Fhp Terminal Chioggia

FHP Group opera nel mercato della logistica integrata portuale-ferroviario, un segmento strategico per l'economia italiana. I clienti sono grandi gruppi industriali nei settori energia (carbone, biomasse, oli minerali), siderurgia (minerali ferrosi, rottami), chimica (prodotti chimici liquidi e solidi), agroalimentare (cereali, farine, mangimi) e costruzioni (cemento, inerti, project cargo). Il mercato italiano delle rinfuse movimenta oltre 500 milioni di tonnellate annue, con una quota crescente di traffico intermodale. FHP compete con operatori come Contship Italia, Gruppo Gavio e Hupac, ma si differenzia per la copertura nazionale (8 porti, 4 terminal interni) e l'integrazione verticale. La strategia punta a intercettare la domanda di logistica sostenibile, favorendo il trasferimento modale dalla gomma alla ferrovia, in linea con gli obiettivi del PNRR e del Green Deal europeo.

FHP Group offre una gamma completa di servizi logistici integrati. I terminal portuali, dislocati a Carrara, Livorno, Monfalcone, Marghera e Chioggia, gestiscono rinfuse solide (minerali, carbone, cereali) e liquide (oli, prodotti chimici), oltre a general cargo e project cargo. I 4 terminal intermodali (Fiorenzuola d'Arda, Incoronata, Piedimonte San Germano, Villa Selva) fungono da hub di smistamento verso l'entroterra, collegando i porti alle dorsali logistiche nazionali. La flotta ferroviaria, composta da 40 locomotori e 1.240 carri, percorre oltre 6 milioni di chilometri all'anno, garantendo collegamenti diretti con i principali scali europei. Servizi accessori includono la gestione doganale, lo stoccaggio in silos e piazzali, e la consulenza logistica per l'ottimizzazione della supply chain. L'integrazione dei servizi consente ai clienti di ridurre i costi logistici e le emissioni, spostando il traffico dalla gomma alla ferrovia.

FHP Group si propone come partner unico per la logistica integrata portuale-ferroviario, offrendo una copertura nazionale senza eguali. Il valore principale è l'integrazione verticale: un unico interlocutore per la movimentazione portuale, il trasporto ferroviario e la distribuzione intermodale. Questo si traduce in minori costi di transazione, maggiore efficienza e affidabilità. Dal punto di vista ambientale, il trasferimento dalla gomma alla ferrovia riduce le emissioni di CO2 fino all'80% per tonnellata-km, un vantaggio cruciale per i clienti che devono rispettare obiettivi ESG. Inoltre, la rete di terminal intermodali consente di raggiungere l'entroterra italiano e i mercati europei con tempi certi, contribuendo alla competitività delle filiere industriali nazionali. La solidità patrimoniale garantita da F2i SGR assicura continuità e capacità di investimento.