Pittaluga Servizio Containers
Dal 1972, logistica e trasporto nazionale e internazionale con servizi specializzati: tankcontainer, reefer, ribaltabile e ADR/IMO.
Pittaluga Servizio Containers ha fatturato € 20,1 Mln nel 2025 (+10.5% sul 2024), con un utile netto di € 1,5 Mln (2025) e 80 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 20.128.377 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 16.463.146 |
| esercizio 2019 | € 18.030.989 |
| esercizio 2020 | € 15.174.335 |
| esercizio 2021 | € 16.235.626 |
| esercizio 2022 | € 18.166.334 |
| esercizio 2023 | € 16.884.151 |
| esercizio 2024 | € 18.220.278 |
| esercizio 2025 | € 20.128.377 |
Utile
Utile netto 2025: € 1.556.819 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 302.835 |
| esercizio 2019 | € 796.971 |
| esercizio 2020 | € 1.050.110 |
| esercizio 2021 | € 1.043.068 |
| esercizio 2022 | € 1.370.673 |
| esercizio 2023 | € 1.065.531 |
| esercizio 2024 | € 1.342.715 |
| esercizio 2025 | € 1.556.819 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 80 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 60 dipendenti |
| esercizio 2019 | 65 dipendenti |
| esercizio 2020 | 64 dipendenti |
| esercizio 2021 | 70 dipendenti |
| esercizio 2022 | 68 dipendenti |
| esercizio 2023 | 77 dipendenti |
| esercizio 2024 | 78 dipendenti |
| esercizio 2025 | 82 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 80 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 4.793.450 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 2.983.047 |
| esercizio 2019 | € 3.064.716 |
| esercizio 2020 | € 3.232.638 |
| esercizio 2021 | € 3.465.358 |
| esercizio 2022 | € 3.583.270 |
| esercizio 2023 | € 3.750.894 |
| esercizio 2024 | € 4.200.814 |
| esercizio 2025 | € 4.793.450 |
Anagrafica
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Storia
Cinquant'anni di logistica italiana
Fondata nel 1972, l'azienda ha costruito un know-how unico nel trasporto merci su strada, crescendo da operatore locale a player nazionale e internazionale.
Specializzazione precoce nei servizi tankcontainer e ADR/IMO, che ha permesso di fidelizzare clienti nei settori chimico e petrolifero.
Espansione progressiva della flotta e delle sedi logistiche per coprire l'intero territorio italiano e le principali rotte europee.
Fondata
1972
Sedi
2+
Fondata nel 1972, l'azienda ha iniziato l'attività come impresa di trasporto su strada, servendo principalmente il mercato italiano. Nei primi anni, ha investito in mezzi specializzati per il trasporto di merci liquide e pericolose, distinguendosi per affidabilità e competenza normativa. Con l'apertura delle rotte internazionali, ha ampliato la flotta includendo container reefer e ribaltabili, diventando un partner logistico completo per l'industria chimica, alimentare e manifatturiera. Oggi, con oltre 50 anni di esperienza, l'azienda gestisce spedizioni in tutta Europa, mantenendo un forte radicamento territoriale e un rapporto diretto con i clienti.
Mercato di Riferimento
Trasporto industriale nazionale e internazionale
Clienti target: aziende chimiche, petrolifere, alimentari e manifatturiere che necessitano di trasporto specializzato (tankcontainer, reefer, ADR).
Copertura geografica: tutta Italia e principali rotte europee (Germania, Francia, Spagna, Benelux).
Competitor: operatori logistici generalisti e specializzati come DB Schenker, DSV, e piccoli corrieri ADR locali.
Mercato
Italia + Europa
Clienti
100+
L'azienda opera nel mercato del trasporto merci su strada, con focus su servizi specializzati che richiedono certificazioni e competenze specifiche (ADR, IMO, catena del freddo). I principali clienti sono aziende del settore chimico, petrolifero, farmaceutico e alimentare, che affidano carichi di valore o pericolosi. La competizione include sia grandi corrieri internazionali (DB Schenker, DSV) sia operatori locali specializzati. Il vantaggio competitivo risiede nella flessibilità operativa e nella conoscenza approfondita delle normative, che permette di offrire soluzioni su misura per carichi complessi.
Prodotti e Servizi
Soluzioni logistiche specialistiche
Servizio tankcontainer: trasporto di liquidi e gas in cisterne ISO, con opzioni di riscaldamento e isolamento.
Servizio Reefer: trasporto refrigerato per alimenti deperibili e prodotti farmaceutici, con monitoraggio temperatura in tempo reale.
Servizio ADR/IMO: trasporto di merci pericolose (classi 1-9) con personale formato e mezzi certificati.
Servizi
4
Flotta
50+
L'offerta si articola in quattro macro-servizi: tankcontainer (cisterne ISO per liquidi e gas, con opzioni di riscaldamento e rivestimenti speciali), reefer (container refrigerati per catena del freddo, con monitoraggio GPS e temperatura), ribaltabile (cassoni scarrabili per rifiuti e materiali sfusi) e ADR/IMO (trasporto di merci pericolose con documentazione e sicurezza conforme a norme internazionali). Ogni servizio può essere integrato con logistica di magazzino, stoccaggio e distribuzione just-in-time. L'azienda fornisce anche consulenza doganale e assicurativa per spedizioni internazionali.
Proposta di valore
Affidabilità e competenza normativa
Oltre 50 anni di esperienza nel trasporto specializzato, con una conoscenza approfondita delle normative ADR e IMO.
Flessibilità operativa: capacità di gestire carichi urgenti e personalizzare le soluzioni logistiche per ogni cliente.
Copertura completa: dal magazzinaggio alla distribuzione finale, con un unico interlocutore.
Esperienza
50+ anni
Certificazione
ADR/IMO
I clienti scelgono questa azienda per la combinazione di esperienza storica e specializzazione normativa. La gestione di merci pericolose e deperibili richiede certificazioni aggiornate e personale formato: l'azienda investe continuamente nella formazione degli autisti e nell'adeguamento della flotta. La flessibilità si traduce in capacità di risposta rapida per urgenze e carichi fuori standard. Inoltre, l'offerta integrata (trasporto + magazzino + dogana) semplifica la supply chain per il cliente, riducendo i costi di coordinamento. Il rapporto qualità-prezzo è competitivo grazie all'ottimizzazione delle rotte e alla riduzione dei viaggi a vuoto.
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