T.i.n. - Terminal Intermodale Nola
Gestisce il Terminal Intermodale Nola, hub logistico intermodale del Centro-Sud Italia che connette via ferro, strada, mare e aereo i traffici import/export.
T.i.n. - Terminal Intermodale Nola ha fatturato € 4,7 Mln nel 2025 (+69.6% sul 2024), con un utile netto di € 566 K (2025) e 14 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 4.736.678 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 1.309.284 |
| esercizio 2019 | € 2.574.829 |
| esercizio 2020 | € 1.917.970 |
| esercizio 2021 | € 2.061.141 |
| esercizio 2022 | € 2.444.142 |
| esercizio 2023 | € 2.456.021 |
| esercizio 2024 | € 2.793.471 |
| esercizio 2025 | € 4.736.678 |
Utile
Utile netto 2025: € 566.492 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 1856 |
| esercizio 2019 | € 0 |
| esercizio 2020 | € 145.181 |
| esercizio 2021 | € -99.359 |
| esercizio 2022 | € 37.591 |
| esercizio 2023 | € 106.160 |
| esercizio 2024 | € 31.437 |
| esercizio 2025 | € 566.492 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 14 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 14 dipendenti |
| esercizio 2019 | 14 dipendenti |
| esercizio 2020 | 14 dipendenti |
| esercizio 2021 | 14 dipendenti |
| esercizio 2022 | 12 dipendenti |
| esercizio 2023 | 12 dipendenti |
| esercizio 2024 | 12 dipendenti |
| esercizio 2025 | 14 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 14 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 809.069 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 667.668 |
| esercizio 2019 | € 1.012.622 |
| esercizio 2020 | € 724.795 |
| esercizio 2021 | € 780.396 |
| esercizio 2022 | € 745.260 |
| esercizio 2023 | € 660.812 |
| esercizio 2024 | € 680.026 |
| esercizio 2025 | € 809.069 |
Anagrafica
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Storia
Il Terminal Intermodale Nola, cuore dell'Interporto Campano
TIN S.p.A. gestisce il Terminal Intermodale Nola, fulcro strategico dell'Interporto Campano, uno dei principali hub intermodali del Centro-Sud Italia.
Il terminal si distingue per l'abilità di attrarre e gestire varie tipologie di merci, grazie all'intermodalità che coinvolge i quattro vettori: aereo, strada, ferroviario e marittimo.
Opera come deposito doganale di Tipo E, con Area di Temporanea Custodia, deposito IVA e Dogana S.O.T. abilitata per tutte le operazioni doganali.
Area operativa
Vasta
TIN S.p.A. nasce come società di gestione del Terminal Intermodale Nola, situato all'interno dell'Interporto Campano. Fin dalla sua fondazione, il terminal si è affermato come punto di riferimento per la logistica intermodale del Centro-Sud Italia, attirando flussi di merci diversificati grazie alla capacità di integrare i quattro vettori di trasporto: aereo, stradale, ferroviario e marittimo. La struttura è stata concepita per operare come deposito doganale di Tipo E, offrendo servizi doganali completi con una Dogana S.O.T. abilitata. Nel tempo, l'infrastruttura si è arricchita di scanner per la radiogenitura delle merci, officine per la manutenzione dei container e un collegamento ferroviario diretto con la Stazione Ferroviaria interna dell'Interporto di Nola, consolidando il ruolo di hub strategico per i traffici import/export.
Mercato di Riferimento
Hub intermodale per il Centro-Sud Italia e l'Europa
Il terminal serve principalmente il Centro-Sud Italia, collegandosi quotidianamente via ferrovia ai principali snodi portuali e interportuali italiani ed europei.
Si rivolge a operatori logistici, spedizionieri e aziende che gestiscono traffici import/export di container marittimi, casse mobili e semirimorchi.
Competitor diretti includono altri terminal intermodali del Sud Italia, come l'Interporto di Marcianise e l'Interporto di Bari.
Mercato
Italia
Il Terminal Intermodale Nola opera come hub logistico per il Centro-Sud Italia, connettendo quotidianamente via ferrovia i principali porti e interporti italiani ed europei. Il mercato di riferimento è composto da operatori logistici, spedizionieri e aziende che necessitano di soluzioni intermodali per traffici import/export. La posizione strategica in Campania permette di servire efficacemente il Mezzogiorno, area in cui la domanda di intermodalità è in crescita grazie agli investimenti infrastrutturali. I principali competitor sono altri terminal intermodali del Sud Italia, come l'Interporto di Marcianise (Caserta) e l'Interporto di Bari, ma TIN S.p.A. si differenzia per la completezza dei servizi doganali e la capacità di gestire tutte le tipologie di Unità di Trasporto Intermodale (UTI).
Prodotti e Servizi
Servizi intermodali e doganali completi
Gestione di traffici import/export con focus su container marittimi, casse mobili e semirimorchi, con servizio ferroviario intermodale quotidiano.
Deposito doganale di Tipo E con Area di Temporanea Custodia, deposito IVA e Dogana S.O.T. per tutte le operazioni doganali.
Servizi accessori: scanner per radiogenitura merci, officine manutenzione container, parco equipment completo e sistemi informatici avanzati.
Servizi
Diversificati
TIN S.p.A. offre una gamma completa di servizi intermodali e doganali. La gestione dei traffici import/export si concentra su container marittimi, casse mobili e semirimorchi, con un servizio ferroviario intermodale quotidiano che collega il terminal ai principali porti e interporti italiani ed europei. Il deposito doganale di Tipo E include un'Area di Temporanea Custodia, un deposito IVA e una Dogana S.O.T. abilitata per tutte le operazioni doganali, semplificando le procedure per gli operatori. A completare l'offerta, il terminal dispone di scanner per la radiogenitura delle merci, officine per la manutenzione dei container, un parco equipment completo (tra cui carrelli elevatori, reach stacker e trattori) e avanzati sistemi informatici per la gestione delle Unità di Trasporto Intermodale (UTI). I servizi sono personalizzabili in base alle esigenze del cliente, coprendo diverse categorie merceologiche.
Proposta di valore
Intermodalità integrata e servizi doganali completi
Unico terminal nel Centro-Sud Italia a offrire intermodalità su quattro vettori (strada, ferro, mare, aereo) con deposito doganale Tipo E.
Collegamento ferroviario quotidiano con i principali porti e interporti, riducendo i tempi e i costi di trasporto per gli operatori.
Servizi doganali completi in loco (Dogana S.O.T.), che accelerano le operazioni di sdoganamento e riducono la burocrazia.
Vettori
4
Deposito doganale
Tipo E
Il Terminal Intermodale Nola si distingue per la capacità di integrare quattro vettori di trasporto (strada, ferro, mare e aereo) in un'unica piattaforma, offrendo una soluzione logistica completa per il Centro-Sud Italia. La presenza di un deposito doganale di Tipo E con Dogana S.O.T. abilitata permette agli operatori di effettuare tutte le operazioni doganali direttamente in loco, riducendo i tempi di attesa e la complessità burocratica. Il collegamento ferroviario quotidiano con i principali porti e interporti italiani ed europei garantisce un flusso efficiente delle merci, abbattendo i costi di trasporto rispetto alla sola modalità stradale. Inoltre, la disponibilità di scanner per la radiogenitura, officine di manutenzione e un parco equipment moderno assicura un servizio affidabile e sicuro. Per gli operatori logistici che cercano efficienza e riduzione dei costi nel Sud Italia, TIN S.p.A. rappresenta un partner strategico.
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