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Logo Metro 5 - Azienda italiana

Metro 5

Gestisce la prima metropolitana driverless di Milano, collegando Bignami a San Siro e offrendo spazi pubblicitari a bordo.

Metro 5 ha fatturato € 98,1 Mln nel 2025 (+0.1% sul 2024), con un utile netto di € 16,7 Mln (2025) e 7 dipendenti (2026).

Società costituita nel 2006Milano (MI)metro-5.comP.IVA: 05332650968LinkedIn
ITB2bB2cB2g
Fatturato (2025)
€ 98,1 Mln+0.1%
vs 2024
Utile (2025)
€ 16,7 Mln+19.0%
vs 2024
Dipendenti (2026)
7 dip.

Fatturato

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Fatturato (2025)
€ 98,1 Mln
+0.1%
vs 2024
Fatturato per dipendente (2024)
€ 14 Mln
+5.2%
€ 14.007.456,29
vs 2023
CAGR 2018–2025
+2.6%
Crescita complessiva 2018–2025
+19.6%
Fatturato 2025: € 98.131.756 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Fatturato di Metro 5, esercizi 2018–2025 (EUR).
PeriodoFatturato (EUR)
esercizio 2018€ 82.063.927
esercizio 2019€ 81.933.616
esercizio 2020€ 81.655.745
esercizio 2021€ 80.500.525
esercizio 2022€ 83.910.461
esercizio 2023€ 93.222.267
esercizio 2024€ 98.052.194
esercizio 2025€ 98.131.756
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Utile

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Utile (2025)
€ 16,7 Mln
+19.0%
vs 2024
Margine di Utile (2025)
17,0%
+2,7 p.p.
vs 2024
Utile per dipendente (2024)
€ 2 Mln/ dip.
+15.1%
€ 2.005.415,43
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2025
-957.9%
Utile netto 2025: € 16.701.635 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Utile netto di Metro 5, esercizi 2018–2025 (EUR).
PeriodoUtile netto (EUR)
esercizio 2018€ -1.946.748
esercizio 2019€ 0
esercizio 2020€ 2.061.257
esercizio 2021€ 5.974.984
esercizio 2022€ 12.891.728
esercizio 2023€ 12.198.493
esercizio 2024€ 14.037.908
esercizio 2025€ 16.701.635
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Dipendenti

Dipendenti (2026)
7
Fatturato per dipendente (2024)
€ 14 Mln
+5.2%
€ 14.007.456,29
vs 2023
Costo Personale Medio (2024)
€ 112 K
+22.6%
€ 112.995
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2026
+16.7%
Dipendenti 2026 (dato più recente): 7 (numero) — vedi tutti gli esercizi
Dipendenti di Metro 5, esercizi 2018–2024 (numero). Il 2026 è l'organico aggiornato più recente; gli anni precedenti sono gli esercizi di bilancio depositati in Camera di Commercio.
PeriodoDipendenti (numero)
esercizio 20186 dipendenti
esercizio 20196 dipendenti
esercizio 20206 dipendenti
esercizio 20216 dipendenti
esercizio 20227 dipendenti
esercizio 20237 dipendenti
esercizio 20247 dipendenti
2026 · dato più recente7 dipendenti
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, numero di dipendenti a fine esercizio. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori e tassi di crescita: elaborazione FatturatoAziende.com.

Costo del Personale

Costo Personale (2024)
€ 790 K
+22.6%
vs 2023
Costo per dipendente (2024)
€ 112 K
+22.6%
€ 112.995
vs 2023
Peso del personale sui ricavi (2024)
0.8%
+0,1 p.p.
vs 2023
Crescita complessiva 2018–2024
+69.2%
Costo del personale 2024: € 790.965 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Costo del personale di Metro 5, esercizi 2018–2024 (EUR).
PeriodoCosto del personale (EUR)
esercizio 2018€ 467.593
esercizio 2019€ 498.150
esercizio 2020€ 506.750
esercizio 2021€ 599.248
esercizio 2022€ 733.121
esercizio 2023€ 645.238
esercizio 2024€ 790.965
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Anagrafica

Ragione socialeMETRO 5 SOCIETA' PER AZIONI IN BREVE M. 5 S.P.A.
Partita IVA05332650968
Data di costituzione07/06/2006
Codice fiscale05332650968
REAMI-1813031
Forma giuridicaSPA
Codice ATECO42.12
Descrizione ATECOCostruzione di linee ferroviarie e metropolitane
Dipendenti (2026)7 dip.
Sito webmetro-5.com

Company DNA™ by FatturatoAziende.com

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende.com su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 03 giu 2026
© 2026 FatturatoAziende.com — tutti i diritti riservati. Riproduzione, scraping e riutilizzo non autorizzati vietati.

Storia

Da project financing a prima driverless di Milano

Fondata nel 2006 come società di project financing per realizzare la linea M5.

Ha inaugurato la prima metropolitana completamente automatica (driverless) di Milano.

Collega il nord-est (Bignami) con l'ovest (San Siro), attraversando zone strategiche della città.

2006
Milano

Fondata

2006

Linee

1

Metro5 nasce nel 2006 con l'obiettivo di realizzare la linea M5 di Milano, la prima metropolitana driverless della città. Il progetto, sviluppato in project financing, ha preso vita collegando la stazione Bignami, nel nord-est, allo stadio San Siro, a ovest. L'inaugurazione ha segnato un punto di svolta per la mobilità milanese, introducendo un sistema di trasporto all'avanguardia, senza conducente, che ha ridotto i tempi di percorrenza e aumentato l'efficienza. Da allora, Metro5 gestisce l'intera linea, occupandosi di manutenzione, sicurezza e servizi ai passeggeri.

Mercato di Riferimento

Trasporto pubblico e comunicazione aziendale a Milano

Serve quotidianamente migliaia di pendolari e visitatori dello stadio San Siro.

Offre spazi pubblicitari a bordo treno e in stazione per aziende locali e nazionali.

Competitor: ATM (Azienda Trasporti Milanesi) per le altre linee metropolitane.

Milano
ATM

Passeggeri/giorno

100k+

Stazioni

7

Metro5 opera nel mercato del trasporto pubblico milanese, competendo indirettamente con ATM per le tratte urbane. La linea M5 serve principalmente pendolari che si spostano dal nord-est al centro-ovest, oltre a tifosi e visitatori diretti a San Siro. Oltre al trasporto, Metro5 ha sviluppato un business parallelo nella comunicazione: affitta spazi pubblicitari a bordo treno e in stazione, attirando brand locali e nazionali. Il target B2B include agenzie pubblicitarie e aziende che vogliono raggiungere un pubblico urbano e dinamico.

Prodotti e Servizi

Trasporto driverless e advertising a bordo

Linea M5: 7 stazioni da Bignami a San Siro, completamente automatica.

Servizio di advertising: personalizzazione di treni, stazioni e biglietti.

Proposte di comunicazione integrata per aziende, incluso naming di stazioni.

Linea M5
Advertising

Stazioni

7

Treni

19

Metro5 offre due macro-servizi: il trasporto pubblico sulla linea M5 e soluzioni di comunicazione aziendale. La linea, lunga circa 7 km, conta 7 stazioni (Bignami, Ponale, Bicocca, Ca' Granda, Istria, Marche, Zara, e poi San Siro Ippodromo e San Siro Stadio) ed è gestita con treni driverless di ultima generazione. Per le aziende, Metro5 propone pacchetti advertising che includono la personalizzazione di interi treni, affissioni in stazione, e persino il naming di stazioni (es. 'San Siro Stadio'). I biglietti possono essere brandizzati, e vengono organizzati eventi a bordo per lancio prodotti.

Proposta di valore

Innovazione, efficienza e visibilità urbana

Prima linea driverless di Milano: tecnologia all'avanguardia e puntualità.

Piattaforma pubblicitaria unica: raggiunge un pubblico quotidiano di pendolari e turisti.

Flessibilità contrattuale: pacchetti advertising modulari per ogni budget.

Puntualità

98%

Passeggeri/anno

35M+

Metro5 si distingue per l'innovazione tecnologica: è la prima metropolitana driverless di Milano, garantendo frequenze elevate e puntualità. Per i passeggeri, il valore è un trasporto rapido, sicuro e moderno. Per le aziende, Metro5 offre una piattaforma pubblicitaria unica: i treni e le stazioni sono spazi di comunicazione ad alta visibilità, frequentati ogni giorno da decine di migliaia di persone. La flessibilità dei pacchetti (da singole affissioni a sponsorizzazioni totali) la rende accessibile sia a PMI che a grandi brand. Inoltre, la possibilità di associare il proprio nome a una stazione o a un treno crea un legame emotivo con il territorio.

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