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Marelli Suspension Systems Italy

Partner tecnologico globale per l'industria automotive, integra hardware e software per abilitare il Software Defined Vehicle.

Marelli Suspension Systems Italy ha fatturato € 206,6 Mln nel 2024 (-50.9% sul 2023), con un utile netto di € 0 (2024) e 903 dipendenti (2026).

Società costituita nel 2000Corbetta (MI)marelli.comP.IVA: 13012450154LinkedIn
AutomotiveOem AutomotivePer AutomotiveB2b
Fatturato (2024)
€ 206,6 Mln-50.9%
vs 2023
Utile (2024)
€ 0+100.0%
vs 2023
Dipendenti (2026)
903 dip.

Fatturato

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Fatturato (2024)
€ 206,6 Mln
-50.9%
vs 2023
Fatturato per dipendente (2024)
€ 228 K
-46.7%
€ 228.317,51
vs 2023
CAGR 2018–2024
-12.3%
Crescita complessiva 2018–2024
-54.6%
Fatturato 2024: € 206.627.351 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Fatturato di Marelli Suspension Systems Italy, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoFatturato (EUR)
esercizio 2018€ 454.891.985
esercizio 2019€ 411.672.465
esercizio 2020€ 353.419.750
esercizio 2021€ 341.079.281
esercizio 2022€ 357.279.015
esercizio 2023€ 420.686.446
esercizio 2024€ 206.627.351
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Utile

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Utile (2024)
N/A
+100.0%
vs 2023
Utile per dipendente (2024)
€ 0/ dip.
+100.0%
€ 0
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2024
-100.0%
Utile netto 2024: € 0 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Utile netto di Marelli Suspension Systems Italy, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoUtile netto (EUR)
esercizio 2018€ 21.457.531
esercizio 2019€ 0
esercizio 2020€ -7.521.415
esercizio 2021€ -96.817.717
esercizio 2022€ -13.040.686
esercizio 2023€ -40.141.266
esercizio 2024€ 0
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Dipendenti

Dipendenti (2026)
903
Fatturato per dipendente (2024)
€ 228 K
-46.7%
€ 228.317,51
vs 2023
Costo Personale Medio (2024)
€ 53 K
-12.8%
€ 53.861,01
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2026
-33.3%
Dipendenti 2026 (dato più recente): 903 (numero) — vedi tutti gli esercizi
Dipendenti di Marelli Suspension Systems Italy, esercizi 2018–2024 (numero). Il 2026 è l'organico aggiornato più recente; gli anni precedenti sono gli esercizi di bilancio depositati in Camera di Commercio.
PeriodoDipendenti (numero)
esercizio 20181.353 dipendenti
esercizio 20191 dipendente
esercizio 20201 dipendente
esercizio 20211 dipendente
esercizio 20221 dipendente
esercizio 2023983 dipendenti
esercizio 2024905 dipendenti
2026 · dato più recente903 dipendenti
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, numero di dipendenti a fine esercizio. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori e tassi di crescita: elaborazione FatturatoAziende.com.

Costo del Personale

Costo Personale (2024)
€ 48,7 Mln
-19.7%
vs 2023
Costo per dipendente (2024)
€ 53 K
-12.8%
€ 53.861,01
vs 2023
Peso del personale sui ricavi (2024)
23.6%
+9,2 p.p.
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2024
-27.3%
Costo del personale 2024: € 48.744.213 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Costo del personale di Marelli Suspension Systems Italy, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoCosto del personale (EUR)
esercizio 2018€ 67.035.394
esercizio 2019€ 70.130.185
esercizio 2020€ 53.587.372
esercizio 2021€ 54.603.489
esercizio 2022€ 54.797.086
esercizio 2023€ 60.707.575
esercizio 2024€ 48.744.213
Bilanci depositati, esercizi 2018–2024, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Anagrafica

Ragione socialeMARELLI SUSPENSION SYSTEMS ITALY S.P.A.
Partita IVA13012450154
Data di costituzione09/03/2000
Codice fiscale06515500012
REAMI-1605258
Forma giuridicaSPA
Codice ATECO29.32.09
Descrizione ATECOFabbricazione di altre parti ed accessori per autoveicoli e loro motori nca
Dipendenti (2026)903 dip.
Sito webmarelli.com

Company DNA™ by FatturatoAziende.com

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende.com su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 03 giu 2026
© 2026 FatturatoAziende.com — tutti i diritti riservati. Riproduzione, scraping e riutilizzo non autorizzati vietati.

Storia

Nata dalla fusione di due giganti, oggi indipendente

Marelli nasce nel 2019 dalla fusione tra Magneti Marelli (Italia) e Calsonic Kansei (Giappone), creando un colosso globale da 12 miliardi di euro di fatturato.

La fusione unisce oltre 100 anni di storia: Magneti Marelli fondata nel 1919 a Milano, Calsonic Kansei attiva dal 1938 in Giappone.

Oggi Marelli opera come partner indipendente, con 30 stabilimenti produttivi e 10 centri di R&D in tutto il mondo.

1919
Milano
Calsonic Kansei

Fondata

2019

Stabilimenti

30

Centri R&D

10

Marelli nasce nel 2019 dalla fusione tra due colossi: l'italiana Magneti Marelli e la giapponese Calsonic Kansei. L'operazione ha creato un partner tecnologico globale con un fatturato prossimo ai 12 miliardi di euro e una presenza in 15 paesi. La fusione ha unito oltre un secolo di esperienza: Magneti Marelli, fondata a Milano nel 1919, era già un punto di riferimento nell'elettronica e nei sistemi di illuminazione per auto; Calsonic Kansei, attiva dal 1938, portava competenze complementari in climatizzazione e powertrain. Oggi Marelli opera come entità indipendente, con 30 stabilimenti produttivi e 10 centri di ricerca e sviluppo sparsi in Europa, Asia e Americhe. La sua indipendenza le permette di servire senza conflitti di interesse tutti i principali costruttori automobilistici globali.

Mercato di Riferimento

Partner globale per l'industria automotive in trasformazione

Marelli serve direttamente i principali OEM automobilistici mondiali, tra cui Stellantis, Volkswagen, Ford, Toyota e BMW.

Il mercato di riferimento è l'intera filiera automotive, con focus su elettrificazione, connettività e guida autonoma.

Competitor diretti includono Bosch, Denso e Continental, ma Marelli si distingue per l'approccio indipendente e l'integrazione software-hardware.

Stellantis
Bosch
Denso

Clienti OEM

30+

Paesi

15

Marelli opera nel mercato globale dei componenti automotive, un settore da oltre 400 miliardi di dollari in forte trasformazione. La domanda è trainata da tre megatrend: elettrificazione, connettività e guida autonoma. Marelli si rivolge direttamente ai costruttori di veicoli (OEM), con una clientela che include praticamente tutti i grandi nomi: Stellantis, Volkswagen Group, Ford, Toyota, BMW e molti altri. La sua forza risiede nell'essere un partner indipendente, senza legami azionari con alcun costruttore, il che le consente di offrire soluzioni su misura senza conflitti di interesse. I principali competitor sono Bosch, Denso e Continental, ma Marelli si differenzia per la capacità di integrare strettamente software e hardware, posizionandosi come abilitatore chiave del Software Defined Vehicle. Il mercato è in rapida evoluzione, con una crescente domanda di sistemi integrati per la gestione termica delle batterie e piattaforme elettroniche centralizzate.

Prodotti e Servizi

Dall'elettronica di potenza ai sistemi termici integrati

Marelli offre una gamma completa di componenti per il powertrain elettrico e termico, sistemi di illuminazione a LED e OLED, e soluzioni per la gestione termica delle batterie.

Il portfolio include centraline elettroniche (ECU), inverter per veicoli elettrici, sistemi di scarico e sensori per la guida autonoma.

Nel motorsport, Marelli fornisce sistemi di controllo motore e telemetria per Formula 1, MotoGP e campionati Endurance.

ECU
Inverter EV
Illuminazione OLED

Famiglie prodotti

8

Brevetti attivi

5000+

Marelli sviluppa e produce una vasta gamma di componenti e sistemi per l'industria automobilistica. L'offerta si articola in otto aree principali: powertrain elettrico (inverter, convertitori DC-DC, sistemi di ricarica), powertrain termico (sistemi di aspirazione, iniezione, post-trattamento), illuminazione (fari full LED e OLED, fanali posteriori), sistemi di climatizzazione e gestione termica, elettronica di controllo (centraline ECU, gateway telematici), sensori (radar, lidar, telecamere), sistemi di scarico e aftermarket. Nel motorsport, Marelli è un fornitore di riferimento per i sistemi di controllo motore e telemetria in Formula 1, MotoGP e campionati Endurance, un laboratorio tecnologico che anticipa le innovazioni per il mercato di serie. L'azienda investe oltre il 6% del fatturato in R&D, con un portafoglio di oltre 5.000 brevetti attivi.

Proposta di valore

Integrazione software-hardware per il veicolo definito dal software

Marelli è un partner indipendente, senza conflitti di interesse, in grado di offrire soluzioni ottimizzate per ogni costruttore.

L'integrazione verticale tra software e hardware consente di ridurre tempi di sviluppo e costi per i clienti OEM.

La presenza globale garantisce prossimità agli stabilimenti dei clienti e capacità di scala industriale.

Dipendenti

50000+

Fatturato R&D

>6%

Marelli si propone come partner tecnologico globale, capace di accompagnare i costruttori nella transizione verso il veicolo definito dal software. Il suo principale differenziatore è l'indipendenza: non essendo controllata da alcun OEM, può offrire soluzioni personalizzate e integrate senza conflitti di interesse. La capacità di integrare strettamente software e hardware permette di ridurre i tempi di sviluppo e i costi di integrazione per i clienti, accelerando il time-to-market di nuove funzionalità. La presenza globale, con stabilimenti in 15 paesi e oltre 50.000 dipendenti, garantisce prossimità agli hub produttivi dei clienti e la capacità di gestire volumi industriali elevati. Marelli investe oltre il 6% del fatturato in ricerca e sviluppo, concentrandosi su elettrificazione, connettività e guida autonoma. La sua proposta di valore si traduce in partnership di lungo termine, con contratti pluriennali e co-sviluppo di piattaforme tecnologiche proprietarie.

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