Eurologistic
Spedizioniere specializzato in trasporto combinato ferro/gomma e project cargo in tutta Europa con oltre 20 anni di esperienza.
Eurologistic ha fatturato € 14,5 Mln nel 2025 (-4.9% sul 2024), con un utile netto di € 1,1 Mln (2025) e 5 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 14.580.786 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 7.853.930 |
| esercizio 2019 | € 8.804.706 |
| esercizio 2020 | € 8.751.765 |
| esercizio 2021 | € 13.023.702 |
| esercizio 2022 | € 14.719.673 |
| esercizio 2023 | € 12.638.121 |
| esercizio 2024 | € 15.329.033 |
| esercizio 2025 | € 14.580.786 |
Utile
Utile netto 2025: € 1.199.280 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 521.986 |
| esercizio 2019 | € 0 |
| esercizio 2020 | € 479.848 |
| esercizio 2021 | € 1.080.394 |
| esercizio 2022 | € 1.484.625 |
| esercizio 2023 | € 820.302 |
| esercizio 2024 | € 868.181 |
| esercizio 2025 | € 1.199.280 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 5 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 3 dipendenti |
| esercizio 2019 | 5 dipendenti |
| esercizio 2020 | 3 dipendenti |
| esercizio 2021 | 4 dipendenti |
| esercizio 2022 | 4 dipendenti |
| esercizio 2023 | 5 dipendenti |
| esercizio 2024 | 5 dipendenti |
| esercizio 2025 | 5 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 5 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 238.414 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 155.727 |
| esercizio 2019 | € 156.726 |
| esercizio 2020 | € 127.989 |
| esercizio 2021 | € 155.942 |
| esercizio 2022 | € 202.857 |
| esercizio 2023 | € 235.625 |
| esercizio 2024 | € 227.449 |
| esercizio 2025 | € 238.414 |
Anagrafica
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Storia
Nato per connettere l'Italia all'Europa via ferro e gomma
Fondata oltre 20 anni fa da un team di esperti di logistica intermodale con l'obiettivo di offrire soluzioni di trasporto integrate ferro-gomma.
Crescita costante grazie alla specializzazione in project cargo e trasporti eccezionali, diventando un punto di riferimento per l'industria pesante.
Espansione della rete di partner ferroviari in tutta Europa, coprendo oggi le principali rotte continentali.
Fondata
2003
Sedi
3
L'azienda nasce oltre vent'anni fa dalla visione di un gruppo di professionisti della logistica che intravedono il potenziale del trasporto combinato ferro-gomma come alternativa efficiente e sostenibile al solo trasporto su gomma. Inizialmente focalizzata sul mercato italiano, ha progressivamente esteso la propria rete di partner ferroviari e stradali a tutta Europa. Oggi opera da tre sedi strategiche, gestendo spedizioni intermodali e project cargo per clienti industriali in molteplici settori, dall'energia alla meccanica pesante.
Mercato di Riferimento
Clienti industriali in tutta Europa
Target principale: aziende manifatturiere e industriali che necessitano di trasporto combinato ferro-gomma per merci pesanti o voluminose.
Competitivo rispetto a vettori tradizionali grazie a costi inferiori del 15-20% sulle tratte intermodali e minori emissioni di CO2.
Competitor: DB Cargo, Mercitalia, Hupac, ma con focus su project cargo e servizi personalizzati.
Mercato
Europa
Clienti
200+
Il mercato di riferimento è composto da aziende industriali che movimentano merci pesanti, voluminose o fuori sagoma su tratte europee. Il servizio è particolarmente apprezzato nei settori dell'energia (componenti eolici, trasformatori), della meccanica pesante (macchinari, presse) e dell'edilizia (prefabbricati, acciaio). La concorrenza include grandi operatori ferroviari e spedizionieri tradizionali, ma l'azienda si differenzia per la flessibilità nella gestione di carichi eccezionali e la capacità di organizzare spedizioni multimodali complesse. La crescente attenzione alla sostenibilità spinge molte aziende a preferire il trasporto combinato, riducendo le emissioni fino al 60% rispetto al solo trasporto su gomma.
Prodotti e Servizi
Trasporto combinato, project cargo e logistica integrata
Trasporto combinato ferro-gomma: soluzione intermodale per merci su pallet, container e casse mobili su tutta Europa.
Project cargo: gestione di trasporti eccezionali con carichi fuori sagoma, pesanti o delicati, con studi di fattibilità e scorta tecnica.
Servizi accessori: sdoganamento, assicurazione merci, magazzinaggio temporaneo e consulenza logistica.
Rotazioni
500+
Tratte
15+
L'offerta si articola in tre macro-aree. La prima è il trasporto combinato ferro-gomma, che utilizza terminal intermodali per trasferire le merci dal camion al treno sulle lunghe distanze, con consegna finale su gomma. La seconda è il project cargo, dedicato a carichi eccezionali come macchinari industriali, componenti eolici, trasformatori e strutture metalliche. Ogni spedizione è preceduta da uno studio di fattibilità che valuta percorsi, vincoli infrastrutturali e autorizzazioni. La terza area comprende servizi logistici integrati: sdoganamento, assicurazione, magazzinaggio e consulenza per ottimizzare le catene di fornitura. L'azienda utilizza un sistema di tracking in tempo reale per tutti i carichi.
Proposta di valore
Affidabilità, sostenibilità e competenza tecnica
Riduzione delle emissioni di CO2 fino al 60% rispetto al trasporto su gomma, grazie all'uso estensivo del trasporto ferroviario.
Competenza tecnica nella gestione di carichi eccezionali: ogni project cargo è seguito da un team dedicato con studi di fattibilità personalizzati.
Rete europea consolidata di partner ferroviari e stradali che garantisce copertura capillare e flessibilità operativa.
Riduzione CO2
60%
Certificazione
ISO 9001
L'azienda si distingue per tre pilastri fondamentali. Il primo è la sostenibilità: il trasporto combinato ferro-gomma riduce le emissioni di CO2 fino al 60% rispetto al solo trasporto su gomma, un vantaggio competitivo sempre più richiesto dai clienti attenti all'impatto ambientale. Il secondo è la competenza tecnica: il team ha maturato decenni di esperienza nella gestione di carichi eccezionali, risolvendo problemi complessi di ingegneria dei trasporti. Il terzo è la capillarità: grazie a una rete di partner in tutta Europa, l'azienda è in grado di offrire soluzioni porta a porta su qualsiasi rotta continentale. I clienti scelgono l'azienda per l'affidabilità, la trasparenza dei costi e la capacità di gestire anche le spedizioni più complesse senza intoppi.
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