VENICE RO-PORT MOS S.C.P.A.

Il terminal opera nel segmento del trasporto intermodale marittimo-ferroviario, un mercato in crescita trainato dall'aumento degli scambi con l'Est Europa e dalla domanda di soluzioni logistiche sostenibili. I principali competitor sono i porti di Trieste, Ancona e Bari, ma Venezia ha un vantaggio competitivo nella connettività ferroviaria. I clienti sono prevalentemente aziende B2B dei settori automotive (componenti e veicoli), heavy industry (macchinari, acciaio), food & beverage (prodotti freschi e secchi) e beni di consumo. La domanda è stagionale, con picchi nei mesi estivi per i traffici turistici ro-pax.

Il terminal offre tre servizi principali: traghetti ro-pax (combinati passeggeri-merci) per rotte verso Grecia e Croazia; terminal ro-ro per veicoli commerciali, rimorchi e merci su ruote; e servizi intermodali ferroviari a lunga percorrenza. I treni merci collegano Venezia con destinazioni in Germania, Austria e Svizzera, permettendo un trasporto door-to-door efficiente. I servizi accessori includono magazzinaggio, handling container e servizi doganali. Il terminal è attrezzato per gestire merci pesanti e fuori sagoma, con banchine dedicate e gru mobili.

Il terminal si distingue per l'offerta intermodale integrata: il passaggio merci dalla nave al treno avviene in banchina, eliminando i trasferimenti su gomma. Questo si traduce in una riduzione dei costi logistici e dei tempi di transito, soprattutto per le merci dirette verso l'Europa centrale. La posizione a Venezia permette di servire un bacino di utenza che include il Nord Italia e il Sud Europa. La sostenibilità è un punto di forza: il trasporto combinato mare-ferro riduce le emissioni di CO2 fino al 60% rispetto al trasporto su gomma. Il terminal investe in tecnologie per l'efficienza energetica e la digitalizzazione dei processi.