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Logo K-Ships - Azienda italiana

K-Ships

Gestiamo flotte di navi cisterna e cargo con competenze ingegneristiche navali integrate, unendo tradizione e innovazione dal 2005.

K-Ships ha fatturato € 15,4 Mln nel 2024 (-12.7% sul 2023), con un utile netto di € 122 K (2024) e 27 dipendenti (2026).

Società costituita nel 2006Genova (GE)kships.itP.IVA: 01661270999LinkedIn
Cantieristica NavalePer Marine ShippingPer Energy UtilitiesB2b
Fatturato (2024)
€ 15,4 Mln-12.7%
vs 2023
Utile (2024)
€ 122 K-53.2%
vs 2023
Dipendenti (2026)
27 dip.

Fatturato

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Fatturato (2024)
€ 15,4 Mln
-12.7%
vs 2023
Fatturato per dipendente (2024)
€ 550 K
-12.7%
€ 550.782,82
vs 2023
CAGR 2018–2024
+14.0%
Crescita complessiva 2018–2024
+119.1%
Fatturato 2024: € 15.421.919 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Fatturato di K-Ships, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoFatturato (EUR)
esercizio 2018€ 7.037.536
esercizio 2019€ 10.708.136
esercizio 2020€ 15.303.357
esercizio 2021€ 11.470.862
esercizio 2022€ 19.067.406
esercizio 2023€ 17.660.400
esercizio 2024€ 15.421.919
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Utile

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Utile (2024)
€ 122 K
-53.2%
vs 2023
Margine di Utile (2024)
0,8%
-0,7 p.p.
vs 2023
Utile per dipendente (2024)
€ 4 K/ dip.
-53.2%
€ 4372,57
vs 2023
CAGR 2018–2024
+2.8%
Crescita complessiva 2018–2024
+18.3%
Utile netto 2024: € 122.432 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Utile netto di K-Ships, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoUtile netto (EUR)
esercizio 2018€ 103.480
esercizio 2019€ 116.086
esercizio 2020€ 355.753
esercizio 2021€ 221.639
esercizio 2022€ 1.122.409
esercizio 2023€ 261.804
esercizio 2024€ 122.432
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Dipendenti

Dipendenti (2026)
27
Fatturato per dipendente (2024)
€ 550 K
-12.7%
€ 550.782,82
vs 2023
Costo Personale Medio (2024)
€ 153 K
+2.1%
€ 153.861,54
vs 2023
Crescita complessiva 2019–2026
+80.0%
Dipendenti 2026 (dato più recente): 27 (numero) — vedi tutti gli esercizi
Dipendenti di K-Ships, esercizi 2019–2024 (numero). Il 2026 è l'organico aggiornato più recente; gli anni precedenti sono gli esercizi di bilancio depositati in Camera di Commercio.
PeriodoDipendenti (numero)
esercizio 201915 dipendenti
esercizio 202016 dipendenti
esercizio 202117 dipendenti
esercizio 202216 dipendenti
esercizio 202328 dipendenti
esercizio 202428 dipendenti
2026 · dato più recente27 dipendenti
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, numero di dipendenti a fine esercizio. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori e tassi di crescita: elaborazione FatturatoAziende.com.

Costo del Personale

Costo Personale (2024)
€ 4,3 Mln
+2.1%
vs 2023
Costo per dipendente (2024)
€ 153 K
+2.1%
€ 153.861,54
vs 2023
Peso del personale sui ricavi (2024)
27.9%
+4,0 p.p.
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2024
+604.4%
Costo del personale 2024: € 4.308.123 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Costo del personale di K-Ships, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoCosto del personale (EUR)
esercizio 2018€ 611.601
esercizio 2019€ 771.966
esercizio 2020€ 812.917
esercizio 2021€ 855.983
esercizio 2022€ 1.315.369
esercizio 2023€ 4.218.416
esercizio 2024€ 4.308.123
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Anagrafica

Ragione socialeK-SHIPS S.R.L.
Partita IVA01661270999
Data di costituzione01/08/2006
Codice fiscale01661270999
REAGE-426164
Forma giuridicaSRL
Codice ATECO50.2
Descrizione ATECOTRASPORTO MARITTIMO E COSTIERO DI MERCI
Dipendenti (2026)27 dip.
Sito webkships.it

Company DNA™ by FatturatoAziende.com

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende.com su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 03 giu 2026
© 2026 FatturatoAziende.com — tutti i diritti riservati. Riproduzione, scraping e riutilizzo non autorizzati vietati.

Storia

Da una tradizione familiare a una realtà internazionale

Le radici affondano negli anni '30 con Matteo Garrè, esperto di cantieristica navale, poi armatore negli anni '60 con la prima nave 'Karachi'.

Fondata ufficialmente nel 2005 da Ferdinando Garrè e dall'ingegnere Francesco Russo come società di ship management 'in-house' per petroliere e chimichiere.

Le prime tre navi gestite furono Karina, Kachemire e Ianuk; oggi la flotta conta quattro unità: Greta K, Nike, Aethalia e Korsaro.

1930
2005
Genova
Messina

Fondata

2005

Sedi

2

Navi gestite

4

La storia di K-Ships inizia ben prima della sua fondazione ufficiale. Matteo Garrè, pioniere nel settore navale già dagli anni '30, accumulò un'esperienza che portò la famiglia a diventare armatrice negli anni '60 con la prima nave, la 'Karachi'. Il successo di quell'impresa ispirò la tradizione di battezzare tutte le navi con la lettera 'K', anticipando il nome stesso dell'azienda. Nel 2005, il figlio Ferdinando Garrè e l'ingegnere Francesco Russo decisero di unire le forze per creare una società di ship management dedicata esclusivamente alla gestione di petroliere e chimichiere. Le prime unità gestite furono Karina, Kachemire e Ianuk. Oggi K-Ships gestisce una flotta di quattro navi – Greta K, Nike, Aethalia e Korsaro – e ha ampliato il proprio raggio d'azione includendo anche navi da carico secco. La combinazione tra l'esperienza commerciale dell'ufficio di Genova e le competenze ingegneristiche di quello di Messina ha creato un polo tecnico-gestionale unico nel panorama italiano.

Mercato di Riferimento

Ship management specializzato per navi cisterna e cargo

Opera nel mercato globale del trasporto marittimo di petrolio, prodotti chimici e rinfuse secche.

Si rivolge ad armatori e investitori che cercano un partner con competenze ingegneristiche integrate e servizi di nicchia.

Competitor diretti includono società di ship management come V.Group, Columbia Shipmanagement e Wallem Group.

Globale
V.Group
Columbia Shipmanagement

Mercato

Globale

Clienti

Armatori e investitori

K-Ships opera in un mercato altamente competitivo e regolamentato: la gestione tecnica e commerciale di navi cisterna (oil & chemical) e bulk carrier. Il target principale sono armatori e investitori che necessitano di un partner in grado di offrire non solo servizi di crew management e operazioni, ma anche competenze ingegneristiche per progetti speciali e conversioni maggiori. La presenza di uffici a Genova (commerciale) e Messina (ingegneria navale) consente di coprire l'intera filiera, dalla progettazione alla manutenzione. Il mercato di riferimento è globale, con una forte concentrazione nel Mediterraneo e in Europa. Tra i competitor più noti figurano V.Group, Columbia Shipmanagement e Wallem Group, ma K-Ships si differenzia per il background architetturale navale e la capacità di offrire servizi di nicchia come la sorveglianza tecnica e il riciclaggio navale.

Prodotti e Servizi

Gestione completa della nave, dalla progettazione al riciclo

Full Ship Management: copre operazioni, crew management, procurement e QHSE per navi cisterna e bulk carrier.

Naval Architecture & Marine Engineering: progettazione, conversioni maggiori e progetti speciali grazie all'ufficio di Messina.

Servizi accessori: chartering, post-fixture operation, technical surveillance e ship recycling.

Full Ship Management
Naval Architecture
Ship Recycling

Servizi

10+

Navi in gestione

4

K-Ships offre una gamma completa di servizi di ship management, suddivisi in tre macro-aree. La prima è il Full Ship Management, che include la gestione tecnica (manutenzione, classificazione, sorveglianza), la gestione dell'equipaggio (crew management, formazione, certificazioni), gli acquisti (procurement) e il sistema di gestione qualità, sicurezza, salute e ambiente (QHSE). La seconda area è quella ingegneristica: grazie all'ufficio di Messina, K-Ships fornisce servizi di architettura navale e ingegneria marina, con competenze in progettazione, conversioni maggiori e progetti speciali. La terza area riguarda i servizi commerciali e accessori: chartering, post-fixture operation, technical surveillance e ship recycling. Questa integrazione verticale permette a K-Ships di offrire soluzioni su misura per armatori che cercano un partner unico in grado di seguire la nave dall'ideazione al fine vita.

Proposta di valore

Competenze ingegneristiche integrate e tradizione familiare

Background unico in architettura navale grazie al co-fondatore e CEO ing. Francesco Russo, che unisce progettazione e gestione operativa.

Doppia sede: Genova per il commerciale, Messina per l'ingegneria, offrendo un servizio completo e specializzato.

Tradizione familiare che garantisce continuità, affidabilità e un approccio orientato al lungo termine.

Francesco Russo
Genova
Messina

CEO

Francesco Russo

Sedi

2

Il valore distintivo di K-Ships risiede nella combinazione unica di competenze ingegneristiche e gestionali. La presenza di un co-fondatore e CEO con solide basi in architettura navale (ing. Francesco Russo) permette all'azienda di offrire servizi che vanno oltre la semplice gestione operativa: K-Ships può intervenire in fase di progettazione, realizzare conversioni complesse e seguire progetti speciali. La doppia sede (Genova per il commerciale, Messina per l'ingegneria) crea un polo tecnico-commerciale integrato, raro nel panorama dello ship management. Inoltre, la lunga tradizione familiare – che affonda le radici negli anni '30 – garantisce un approccio basato su fiducia, continuità e visione di lungo periodo, elementi sempre più ricercati in un settore caratterizzato da elevata volatilità.

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