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Saga

Ripara cuori di scambio ferroviari e tranviari con tecnologie innovative, precisione e rapidità.

Saga ha fatturato € 26,5 Mln nel 2025 (+13.3% sul 2024), con un utile netto di € 2,9 Mln (2025) e 40 dipendenti (2026).

Società costituita nel 2006Ravenna (RA)sagaitaly.comP.IVA: 03591450402LinkedIn
MeccanicaManutenzione IndustrialePer Heavy IndustryB2b
Fatturato (2025)
€ 26,5 Mln+13.3%
vs 2024
Utile (2025)
€ 2,9 Mln-1.2%
vs 2024
Dipendenti (2026)
40 dip.0.0%
vs 2025

Fatturato

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Fatturato (2025)
€ 26,5 Mln
+13.3%
vs 2024
Fatturato per dipendente (2025)
€ 662 K
+13.3%
€ 662.959,13
vs 2024
CAGR 2018–2025
+14.4%
Crescita complessiva 2018–2025
+156.4%
Fatturato 2025: € 26.518.365 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Fatturato di Saga, esercizi 2018–2025 (EUR).
PeriodoFatturato (EUR)
esercizio 2018€ 10.341.260
esercizio 2019€ 10.236.553
esercizio 2020€ 12.494.512
esercizio 2021€ 11.937.181
esercizio 2022€ 17.676.806
esercizio 2023€ 21.717.466
esercizio 2024€ 23.414.693
esercizio 2025€ 26.518.365
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Utile

Pro
Dato ufficiale
Stima — previsione statistica, non bilancio depositato
Utile (2025)
€ 2,9 Mln
-1.2%
vs 2024
Margine di Utile (2025)
11,1%
-1,6 p.p.
vs 2024
Utile per dipendente (2025)
€ 73 K/ dip.
-1.2%
€ 73.691,08
vs 2024
CAGR 2018–2025
+5.6%
Crescita complessiva 2018–2025
+46.4%
Utile netto 2025: € 2.947.643 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Utile netto di Saga, esercizi 2018–2025 (EUR).
PeriodoUtile netto (EUR)
esercizio 2018€ 2.013.603
esercizio 2019€ 1.906.232
esercizio 2020€ 1.708.678
esercizio 2021€ 1.372.242
esercizio 2022€ 1.650.087
esercizio 2023€ 2.369.566
esercizio 2024€ 2.983.322
esercizio 2025€ 2.947.643
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Dipendenti

Dipendenti (2026)
40
0.0%
vs 2025
Fatturato per dipendente (2025)
€ 662 K
+13.3%
€ 662.959,13
vs 2024
Costo Personale Medio (2025)
€ 55 K
+7.2%
€ 55.830
vs 2024
Crescita complessiva 2019–2026
+42.9%
Dipendenti 2026 (dato più recente): 40 (numero) — vedi tutti gli esercizi
Dipendenti di Saga, esercizi 2019–2025 (numero). Il 2026 è l'organico aggiornato più recente; gli anni precedenti sono gli esercizi di bilancio depositati in Camera di Commercio.
PeriodoDipendenti (numero)
esercizio 201928 dipendenti
esercizio 202028 dipendenti
esercizio 202129 dipendenti
esercizio 202232 dipendenti
esercizio 202339 dipendenti
esercizio 202440 dipendenti
esercizio 202540 dipendenti
2026 · dato più recente40 dipendenti
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, numero di dipendenti a fine esercizio. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori e tassi di crescita: elaborazione FatturatoAziende.com.

Costo del Personale

Costo Personale (2025)
€ 2,2 Mln
+7.2%
vs 2024
Costo per dipendente (2025)
€ 55 K
+7.2%
€ 55.830
vs 2024
Peso del personale sui ricavi (2025)
8.4%
-0,5 p.p.
vs 2024
Crescita complessiva 2018–2025
+123.2%
Costo del personale 2025: € 2.233.200 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
Costo del personale di Saga, esercizi 2018–2025 (EUR).
PeriodoCosto del personale (EUR)
esercizio 2018€ 1.000.486
esercizio 2019€ 1.002.680
esercizio 2020€ 1.077.296
esercizio 2021€ 1.243.837
esercizio 2022€ 1.430.644
esercizio 2023€ 1.889.997
esercizio 2024€ 2.082.809
esercizio 2025€ 2.233.200
Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende.com sui bilanci depositati.

Anagrafica

Ragione socialeSAGA S.R.L.
Partita IVA03591450402
Data di costituzione04/05/2006
Codice fiscale03591450402
Forma giuridicaSocieta' A Responsabilita' Limitata
Codice ATECO42.12
Descrizione ATECOCostruzione di linee ferroviarie e metropolitane
Dipendenti (2026)40 dip.

Company DNA™ by FatturatoAziende.com

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende.com su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 03 giu 2026
© 2026 FatturatoAziende.com — tutti i diritti riservati. Riproduzione, scraping e riutilizzo non autorizzati vietati.

Storia

Un'azienda italiana nata per innovare la manutenzione ferroviaria

SAGA nasce in Italia con l'obiettivo di specializzarsi nella riparazione di cuori di scambio per ferrovie e tramvie.

L'azienda ha sviluppato un know-how unico nel settore, combinando innovazione e precisione artigianale.

Oggi è un punto di riferimento per la manutenzione di componenti critici dell'infrastruttura ferroviaria.

Italia

SAGA nasce in Italia con una missione chiara: portare innovazione, precisione e velocità nella manutenzione ferroviaria. Fin dall'inizio, l'azienda si è concentrata su una nicchia specifica e tecnica: la riparazione dei cuori di scambio, componenti critici per la sicurezza e l'efficienza dei binari. Grazie a un approccio scientifico alla manutenzione, SAGA ha costruito una reputazione solida tra gli operatori ferroviari e tranviari italiani. La crescita è stata organica, basata sul passaparola e sulla soddisfazione dei clienti, senza mai perdere di vista l'obiettivo di diventare un punto di riferimento nel settore.

Mercato di Riferimento

Operatori ferroviari e tranviari in Italia

SAGA serve principalmente aziende ferroviarie e tranviarie italiane, pubbliche e private.

Il mercato di riferimento è nazionale, con potenziale espansione in Europa.

La concorrenza è frammentata tra piccole officine e grandi gruppi di manutenzione.

Italia

Il mercato della manutenzione ferroviaria in Italia è caratterizzato da una domanda costante, trainata dalla necessità di garantire sicurezza e affidabilità delle infrastrutture. SAGA si rivolge a gestori di reti ferroviarie e tranviarie, sia pubbliche (come RFI) sia private (come aziende di trasporto locale). La competizione include sia piccole officine specializzate sia grandi gruppi di manutenzione, ma SAGA si differenzia per la specializzazione unica nei cuori di scambio. L'azienda punta a consolidare la propria posizione in Italia prima di valutare un'espansione in mercati europei con esigenze simili.

Prodotti e Servizi

Riparazione specializzata di cuori di scambio ferroviari e tranviari

Riparazione di cuori di scambio per ferrovie e tramvie, con tecniche innovative e tempi ridotti.

Servizio di manutenzione programmata per prolungare la vita dei componenti.

Consulenza tecnica per l'ottimizzazione della manutenzione dell'infrastruttura.

Riparazione cuori di scambio
Manutenzione programmata

Il core business di SAGA è la riparazione dei cuori di scambio, componenti essenziali per i deviatoi ferroviari e tranviari. L'azienda utilizza tecnologie all'avanguardia per garantire precisione e durata nel tempo, riducendo i tempi di fermo per i gestori delle infrastrutture. Oltre alla riparazione, SAGA offre servizi di manutenzione programmata, che aiutano i clienti a pianificare gli interventi e a ottimizzare i costi. La consulenza tecnica completa il portfolio, fornendo analisi e raccomandazioni per migliorare l'efficienza complessiva della manutenzione.

Proposta di valore

Innovazione, precisione e velocità nella manutenzione ferroviaria

Specializzazione unica nei cuori di scambio, con competenze tecniche approfondite.

Riduzione dei tempi di fermo grazie a processi rapidi e precisi.

Approccio scientifico alla manutenzione, basato su dati e innovazione.

SAGA si distingue per la sua specializzazione estrema: non fa manutenzione generica, ma si concentra esclusivamente sui cuori di scambio. Questo permette all'azienda di sviluppare competenze inarrivabili per i concorrenti generalisti. Il valore per il cliente è tangibile: riparazioni più rapide, maggiore durata dei componenti e, in ultima analisi, minori costi operativi. L'approccio scientifico, sintetizzato nel tagline 'The Science of Maintenance', significa che ogni intervento è basato su analisi dati e tecniche innovative, non solo sull'esperienza artigianale. Per i gestori ferroviari, scegliere SAGA significa affidarsi a un partner che capisce a fondo le loro esigenze e offre soluzioni su misura.

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