Societa' Italiana Traforo Autostradale Del Frejus, Con La Sigla S.i.t.a.f
Gestisce l'autostrada A32 Torino-Bardonecchia e il Traforo del Frejus, collegando Italia e Francia nel cuore delle Alpi.
Societa' Italiana Traforo Autostradale Del Frejus, Con La Sigla S.i.t.a.f ha fatturato € 228,1 Mln nel 2025 (+0.5% sul 2024), con un utile netto di € 89,6 Mln (2025) e 277 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 228.196.205 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 145.138.940 |
| esercizio 2019 | € 150.284.585 |
| esercizio 2020 | € 128.083.024 |
| esercizio 2021 | € 151.418.926 |
| esercizio 2022 | € 176.284.217 |
| esercizio 2023 | € 189.197.871 |
| esercizio 2024 | € 227.017.082 |
| esercizio 2025 | € 228.196.205 |
Utile
Utile netto 2025: € 89.692.522 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 33.174.406 |
| esercizio 2019 | € 32.835.448 |
| esercizio 2020 | € 25.714.756 |
| esercizio 2021 | € 25.261.468 |
| esercizio 2022 | € 48.815.683 |
| esercizio 2023 | € 64.394.522 |
| esercizio 2024 | € 97.537.306 |
| esercizio 2025 | € 89.692.522 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 277 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 255 dipendenti |
| esercizio 2019 | 240 dipendenti |
| esercizio 2020 | 229 dipendenti |
| esercizio 2021 | 226 dipendenti |
| esercizio 2022 | 228 dipendenti |
| esercizio 2023 | 224 dipendenti |
| esercizio 2024 | 258 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 277 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 22.731.089 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 19.530.782 |
| esercizio 2019 | € 21.973.734 |
| esercizio 2020 | € 18.181.198 |
| esercizio 2021 | € 19.111.234 |
| esercizio 2022 | € 19.054.003 |
| esercizio 2023 | € 19.719.423 |
| esercizio 2024 | € 22.731.089 |
Appalti pubblici
Fonte: ANAC Open Data€ 12 K
aggiudicati in appalti pubblici. Dal 1 ott 2023 al 5 ott 2026.
In 3 anni aggiudicati pari al 0% del fatturato 2025.
- lotto aggiudicato
- 1
- ente committente
- 1
- ultima aggiudicazione
- 11 apr 2025
Principale committenteComitato Universiade Torino 2025 · € 12 K
Accedi per il dettaglio ›Importi aggiudicati, non fatturato. Nei raggruppamenti la cifra è divisa in parti uguali tra le imprese, perché ANAC non pubblica le quote reali. Aggiornato al 28 ott 2026.
Anagrafica
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Storia
Dal 1960 al servizio del collegamento transalpino
SITAF nasce per progettare, costruire e gestire l'autostrada A32 e il Traforo del Frejus, arteria cruciale tra Italia e Francia.
Dal 1995 fa parte del gruppo ASTM, secondo operatore autostradale mondiale per chilometri gestiti.
Il Traforo del Frejus (T4) è gestito in concessione congiunta con la francese SFTRF, garantendo continuità operativa transfrontaliera.
Fondata
1960
Gruppo
ASTM
SITAF SpA nasce nel 1960 con la missione di realizzare e gestire l'autostrada A32 Torino-Bardonecchia e il Traforo del Frejus, un'infrastruttura strategica per i collegamenti tra Italia e Francia. La società opera in regime di concessione, affiancata dalla controparte francese SFTRF per la gestione del tunnel. Dal 1995 è integrata nel gruppo ASTM, colosso internazionale delle infrastrutture che controlla oltre 6.000 km di autostrade in Italia, Brasile, Colombia e Stati Uniti. L'ingresso in ASTM ha portato risorse e competenze per modernizzare la rete e migliorare la sicurezza.
Mercato di Riferimento
Collegamento strategico tra Italia e Francia
L'A32 e il Frejus sono l'asse portante per i flussi commerciali e turistici tra Piemonte e Rodano-Alpi.
Il traffico è composto da veicoli leggeri (turismo invernale ed estivo) e mezzi pesanti (trasporto merci internazionale).
Principale competitor indiretto: il Traforo del Monte Bianco, gestito da SITMB e GEIE-TMB.
Lunghezza rete
72 km
Traffico annuo
15M+ veicoli
SITAF opera su un mercato di nicchia ma strategico: il collegamento transalpino tra Italia e Francia. L'A32 (72 km) collega Torino a Bardonecchia, mentre il Traforo del Frejus (13 km) permette il passaggio sotto le Alpi. Il bacino d'utenza include pendolari, turisti diretti alle stazioni sciistiche della Val di Susa e della Maurienne, e autotrasportatori che movimentano merci tra i due paesi. Il competitor principale è il Traforo del Monte Bianco, che offre un'alternativa più occidentale. Tuttavia, il Frejus è spesso preferito per la minore altitudine e la maggiore affidabilità in condizioni meteorologiche avverse.
Prodotti e Servizi
Pedaggio, sicurezza e manutenzione
Gestione del pedaggio autostradale per A32 e T4 con sistemi di telepedaggio e pagamento elettronico.
Servizi di sicurezza e assistenza: pattugliamento, soccorso meccanico, videosorveglianza e controllo accessi.
Manutenzione ordinaria e straordinaria di pavimentazione, gallerie, impianti tecnologici e barriere.
Caselli
7
Gallerie
28
SITAF offre ai suoi utenti un servizio di pedaggio autostradale per i 72 km dell'A32 e il Traforo del Frejus (T4). Le tariffe variano in base alla classe del veicolo e al percorso. Il sistema di telepedaggio (Telepass e altri) consente il pagamento automatico senza fermata. La società garantisce standard elevati di sicurezza: pattugliamento 24/7, soccorso meccanico, videosorveglianza, sensori di qualità dell'aria e sistemi antincendio nelle gallerie. La manutenzione è affidata a squadre interne e a fornitori specializzati, con interventi programmati per minimizzare i disagi al traffico.
Proposta di valore
Affidabilità e sicurezza nel cuore delle Alpi
Collegamento continuativo 24/7/365 tra Italia e Francia, anche in condizioni climatiche estreme.
Standard di sicurezza all'avanguardia: gallerie con sistemi di ventilazione, rilevamento incendi e vie di fuga.
Integrazione con il gruppo ASTM per competenze globali nella gestione di infrastrutture complesse.
Certificazione
ISO 9001
Apertura
24/7
SITAF si distingue per l'affidabilità del servizio: l'A32 e il Frejus sono percorribili 24 ore su 24, 365 giorni l'anno, con una gestione professionale delle emergenze. La sicurezza è prioritaria: le gallerie sono dotate di impianti di ventilazione forzata, rilevazione automatica di incendi, altoparlanti e uscite di emergenza ogni 150 metri. La società è certificata ISO 9001 per la qualità dei processi. Essere parte del gruppo ASTM garantisce accesso a best practice internazionali e capacità di investimento per ammodernamenti continui.
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