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Rete Ferroviaria Italiana

Storia dell'azienda – Il perno infrastrutturale del trasporto su ferro in Italia

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) è nata nel 2001 come attuazione delle direttive europee riguardanti la separazione contabile e gestionale tra chi gestisce l'infrastruttura ferroviaria e chi opera il trasporto dei treni. Questa scelta strategica ha trasformato RFI nel cuore tecnico e operativo del sistema ferroviario italiano. Parte integrante del Gruppo FS Italiane, RFI detiene la responsabilità primaria della rete infrastrutturale nazionale. Il suo ruolo non è limitato alla sola manutenzione, ma si estende alla pianificazione e all'implementazione dei grandi progetti di modernizzazione del Paese, inclusi i corridoi dell'Alta Velocità e dell'Alta Capacità che collegano i poli industriali e le aree metropolitane italiane. L'azienda opera in un contesto di monitoraggio costante, garantendo il rispetto degli standard di sicurezza europei su migliaia di chilometri di rete ferroviaria.

  • Nata nel 2001 in seguito al processo di separazione tra gestore dell'infrastruttura ed impresa ferroviaria.
  • Opera come società soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.
  • Costituisce l'ossatura tecnica su cui poggia l'intero sistema di mobilità ferroviaria nazionale.

Mercato di riferimento – L'infrastruttura ferroviaria nazionale al centro della mobilità

RFI opera in un mercato unico e complesso: la gestione dell'infrastruttura ferroviaria nazionale. La società agisce come operatore naturale del mercato, mettendo a disposizione di tutte le imprese ferroviarie interessate la rete per il trasporto di persone e merci. Il mercato di RFI è definito dalla natura stessa dell'infrastruttura: un asset strategico ad alta intensità di capitale. L'azienda gestisce non solo i binari e le tecnologie di segnalamento, ma anche le stazioni, che fungono da nodi di scambio intermodale per milioni di passeggeri. La sua attività è regolata da accordi quadro con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, definendo un quadro operativo rigido in cui RFI coordina gli investimenti per il potenziamento dei corridoi europei TEN-T, essenziali per la competitività del sistema logistico italiano.

  • Gestisce l'intera rete ferroviaria di interesse nazionale su tutto il territorio italiano.
  • Fornisce accesso alla rete alle imprese ferroviarie, garantendo equità e neutralità.
  • Pianifica l'integrazione modale tra treni e infrastrutture di trasporto su scala nazionale.

Prodotti & Servizi – Gestione, manutenzione e sviluppo tecnologico della rete

L'offerta di RFI si articola attorno alla disponibilità e all'affidabilità dell'infrastruttura. Il servizio principale è l'erogazione della 'capacità ferroviaria': in pratica, RFI assegna i 'solchi' orari alle imprese ferroviarie per permettere la circolazione dei treni in piena sicurezza. Questo processo è supportato da una complessa architettura tecnologica di gestione del traffico che copre l'intera rete. Parallelamente, RFI gestisce l'intero ciclo di vita delle opere civili: dal progetto iniziale alla costruzione di nuove linee (come i raddoppi o le varianti di tracciato), fino alla manutenzione costante dei binari, delle gallerie e dei ponti. L'azienda investe massicciamente nel miglioramento tecnologico delle stazioni, trasformandole da semplici punti di transito in centri di servizi multifunzionali, coerentemente con le direttive di sostenibilità energetica e accessibilità richieste dal PNRR.

  • Gestione della circolazione ferroviaria in sicurezza tramite sistemi di controllo avanzati.
  • Manutenzione programmata e straordinaria per garantire l'efficienza dei binari e degli apparati.
  • Realizzazione di opere civili e tecnologiche per l'espansione e il potenziamento della rete.

Proposta di valore – Sicurezza, efficienza e connettività nazionale

La proposta di valore di RFI risiede nella capacità di garantire un'infrastruttura coerente, sicura e tecnologicamente avanzata a supporto dello sviluppo economico nazionale. In un mondo che punta alla transizione ecologica, la rete gestita da RFI si pone come il vettore principale per la mobilità sostenibile a lungo raggio. La società si distingue per la complessità ingegneristica con cui gestisce l'integrazione tra le linee tradizionali e le linee ad Alta Velocità, minimizzando i conflitti tra traffico merci e traffico passeggeri. Attraverso l'adozione di sistemi di controllo automatico, RFI assicura una gestione del traffico ad alta densità, massimizzando l'utilizzo della capacità esistente senza compromettere i rigidi protocolli di sicurezza. Il valore aggiunto per i clienti (le imprese ferroviarie) e per gli stakeholder pubblici è la garanzia di un'infrastruttura capillare, resiliente e costantemente aggiornata per affrontare le sfide della mobilità del futuro.

  • Standard di sicurezza elevati garantiti su ogni km di rete gestita.
  • Implementazione di tecnologie digitali per ottimizzare il traffico ferroviario.
  • Focus costante sull'integrazione tra infrastruttura ferroviaria e sviluppo urbano.
Storico indicatori economici Rete Ferroviaria Italiana
AnnoFatturatoUtile nettoDipendentiCosto del personale
2019€2.650.196.426€301.933.00226.514€1.520.424.449
2020€2.375.561.000€38.291.00026.372€1.373.857.506
2021€2.892.128.000€274.649.00027.529€1.544.945.668
2022€3.075.386.935€262.965.47327.796€1.488.245.680
2023€2.713.145.722€196.067.98832.255€1.674.672.798
2024€2.877.373.192€-99.078.03933.051€1.893.063.332
202632.962

Indicatori calcolati

Fatturato (2024)
€2.877.373.192 (+6.1% vs anno precedente)
Fatturato per Dipendente (2024)
€87.293,647 ( vs anno precedente)
CAGR Fatturato 20192024
+1.7%
Growth Momentum Fatturato
+8.6%
Utile netto (2024)
€-99.078.039 (-150.5% vs anno precedente)
Margine di Utile (2024)
-3.4% (-10.7% vs anno precedente)
Utile per Dipendente (2024)
€-3005,826 ( vs anno precedente)
Growth Momentum Utile
-132.8%
Dipendenti (2026)
32.962 ( vs anno precedente)
Stipendio Medio (2024)
€57.431,689 ( vs anno precedente)
Growth Momentum Dipendenti
+24.3%
Costo del Personale (2024)
€1.893.063.332 (+13.0% vs anno precedente)
Costo per Dipendente (2024)
€57.431,689 ( vs anno precedente)
Peso Personale sui Ricavi (2024)
+65.8% (+4.1% vs anno precedente)
Growth Momentum Costo Personale
+24.5%

Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 32.962

Capitale sociale:

Settore ATECO: TRASPORTO TERRESTRE E TRASPORTO MEDIANTE CONDOTTE

Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana

Logo Rete Ferroviaria Italiana - Azienda italiana

Rete Ferroviaria Italiana

Rete Ferroviaria Italiana è il gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, responsabile della sicurezza e dello sviluppo della rete.

34 anniRoma (RM)>10001 dip.rfi.itP.IVA: 01008081000LinkedIn
Logistica MagazzinaggioIso 9001Iso 14001Per Public Sector
Fatturato (2024)
€2.8B+6.1%
vs 2023
Utile (2024)
€-99M-150.5%
vs 2023
Dipendenti (2026)
32.962-0.3%
vs 2024

Anagrafica

Ragione socialeRETE FERROVIARIA ITALIANA - SOCIETA' PER AZIONI IN SIGLA RFI S .P.A.
Partita IVA01008081000
Data di costituzione23/09/1992
Codice fiscale01585570581
REARM-758300
Forma giuridicaSPA
Codice ATECO49
Descrizione ATECOTRASPORTO TERRESTRE E TRASPORTO MEDIANTE CONDOTTE
Dipendenti (2026)32.962
Sito webrfi.it