K-Ships
Gestiamo flotte di navi cisterna e cargo con competenze ingegneristiche navali integrate, unendo tradizione e innovazione dal 2005.
K-Ships ha fatturato € 15,4 Mln nel 2024 (-12.7% sul 2023), con un utile netto di € 122 K (2024) e 27 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2024: € 15.421.919 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 7.037.536 |
| esercizio 2019 | € 10.708.136 |
| esercizio 2020 | € 15.303.357 |
| esercizio 2021 | € 11.470.862 |
| esercizio 2022 | € 19.067.406 |
| esercizio 2023 | € 17.660.400 |
| esercizio 2024 | € 15.421.919 |
Utile
Utile netto 2024: € 122.432 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 103.480 |
| esercizio 2019 | € 116.086 |
| esercizio 2020 | € 355.753 |
| esercizio 2021 | € 221.639 |
| esercizio 2022 | € 1.122.409 |
| esercizio 2023 | € 261.804 |
| esercizio 2024 | € 122.432 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 27 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2019 | 15 dipendenti |
| esercizio 2020 | 16 dipendenti |
| esercizio 2021 | 17 dipendenti |
| esercizio 2022 | 16 dipendenti |
| esercizio 2023 | 28 dipendenti |
| esercizio 2024 | 28 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 27 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 4.308.123 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 611.601 |
| esercizio 2019 | € 771.966 |
| esercizio 2020 | € 812.917 |
| esercizio 2021 | € 855.983 |
| esercizio 2022 | € 1.315.369 |
| esercizio 2023 | € 4.218.416 |
| esercizio 2024 | € 4.308.123 |
Anagrafica
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Storia
Da una tradizione familiare a una realtà internazionale
Le radici affondano negli anni '30 con Matteo Garrè, esperto di cantieristica navale, poi armatore negli anni '60 con la prima nave 'Karachi'.
Fondata ufficialmente nel 2005 da Ferdinando Garrè e dall'ingegnere Francesco Russo come società di ship management 'in-house' per petroliere e chimichiere.
Le prime tre navi gestite furono Karina, Kachemire e Ianuk; oggi la flotta conta quattro unità: Greta K, Nike, Aethalia e Korsaro.
Fondata
2005
Sedi
2
Navi gestite
4
La storia di K-Ships inizia ben prima della sua fondazione ufficiale. Matteo Garrè, pioniere nel settore navale già dagli anni '30, accumulò un'esperienza che portò la famiglia a diventare armatrice negli anni '60 con la prima nave, la 'Karachi'. Il successo di quell'impresa ispirò la tradizione di battezzare tutte le navi con la lettera 'K', anticipando il nome stesso dell'azienda. Nel 2005, il figlio Ferdinando Garrè e l'ingegnere Francesco Russo decisero di unire le forze per creare una società di ship management dedicata esclusivamente alla gestione di petroliere e chimichiere. Le prime unità gestite furono Karina, Kachemire e Ianuk. Oggi K-Ships gestisce una flotta di quattro navi – Greta K, Nike, Aethalia e Korsaro – e ha ampliato il proprio raggio d'azione includendo anche navi da carico secco. La combinazione tra l'esperienza commerciale dell'ufficio di Genova e le competenze ingegneristiche di quello di Messina ha creato un polo tecnico-gestionale unico nel panorama italiano.
Mercato di Riferimento
Ship management specializzato per navi cisterna e cargo
Opera nel mercato globale del trasporto marittimo di petrolio, prodotti chimici e rinfuse secche.
Si rivolge ad armatori e investitori che cercano un partner con competenze ingegneristiche integrate e servizi di nicchia.
Competitor diretti includono società di ship management come V.Group, Columbia Shipmanagement e Wallem Group.
Mercato
Globale
Clienti
Armatori e investitori
K-Ships opera in un mercato altamente competitivo e regolamentato: la gestione tecnica e commerciale di navi cisterna (oil & chemical) e bulk carrier. Il target principale sono armatori e investitori che necessitano di un partner in grado di offrire non solo servizi di crew management e operazioni, ma anche competenze ingegneristiche per progetti speciali e conversioni maggiori. La presenza di uffici a Genova (commerciale) e Messina (ingegneria navale) consente di coprire l'intera filiera, dalla progettazione alla manutenzione. Il mercato di riferimento è globale, con una forte concentrazione nel Mediterraneo e in Europa. Tra i competitor più noti figurano V.Group, Columbia Shipmanagement e Wallem Group, ma K-Ships si differenzia per il background architetturale navale e la capacità di offrire servizi di nicchia come la sorveglianza tecnica e il riciclaggio navale.
Prodotti e Servizi
Gestione completa della nave, dalla progettazione al riciclo
Full Ship Management: copre operazioni, crew management, procurement e QHSE per navi cisterna e bulk carrier.
Naval Architecture & Marine Engineering: progettazione, conversioni maggiori e progetti speciali grazie all'ufficio di Messina.
Servizi accessori: chartering, post-fixture operation, technical surveillance e ship recycling.
Servizi
10+
Navi in gestione
4
K-Ships offre una gamma completa di servizi di ship management, suddivisi in tre macro-aree. La prima è il Full Ship Management, che include la gestione tecnica (manutenzione, classificazione, sorveglianza), la gestione dell'equipaggio (crew management, formazione, certificazioni), gli acquisti (procurement) e il sistema di gestione qualità, sicurezza, salute e ambiente (QHSE). La seconda area è quella ingegneristica: grazie all'ufficio di Messina, K-Ships fornisce servizi di architettura navale e ingegneria marina, con competenze in progettazione, conversioni maggiori e progetti speciali. La terza area riguarda i servizi commerciali e accessori: chartering, post-fixture operation, technical surveillance e ship recycling. Questa integrazione verticale permette a K-Ships di offrire soluzioni su misura per armatori che cercano un partner unico in grado di seguire la nave dall'ideazione al fine vita.
Proposta di valore
Competenze ingegneristiche integrate e tradizione familiare
Background unico in architettura navale grazie al co-fondatore e CEO ing. Francesco Russo, che unisce progettazione e gestione operativa.
Doppia sede: Genova per il commerciale, Messina per l'ingegneria, offrendo un servizio completo e specializzato.
Tradizione familiare che garantisce continuità, affidabilità e un approccio orientato al lungo termine.
CEO
Francesco Russo
Sedi
2
Il valore distintivo di K-Ships risiede nella combinazione unica di competenze ingegneristiche e gestionali. La presenza di un co-fondatore e CEO con solide basi in architettura navale (ing. Francesco Russo) permette all'azienda di offrire servizi che vanno oltre la semplice gestione operativa: K-Ships può intervenire in fase di progettazione, realizzare conversioni complesse e seguire progetti speciali. La doppia sede (Genova per il commerciale, Messina per l'ingegneria) crea un polo tecnico-commerciale integrato, raro nel panorama dello ship management. Inoltre, la lunga tradizione familiare – che affonda le radici negli anni '30 – garantisce un approccio basato su fiducia, continuità e visione di lungo periodo, elementi sempre più ricercati in un settore caratterizzato da elevata volatilità.
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