico economico, primo passo verso la privatizzazione. Il 2000 segna la svolta: diventa una S.p.A., con il Ministero dell'Economia e delle Finanze come azionista unico, e passa sotto la vigilanza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Oggi ENAV è il pilastro del controllo del traffico aereo civile italiano, con una rete di centri di controllo e torri che coprono tutti gli aeroporti civili del paese.
Mercato di Riferimento
Monopolista del controllo aereo in Italia
Unico fornitore di servizi di controllo del traffico aereo in Italia, con copertura nazionale totale.
Clienti principali: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, compagnie aeree italiane e internazionali, aeroporti civili.
Concorrenza indiretta da provider esteri come Eurocontrol, ma monopolio legale sul territorio nazionale.
Mercato
Italia
Clienti
100+
ENAV opera in regime di monopolio legale per il controllo del traffico aereo civile in Italia. Il suo cliente principale è lo Stato italiano, ma serve direttamente oltre 100 compagnie aeree nazionali e internazionali. La concorrenza è limitata: provider come Eurocontrol gestiscono spazi aerei superiori, ma sul territorio italiano ENAV è l'unico autorizzato. Il mercato è stabile e regolato, con volumi di traffico in ripresa dopo la pandemia, trainati dal turismo e dal cargo.
Prodotti e Servizi
Dalla torre di controllo alla gestione dello spazio aereo
Centri di controllo area (ACC) che gestiscono le rotte di volo a livello nazionale e internazionale.
Torri di controllo aeroportuali per le manovre di decollo, atterraggio e movimenti a terra.
Servizi di comunicazione, navigazione e sorveglianza (CNS) basati su radar e sistemi satellitari.
Centri
20+
Aeroporti
45
I servizi di ENAV si articolano in tre aree principali: il controllo d'area (ACC), che gestisce i voli in rotta su tutto lo spazio aereo italiano; il controllo di avvicinamento e torre, per le fasi terminali nei 45 aeroporti civili; e i servizi CNS (comunicazioni, navigazione, sorveglianza), che forniscono l'infrastruttura tecnologica per la sicurezza del volo. Inoltre, ENAV sviluppa sistemi per la gestione del traffico aereo (ATM) e partecipa a progetti europei come SESAR per l'innovazione del settore.
Proposta di valore
Sicurezza, efficienza e garanzia statale
Massimi standard di sicurezza certificati a livello internazionale (ICAO, Eurocontrol).
Affidabilità garantita dal controllo statale e da oltre 20 anni di esperienza come S.p.A.
Efficienza operativa che minimizza i ritardi e ottimizza le rotte, riducendo i consumi di carburante.
Valore Core
Sicurezza
Standard
ICAO
Perché compagnie aeree e Stato scelgono ENAV? Prima di tutto, la sicurezza: l'ente opera sotto gli standard ICAO e collabora con Eurocontrol per garantire la massima affidabilità. La proprietà statale assicura stabilità e continuità del servizio, fondamentale per un'attività critica come il controllo del traffico aereo. Inoltre, l'efficienza nella gestione delle rotte contribuisce a ridurre i ritardi e l'impatto ambientale, grazie a tecnologie avanzate di navigazione e sorveglianza. Un partner indispensabile per l'aviazione italiana.
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