Grimaldi Sardegna
Collega l'Europa con le rotte marittime per auto, rotabili, container e passeggeri dal 1947.
Anagrafica
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Imprese dello stesso settore in Cagliari. Confronta fatturato e profilo con competitor diretti nella stessa area
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| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 2.293.697 |
| esercizio 2019 | € 2.743.849 |
| esercizio 2020 | € 2.344.871 |
| esercizio 2021 | € 3.017.999 |
| esercizio 2022 | € 4.203.949 |
| esercizio 2023 | € 4.277.627 |
| esercizio 2024 | € 4.297.076 |
| esercizio 2025 | € 4.336.611 |
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 119.688 |
| esercizio 2019 | € 212.330 |
| esercizio 2020 | € 7732 |
| esercizio 2021 | € 334.326 |
| esercizio 2022 | € 660.829 |
| esercizio 2023 | € 658.575 |
| esercizio 2024 | € 866.858 |
| esercizio 2025 | € 761.694 |
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 35 |
| esercizio 2019 | 38 |
| esercizio 2020 | 37 |
| esercizio 2021 | 47 |
| esercizio 2022 | 55 |
| esercizio 2023 | 49 |
| esercizio 2024 | 56 |
| esercizio 2025 | 56 |
| 2026 · organico rilevato | 54 |
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 1.490.648 |
| esercizio 2019 | € 1.730.388 |
| esercizio 2020 | € 1.617.590 |
| esercizio 2021 | € 1.750.692 |
| esercizio 2022 | € 2.194.280 |
| esercizio 2023 | € 2.236.345 |
| esercizio 2024 | € 2.141.065 |
| esercizio 2025 | € 2.259.823 |
La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.
Da Napoli al mondo: 75 anni di navigazione
Fondato nel 1947 da Guido Grimaldi a Napoli, il Gruppo nasce come piccola compagnia di navigazione locale.
Oggi è una multinazionale integrata con sede a Napoli e filiali in oltre 25 paesi, guidata dai figli Gianluca ed Emanuele e dal cognato Diego Pacella.
Ha costruito una flotta moderna specializzata nel trasporto di auto, rotabili e container, diventando leader nelle Autostrade del Mare.
Fondata
1947
Paesi
25+
Fondato nel 1947 da Guido Grimaldi, il Gruppo Grimaldi ha mosso i primi passi come armatore napoletano nel Mediterraneo. In pochi decenni, sotto la guida della famiglia, si è trasformato in un colosso della logistica marittima integrata. Oggi Gianluca Grimaldi (Presidente) ed Emanuele Grimaldi (Amministratore Delegato), insieme al cognato Diego Pacella, guidano un'organizzazione che impiega migliaia di persone e opera su rotte che collegano Europa, Africa, Americhe e Asia. La crescita è stata segnata da acquisizioni strategiche e investimenti in flotte moderne, con un focus costante sulle Autostrade del Mare, un modello di trasporto sostenibile che sposta merci dalla strada al mare.
Leader europeo nel trasporto marittimo Ro-Ro
Opera su rotte chiave nel Mediterraneo, Mar Baltico, Africa occidentale e Sud America.
Serve principalmente l'industria automotive, il settore dei rotabili industriali e il trasporto container.
Competitor diretti: MOL, Wallenius Wilhelmsen, NYK Line, ma si differenzia per l'integrazione verticale e la copertura geografica.
Mercato
Globale
Rotte
50+
Il Gruppo Grimaldi opera in un mercato altamente competitivo, dominato da giganti giapponesi e norvegesi nel segmento Ro-Ro. Tuttavia, la sua forza risiede nella copertura del Mediterraneo e del Mar Baltico, dove detiene quote di mercato significative grazie a frequenze elevate e terminal dedicati. I clienti principali sono case automobilistiche (Fiat, Volkswagen, Ford), produttori di macchinari e aziende di logistica. Il segmento passeggeri, con traghetti sulle rotte del Mediterraneo, completa l'offerta. La strategia di espansione in Africa e Sud America sta aprendo nuovi fronti di crescita.
Trasporto marittimo integrato per merci e persone
Autostrade del Mare: servizio di traghetti Ro-Pax per merci e passeggeri su rotte del Mediterraneo.
Grimaldi Deep Sea: linee intercontinentali per auto, rotabili e container verso Africa e Americhe.
Servizi di logistica terminalistica e intermodale: gestione portuale, stoccaggio e distribuzione via terra.
Flotta
120+
Terminal
15+
Il Gruppo offre una gamma completa di servizi di trasporto marittimo. Le Autostrade del Mare collegano porti italiani e spagnoli con destinazioni nel Mediterraneo, combinando trasporto merci (camion, rimorchi) e passeggeri. Grimaldi Deep Sea gestisce rotte a lungo raggio verso Africa occidentale, Sud America e Stati Uniti, specializzandosi nel trasporto di auto (car carrier) e rotabili (Ro-Ro). Il servizio container completa l'offerta. A terra, il Gruppo possiede e gestisce terminal portuali in Italia, Spagna, Grecia e Africa, offrendo servizi di stoccaggio, manutenzione e distribuzione. La flotta conta oltre 120 navi, tra cui le innovative GG5G (Grimaldi Green 5th Generation), tra le più ecologiche della categoria.
Efficienza, sostenibilità e copertura globale
Integrazione verticale: controllo diretto di navi, terminal e logistica terrestre per un servizio senza interruzioni.
Sostenibilità: investimenti in navi ibride e LNG per ridurre le emissioni del 30% rispetto alla media del settore.
Frequenza elevata: partenze giornaliere sulle rotte principali, garantendo flessibilità ai clienti.
Emissioni ridotte
30%
Navi ibride
12
Grimaldi si distingue per l'integrazione verticale: possiede e gestisce navi, terminal portuali e servizi di logistica terrestre, offrendo ai clienti un controllo totale sulla supply chain. La frequenza delle partenze – spesso giornaliera sulle rotte principali – garantisce flessibilità e riduce i tempi di attesa. In termini di sostenibilità, il Gruppo ha investito pesantemente in navi di nuova generazione (GG5G) che combinano motori LNG, batterie e sistemi di alimentazione da terra, riducendo le emissioni di CO₂ del 30% rispetto alla media del settore. Questo posiziona Grimaldi come partner preferito per aziende attente all'impatto ambientale. Inoltre, la presenza diretta in oltre 25 paesi permette di offrire soluzioni logistiche su misura, dalla semplice tratta marittima al servizio porta a porta.
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