Logyca Ultimo Miglio Ferroviario

Gestisce manovre ferroviarie e terminal intermodali, realizza e manutiene infrastrutture su rotaia dal 2013.

13 anniUdine (UD)11-50 dip.logyca.itP.IVA: 02211550971LinkedIn

Grandi Opere InfrastruttureLogistica MagazzinaggioPer Heavy IndustryPer Energy Utilities

Fatturato (2024)

€ 4,1 Mln-10.5%

vs 2023

Utile (2024)

€ 21 K+3.1%

vs 2023

Dipendenti (2026)

Fatturato

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Fatturato (2024)

€ 4,1 Mln

-10.5%

vs 2023

Fatturato per dipendente (2024)

€ 125 K

+32.8%

€ 124.965,55

vs 2023

CAGR 2018–2024

+1.2%

Crescita complessiva 2018–2024

+7.7%

Fatturato 2024: € 4.123.863 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Fatturato di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2018–2024 (EUR).
Periodo	Fatturato (EUR)
esercizio 2018	€ 3.828.147
esercizio 2019	€ 4.306.023
esercizio 2020	€ 4.083.197
esercizio 2021	€ 5.953.453
esercizio 2022	€ 4.787.842
esercizio 2023	€ 4.609.968
esercizio 2024	€ 4.123.863

Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende sui bilanci depositati.

Utile

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Utile (2024)

€ 21 K

+3.1%

vs 2023

Margine di Utile (2024)

0,5%

+0,07 p.p.

vs 2023

Utile per dipendente (2024)

€ 625/ dip.

+53.0%

€ 624,97

vs 2023

CAGR 2018–2024

+9.7%

Crescita complessiva 2018–2024

+73.9%

Utile netto 2024: € 20.624 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Utile netto di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2018–2024 (EUR).
Periodo	Utile netto (EUR)
esercizio 2018	€ 11.859
esercizio 2019	€ 3191
esercizio 2020	€ 9152
esercizio 2021	€ 11.012
esercizio 2022	€ 22.589
esercizio 2023	€ 20.011
esercizio 2024	€ 20.624

Dipendenti

Dipendenti (2026)

Fatturato per dipendente (2024)

€ 125 K

+32.8%

€ 124.965,55

vs 2023

Costo Personale Medio (2024)

€ 54 K

+17.4%

€ 53.645,64

vs 2023

Crescita complessiva 2019–2026

-59.0%

Dipendenti 2026 (rilevazione): 25 (numero) — vedi tutti gli esercizi

Dipendenti di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2019–2024 (numero). Il 2026 è una rilevazione dell'organico, non un esercizio di bilancio depositato.
Periodo	Dipendenti (numero)
esercizio 2019	61
esercizio 2020	71
esercizio 2021	70
esercizio 2022	56
esercizio 2023	49
esercizio 2024	33
2026 · organico rilevato	25

Costo del Personale

Costo Personale (2024)

€ 1,8 Mln

-20.9%

vs 2023

Costo per dipendente (2024)

€ 54 K

+17.4%

€ 53.645,64

vs 2023

Peso del personale sui ricavi (2024)

42.9%

-5,6 p.p.

vs 2023

Crescita complessiva 2018–2024

-19.6%

Costo del personale 2024: € 1.770.306 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Costo del personale di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2018–2024 (EUR).
Periodo	Costo del personale (EUR)
esercizio 2018	€ 2.201.717
esercizio 2019	€ 2.277.291
esercizio 2020	€ 2.387.658
esercizio 2021	€ 2.899.578
esercizio 2022	€ 2.392.413
esercizio 2023	€ 2.238.412
esercizio 2024	€ 1.770.306

Anagrafica

Ragione socialeLOGYCA ULTIMO MIGLIO FERROVIARIO S.R.L.

Partita IVA02211550971

Data di costituzione16/01/2013

Codice fiscale02211550971

REAUD-282997

Sede legalePiazza Matteotti, 11, 40125, Udine, (UD)

Forma giuridicaSRL

Codice ATECO52.21.1

Descrizione ATECOGestione di infrastrutture ferroviarie

Dipendenti (2026)25

Capitale sociale50.000,00 €

Sito weblogyca.it

LinkedInProfilo LinkedIn

Company DNA™ by FatturatoAziende

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 05 giu 2026
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Storia

Un partner privato nato per la rotaia

Fondata il 16 gennaio 2013, l'azienda nasce con l'obiettivo di offrire servizi di manovra ferroviaria e gestione terminal intermodali in Italia.

Sin dall'inizio si distingue come partner privato per lo sviluppo di sistemi logistici basati sulla rotaia, colmando un vuoto nel mercato italiano.

Cresce rapidamente ampliando le competenze dalla sola manovra alla realizzazione e manutenzione di infrastrutture ferroviarie.

2013

Italia

Fondata

2013

Approfondisci

Fondata il 16 gennaio 2013, l'azienda si è affermata come operatore privato specializzato nella gestione di manovre ferroviarie e terminal intermodali. In un settore dominato da grandi gruppi pubblici, ha saputo ritagliarsi un ruolo chiave offrendo flessibilità e competenza tecnica. L'evoluzione è stata rapida: dalla movimentazione di carri e tradotte, l'azienda ha esteso il proprio raggio d'azione alla realizzazione e manutenzione di linee, impianti e strutture ferroviarie, diventando un interlocutore unico per l'industria che vuole sfruttare la rotaia.

Mercato di Riferimento

Logistica ferroviaria per l'industria italiana

Opera principalmente in Italia, servendo aziende industriali che necessitano di collegamenti ferroviari per le proprie merci.

Si posiziona come alternativa privata ai grandi operatori pubblici, puntando su servizi su misura e reattività.

Il mercato di riferimento include settori pesanti come siderurgia, chimica, energia e costruzioni, dove il trasporto su rotaia è strategico.

Italia

Mercato di nicchia

Mercato

Italia

Approfondisci

L'azienda opera nel mercato italiano della logistica ferroviaria, un settore in crescita grazie alla spinta verso la sostenibilità e l'intermodalità. I clienti sono principalmente aziende industriali che movimentano grandi volumi di merci: acciaierie, raffinerie, cementifici, impianti chimici. La concorrenza è rappresentata da operatori storici come Mercitalia e da piccoli player locali. Il vantaggio competitivo risiede nella capacità di offrire servizi integrati (manovra, gestione terminal, manutenzione infrastrutture) con tempi di risposta rapidi e flessibilità contrattuale.

Prodotti e Servizi

Dalla manovra alla manutenzione

Gestione manovre ferroviarie: movimentazione di carri e tradotte all'interno di terminal intermodali e raccordi industriali.

Servizi di terminal intermodale: gestione operativa di scali strada-rotaia, con movimentazione e stoccaggio merci.

Realizzazione e manutenzione di infrastrutture ferroviarie: linee, impianti di segnalamento, binari e strutture accessorie.

Manovra ferroviaria

Gestione terminal intermodali

Manutenzione infrastrutture

Servizi

3 principali

Approfondisci

L'offerta si articola in tre aree principali. La prima è la manovra ferroviaria: l'azienda gestisce lo spostamento di carri e tradotte all'interno di terminal intermodali e raccordi industriali, garantendo precisione e sicurezza. La seconda è la gestione di terminal intermodali strada-rotaia, dove coordina le operazioni di carico, scarico e transhipment delle merci. La terza area riguarda la realizzazione e manutenzione di infrastrutture ferroviarie: dalla posa di nuovi binari alla manutenzione di linee esistenti, impianti di segnalamento e strutture accessorie. Ogni servizio è personalizzabile in base alle esigenze del cliente.

Proposta di valore

Flessibilità e competenza su rotaia

Unico interlocutore privato per servizi integrati di manovra, terminal e manutenzione ferroviaria.

Rapidità di intervento e capacità di adattarsi a esigenze specifiche, grazie a una struttura snella e esperta.

Certificazioni di qualità e sicurezza a garanzia dell'affidabilità operativa.

Valore Core

Flessibilità

Approfondisci

L'azienda si distingue per la capacità di offrire un pacchetto completo di servizi ferroviari sotto un'unica responsabilità, cosa rara nel panorama italiano. La flessibilità è il punto di forza: contratti su misura, disponibilità 24/7, tempi di risposta rapidi. La competenza tecnica maturata sul campo consente di gestire anche le situazioni più complesse, dalla manovra in spazi ristretti alla manutenzione di impianti obsoleti. Per i clienti industriali, affidarsi a un partner privato significa ridurre i costi di gestione interna e aumentare l'efficienza logistica, con un impatto positivo sulla continuità operativa.

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Fatturato di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2018–2024 (EUR).

Periodo

Fatturato (EUR)

esercizio 2018

€ 3.828.147

esercizio 2019

€ 4.306.023

esercizio 2020

€ 4.083.197

esercizio 2021

€ 5.953.453

esercizio 2022

€ 4.787.842

esercizio 2023

€ 4.609.968

esercizio 2024

€ 4.123.863

Utile netto di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2018–2024 (EUR).

Periodo

Utile netto (EUR)

esercizio 2018

€ 11.859

esercizio 2019

€ 3191

esercizio 2020

€ 9152

esercizio 2021

€ 11.012

esercizio 2022

€ 22.589

esercizio 2023

€ 20.011

esercizio 2024

€ 20.624

Dipendenti di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2019–2024 (numero). Il 2026 è una rilevazione dell'organico, non un esercizio di bilancio depositato.

Periodo

Dipendenti (numero)

esercizio 2019

esercizio 2020

esercizio 2021

esercizio 2022

esercizio 2023

esercizio 2024

2026 · organico rilevato

Costo del personale di Logyca Ultimo Miglio Ferroviario, esercizi 2018–2024 (EUR).

Periodo

Costo del personale (EUR)

esercizio 2018

€ 2.201.717

esercizio 2019

€ 2.277.291

esercizio 2020

€ 2.387.658

esercizio 2021

€ 2.899.578

esercizio 2022

€ 2.392.413

esercizio 2023

€ 2.238.412

esercizio 2024

€ 1.770.306

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La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Logyca Ultimo Miglio Ferroviario

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