Garrett Motion Italia
Progetta e produce sistemi di turbocharging e compressori fuel cell per ridurre emissioni e migliorare efficienza, con 70 anni di leadership globale.
Garrett Motion Italia ha fatturato € 6,9 Mln nel 2025 (-3.7% sul 2024), con un utile netto di € 3,7 Mln (2025) e 39 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 6.915.376 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 13.495.811 |
| esercizio 2019 | € 7.009.847 |
| esercizio 2020 | € 6.299.877 |
| esercizio 2021 | € 5.914.161 |
| esercizio 2022 | € 6.301.381 |
| esercizio 2023 | € 5.957.561 |
| esercizio 2024 | € 7.184.656 |
| esercizio 2025 | € 6.915.376 |
Utile
Utile netto 2025: € 3.797.600 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 96.930.117 |
| esercizio 2019 | € 6.174.260 |
| esercizio 2020 | € 4.590.826 |
| esercizio 2021 | € 2.351.626 |
| esercizio 2022 | € 442.864 |
| esercizio 2023 | € 889.236 |
| esercizio 2024 | € 3.538.657 |
| esercizio 2025 | € 3.797.600 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 39 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 41 dipendenti |
| esercizio 2019 | 38 dipendenti |
| esercizio 2020 | 37 dipendenti |
| esercizio 2022 | 37 dipendenti |
| esercizio 2023 | 36 dipendenti |
| esercizio 2024 | 39 dipendenti |
| esercizio 2025 | 40 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 39 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 5.525.876 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 9.382.869 |
| esercizio 2019 | € 5.314.563 |
| esercizio 2020 | € 4.841.108 |
| esercizio 2021 | € 5.164.391 |
| esercizio 2022 | € 4.908.484 |
| esercizio 2023 | € 4.630.275 |
| esercizio 2024 | € 5.637.042 |
| esercizio 2025 | € 5.525.876 |
Anagrafica
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Storia
70 anni di innovazione nel turbo
Fondata nel 1954 come divisione turbo di Honeywell, Garrett ha sviluppato il primo turbocompressore per autovetture negli anni '70.
Nel 2018 è diventata indipendente, quotandosi al NYSE e focalizzandosi su tecnologie per la riduzione delle emissioni.
Oggi è leader globale con oltre 6.000 dipendenti e centri di R&D in Europa, Asia e Nord America.
Fondata
1954
Dipendenti
6.000+
Borse
NYSE
Garrett Motion nasce nel 1954 come Honeywell Turbocharging, ereditando il know-how di Cliff Garrett, pioniere dei sistemi di pressurizzazione. Per decenni ha fornito turbocompressori a gas e diesel per il mercato automotive e industriale. Nel 2018, Honeywell scorpora la divisione, creando Garrett Motion Inc., quotata al NYSE. Da allora l'azienda ha accelerato l'innovazione verso l'elettrificazione, con investimenti in e-turbo, fuel cell e sistemi di compressione per l'idrogeno. Oggi conta oltre 6.000 addetti e stabilimenti produttivi in 13 paesi, con centri di ricerca a Los Angeles, Rolle (Svizzera) e Shanghai.
Mercato di Riferimento
Leader globale nella riduzione delle emissioni
Serve i principali OEM automobilistici mondiali (Ford, GM, Volkswagen, Stellantis) e costruttori di veicoli commerciali.
Nel settore aftermarket, distribuisce in oltre 100 paesi con una rete di ricambi originali e rigenerati.
Competitor diretti: BorgWarner, Cummins Turbo Technologies, Mitsubishi Heavy Industries.
Clienti OEM
30+
Paesi
100+
Garrett opera in un mercato globale da oltre 12 miliardi di dollari, trainato dalle normative sulle emissioni (Euro 7, EPA 2027). I clienti principali sono i grandi costruttori automobilistici e di veicoli commerciali, che richiedono soluzioni sempre più efficienti per motori a combustione e ibridi. Nel post-vendita, l'azienda compete con BorgWarner e Cummins, ma si distingue per la qualità OEM e il brand riconosciuto. Con l'elettrificazione, Garrett punta a conquistare quote nel mercato dei compressori per fuel cell, previsto in forte crescita entro il 2030.
Prodotti e Servizi
Dal turbo classico al compressore fuel cell
Gamma completa di turbocompressori per motori a benzina e diesel, con tecnologie VNT e doppio volano.
E-Turbo: turbocompressore elettrificato che elimina il turbo lag e recupera energia, già in produzione per veicoli ibridi.
Compressore fuel cell per veicoli a idrogeno, con potenza fino a 300 kW e design a basso rumore.
Prodotti
500+
Brevetti
1.500+
Il portafoglio Garrett spazia dai turbocompressori tradizionali (serie GT, G25, G35) ai sistemi elettrificati. L'E-Turbo, lanciato nel 2021, combina un motore elettrico ad alta velocità con la turbina, consentendo boost istantaneo e recupero energetico. Per l'idrogeno, il Fuel Cell Compressor è un componente chiave per stack PEM, con efficienza superiore al 70%. Completano l'offerta i compressori elettrici per HVAC (E-Cooling) e gli e-axle per veicoli elettrici. Ogni prodotto è progettato per ridurre peso, ingombri e consumi.
Proposta di valore
Efficienza, potenza e sostenibilità
Riduzione del consumo di carburante fino al 20% sui motori turbo benzina rispetto a motori aspirati.
Tecnologia VNT (geometria variabile) brevettata, che ottimizza il flusso dei gas di scarico a tutti i regimi.
Certificazioni ISO 9001 e IATF 16949, con oltre 1.500 brevetti attivi a livello globale.
Risparmio carburante
fino al 20%
Brevetti
1.500+
Garrett si distingue per l'integrazione verticale e l'innovazione continua. La sua tecnologia VNT (Variable Nozzle Turbine) è un punto di riferimento per l'efficienza dei diesel moderni. Con l'E-Turbo, l'azienda ha portato l'elettrificazione nel cuore del motore, offrendo ai costruttori un modo per ridurre le emissioni senza sacrificare le prestazioni. I clienti scelgono Garrett per l'affidabilità (oltre 100 milioni di turbo prodotti) e per il supporto tecnico globale. L'impegno nella riduzione delle emissioni è certificato da partnership con i principali centri di ricerca e da una strategia ESG trasparente.
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