G.t.s. - General Transport Service

Operatore intermodale con 41 locomotive e 650 carri, collega 19 terminal europei senza rottura di carico.

36 anniBari (BA)51-200 dip.gtslogistic.comP.IVA: 04085340729LinkedIn

Logistica MagazzinaggioTrasporto Merci StradaSostenibileIso 14001

Fatturato (2024)

€ 147 Mln+10.0%

vs 2023

Utile (2024)

€ 504 K-66.5%

vs 2023

Dipendenti (2026)

Fatturato

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Fatturato (2024)

€ 147 Mln

+10.0%

vs 2023

Fatturato per dipendente (2024)

€ 2,2 Mln

-2.9%

€ 2.161.903,63

vs 2023

CAGR 2018–2024

+8.2%

Crescita complessiva 2018–2024

+60.9%

Fatturato 2024: € 147.009.447 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Fatturato di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (EUR).
Periodo	Fatturato (EUR)
esercizio 2018	€ 91.392.900
esercizio 2019	€ 100.668.390
esercizio 2020	€ 103.612.140
esercizio 2021	€ 122.109.487
esercizio 2022	€ 143.160.084
esercizio 2023	€ 133.603.903
esercizio 2024	€ 147.009.447

Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende sui bilanci depositati.

Utile

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Utile (2024)

€ 504 K

-66.5%

vs 2023

Margine di Utile (2024)

0,3%

-0,8 p.p.

vs 2023

Utile per dipendente (2024)

€ 7 K/ dip.

-70.4%

€ 7417,68

vs 2023

CAGR 2018–2024

-4.7%

Crescita complessiva 2018–2024

-25.0%

Utile netto 2024: € 504.402 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Utile netto di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (EUR).
Periodo	Utile netto (EUR)
esercizio 2018	€ 672.448
esercizio 2019	€ 0
esercizio 2020	€ 3.698.934
esercizio 2021	€ 6.638.906
esercizio 2022	€ 4.935.284
esercizio 2023	€ 1.503.629
esercizio 2024	€ 504.402

Dipendenti

Dipendenti (2026)

Fatturato per dipendente (2024)

€ 2,2 Mln

-2.9%

€ 2.161.903,63

vs 2023

Costo Personale Medio (2024)

€ 56 K

+2.3%

€ 55.829,81

vs 2023

Crescita complessiva 2018–2026

+17.5%

Dipendenti 2026 (rilevazione): 74 (numero) — vedi tutti gli esercizi

Dipendenti di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (numero). Il 2026 è una rilevazione dell'organico, non un esercizio di bilancio depositato.
Periodo	Dipendenti (numero)
esercizio 2018	63
esercizio 2019	53
esercizio 2020	45
esercizio 2021	50
esercizio 2022	56
esercizio 2023	60
esercizio 2024	68
2026 · organico rilevato	74

Costo del Personale

Costo Personale (2024)

€ 3,8 Mln

+16.0%

vs 2023

Costo per dipendente (2024)

€ 56 K

+2.3%

€ 55.829,81

vs 2023

Peso del personale sui ricavi (2024)

2.6%

+0,1 p.p.

vs 2023

Crescita complessiva 2018–2024

-2.9%

Costo del personale 2024: € 3.796.427 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Costo del personale di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (EUR).
Periodo	Costo del personale (EUR)
esercizio 2018	€ 3.910.679
esercizio 2019	€ 3.614.923
esercizio 2020	€ 2.898.313
esercizio 2021	€ 3.411.234
esercizio 2022	€ 3.369.731
esercizio 2023	€ 3.272.877
esercizio 2024	€ 3.796.427

Anagrafica

Ragione socialeG.T.S. - GENERAL TRANSPORT SERVICE S.P.A.

Partita IVA04085340729

Data di costituzione19/02/1990

Codice fiscale04085340729

REABA-292384

Sede legaleVia Sasha Muciaccia, 15, 70132, Bari, (BA)

Forma giuridicaSPA

Codice ATECO52.24.3

Descrizione ATECOMovimento merci relativo a trasporti ferroviari

Dipendenti (2026)74

Capitale sociale8.638.270,00 €

Sito webgtslogistic.com

LinkedInProfilo LinkedIn

Company DNA™ by FatturatoAziende

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 03 giu 2026
© 2026 FatturatoAziende — tutti i diritti riservati. Riproduzione, scraping e riutilizzo non autorizzati vietati.

Storia

Dal 1977, pionieri dell'intermodale

Fondata nel 1977, GTS ha costruito un modello di trasporto intermodale integrato verticalmente, gestendo direttamente locomotive, carri e terminal.

Oggi conta 41 locomotive (48 entro il 2025), 650 carri ferroviari e 3.400 container, con 19 terminal serviti in tutta Europa.

L'azienda ha scelto fin dall'inizio la modalità intermodale come core business, anticipando le tendenze di sostenibilità.

1977

19 terminal

Fondata

1977

Locomotive

Carri

650

Container

3400

Approfondisci

Fondata nel 1977, GTS (General Transport Service) ha costruito un modello di business unico nel trasporto merci: l'integrazione verticale completa. L'azienda non si limita a organizzare il trasporto intermodale, ma possiede e gestisce direttamente la flotta di locomotive (41 unità, in crescita a 48 entro il 2025), carri ferroviari (650), container (3.400) e opera su 19 terminal europei. Questa scelta strategica garantisce controllo totale sulla qualità del servizio e sulla catena logistica, eliminando intermediari. L'attenzione alla sostenibilità è stata una costante fin dagli esordi, con l'intermodale come risposta concreta alla riduzione delle emissioni nel trasporto merci su lunga distanza.

Mercato di Riferimento

Trasporto merci intermodale in Europa

GTS serve clienti B2B in tutti i settori che necessitano di trasporto merci su lunga distanza, con focus su efficienza e sostenibilità.

Opera su 19 terminal in Europa, coprendo le principali rotte nord-sud e est-ovest.

Il mercato di riferimento è il trasporto combinato strada-rotaia, in forte crescita grazie alle politiche green europee.

Europa

19 terminal

Mercato

Europa

Terminal

Approfondisci

GTS opera nel mercato del trasporto intermodale europeo, un settore in espansione trainato dalla crescente attenzione alla sostenibilità e dalle normative UE sulla riduzione delle emissioni di CO2. L'azienda si posiziona come operatore full-service per clienti B2B che necessitano di spostare merci su lunghe distanze (tipicamente oltre 300 km) con un'alternativa efficiente al solo trasporto su gomma. I principali competitor sono altri operatori intermodali come Hupac, Kombiverkehr e Cemat, ma GTS si differenzia per l'elevata integrazione verticale e il controllo diretto della flotta. La rete di 19 terminal consente di coprire le principali direttrici europee, con particolare forza nei corridoi Italia-Germania e Italia-Francia.

Prodotti e Servizi

Trasporto intermodale chiavi in mano

Servizio di trasporto intermodale strada-rotaia con unità di carico standardizzate (container e casse mobili), senza rottura di carico.

Gestione diretta della trazione ferroviaria con 41 locomotive e 650 carri, garantendo flessibilità e affidabilità.

Servizio porta a porta: due tratte brevi su gomma (primo e ultimo miglio) e una tratta lunga su ferro.

Trasporto Intermodale

Container

Casse Mobili

Locomotive

Carri

650

Container

3400

Approfondisci

Il core business di GTS è il trasporto intermodale, che combina strada e ferrovia utilizzando unità di carico standardizzate: container e casse mobili. Il servizio è organizzato in tre fasi: due brevi tratte su gomma per il primo e ultimo miglio, e una tratta lunga su ferrovia. Il vantaggio principale è l'assenza di rottura di carico: la merce non viene mai trasbordata o manipolata, riducendo rischi e tempi. GTS gestisce direttamente l'intera filiera: 41 locomotive (in crescita a 48), 650 carri ferroviari e 3.400 container. L'azienda opera su 19 terminal europei, offrendo collegamenti frequenti sulle principali rotte. Il servizio è pensato per aziende che trasportano merci su lunghe distanze in modo efficiente e sostenibile.

Proposta di valore

Sostenibilità, affidabilità e controllo totale

Integrazione verticale: GTS controlla direttamente locomotive, carri, container e terminal, garantendo qualità e puntualità.

Sostenibilità ambientale: l'intermodale riduce le emissioni di CO2 fino al 60% rispetto al solo trasporto su gomma.

Nessuna rottura di carico: la merce viaggia in un'unica unità di carico senza manipolazioni intermedie.

Riduzione CO2

60%

Terminal

Approfondisci

La proposta di valore di GTS si fonda su tre pilastri: integrazione verticale, sostenibilità e affidabilità. Possedendo e gestendo direttamente la flotta (locomotive, carri, container) e i terminal, GTS elimina le inefficienze tipiche degli intermediari, garantendo un controllo totale sulla qualità del servizio. La scelta intermodale permette di ridurre le emissioni di CO2 fino al 60% rispetto al trasporto su gomma, un fattore sempre più critico per i clienti attenti alla sostenibilità. Inoltre, l'assenza di rottura di carico significa minori rischi di danneggiamento e smarrimento, e tempi di transito più prevedibili. Per i clienti B2B, GTS rappresenta un partner logistico in grado di offrire un servizio completo, efficiente e green, con una copertura europea capillare.

Financial Health Score

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Fatturato di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (EUR).

Periodo

Fatturato (EUR)

esercizio 2018

€ 91.392.900

esercizio 2019

€ 100.668.390

esercizio 2020

€ 103.612.140

esercizio 2021

€ 122.109.487

esercizio 2022

€ 143.160.084

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€ 133.603.903

esercizio 2024

€ 147.009.447

Utile netto di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (EUR).

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Utile netto (EUR)

esercizio 2018

€ 672.448

esercizio 2019

€ 0

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€ 3.698.934

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€ 6.638.906

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Dipendenti di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (numero). Il 2026 è una rilevazione dell'organico, non un esercizio di bilancio depositato.

Periodo

Dipendenti (numero)

esercizio 2018

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2026 · organico rilevato

Costo del personale di G.t.s. - General Transport Service, esercizi 2018–2024 (EUR).

Periodo

Costo del personale (EUR)

esercizio 2018

€ 3.910.679

esercizio 2019

€ 3.614.923

esercizio 2020

€ 2.898.313

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€ 3.796.427

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La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

G.t.s. - General Transport Service

Fatturato

Utile

Dipendenti

Costo del Personale

Anagrafica

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