Yuhang Italia
Spedizioniere internazionale con sede a Milano, specializzato in import/export via aerea, marittima e ferroviaria da e per Asia e Nord America.
Yuhang Italia ha fatturato € 5,3 Mln nel 2025 (+23.9% sul 2024), con un utile netto di € 142 K (2025) e 9 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 5.362.232 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 2.584.465 |
| esercizio 2019 | € 2.435.008 |
| esercizio 2020 | € 2.698.099 |
| esercizio 2021 | € 4.159.263 |
| esercizio 2022 | € 5.565.318 |
| esercizio 2023 | € 3.998.036 |
| esercizio 2024 | € 4.329.511 |
| esercizio 2025 | € 5.362.232 |
Utile
Utile netto 2025: € 142.998 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € -70.363 |
| esercizio 2019 | € 0 |
| esercizio 2020 | € 55.988 |
| esercizio 2021 | € 192.292 |
| esercizio 2022 | € 141.871 |
| esercizio 2023 | € 130.243 |
| esercizio 2024 | € 96.904 |
| esercizio 2025 | € 142.998 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 9 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2019 | 8 dipendenti |
| esercizio 2020 | 7 dipendenti |
| esercizio 2021 | 7 dipendenti |
| esercizio 2022 | 9 dipendenti |
| esercizio 2023 | 10 dipendenti |
| esercizio 2024 | 9 dipendenti |
| esercizio 2025 | 10 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 9 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 588.624 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 425.407 |
| esercizio 2019 | € 426.100 |
| esercizio 2020 | € 304.036 |
| esercizio 2021 | € 343.977 |
| esercizio 2022 | € 468.368 |
| esercizio 2023 | € 507.434 |
| esercizio 2024 | € 531.719 |
| esercizio 2025 | € 588.624 |
Anagrafica
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Storia
Nata a Milano, cresciuta con l'Asia
Fondata nell'hinterland milanese, cuore logistico italiano, per servire le rotte commerciali con Asia e Nord America.
Crescita costante puntando su specializzazione nei flussi da e verso Cina, mercato chiave per l'export italiano.
Team ridotto ma esperto, con focus su soluzioni personalizzate per ogni tipo di carico.
Fondata
Anni 2000
Operativa da oltre un decennio, questa azienda nasce come spedizioniere puro nella cintura milanese, sfruttando la vicinanza con Malpensa e i terminal intermodali del Nord Italia. Il fondatore, con esperienza decennale nel settore, ha costruito un network solido in Asia, in particolare in Cina, che rappresenta il core business. Oggi l'azienda gestisce flussi continuativi via mare, aria e ferrovia, distinguendosi per flessibilità operativa e capacità di risolvere problemi logistici complessi.
Mercato di Riferimento
Asia e Nord America, con focus Cina
Clienti principalmente PMI manifatturiere italiane che importano materie prime o semilavorati dall'Asia.
Competizione con grandi forwarder globali (Kuehne+Nagel, DSV) ma con servizio più flessibile e personalizzato.
Specializzazione su carichi fuori standard (OOG) e progetti chiavi in mano.
Mercato
Italia
Rotazioni
Asia, Nord America
Il mercato di riferimento è quello delle PMI italiane, spesso distrettuali (moda, arredo, meccanica), che necessitano di un partner logistico reattivo per import/export. La concorrenza è frammentata: da un lato i giganti globali, dall'altro piccoli spedizionieri locali. Il posizionamento è di nicchia: il cliente tipo cerca un interlocutore unico per merci convenzionali e fuori standard, con capacità di gestire pratiche doganali e assicurative. La specializzazione sulla Cina è un differenziatore forte, vista la complessità normativa e logistica.
Prodotti e Servizi
Trasporto aereo, marittimo e ferroviario
Air Export/Import: consolidati e diretti per merci urgenti e di alto valore.
Ocean Export/Import LCL e FCL: container completi o groupage per ogni esigenza.
Servizi speciali: OOG cargo, flat rack, trasporto ferroviario Cina-Europa.
Modalità
Aereo, Mare, Ferrovia
Servizi
Dogana, Assicurazione
La gamma servizi copre tutte le modalità: aereo (consolidati e voli diretti da Malpensa), marittimo (LCL e FCL dai porti di Genova, La Spezia e Trieste) e ferroviario (treni blocco da Cina a Duisburg e Milano). Punto di forza la gestione di carichi fuori standard (OOG) come macchinari industriali, bobine e merci project. Ogni spedizione è seguita da un operatore dedicato, con reportistica in tempo reale. Offrono anche sdoganamento, assicurazione e consulenza incoterms.
Proposta di valore
Flessibilità e specializzazione Cina
Unico interlocutore per merci di ogni dimensione, da un collo a un flat rack.
Esperienza decennale nei flussi con Cina, con contatti diretti e procedure snelle.
Servizio personalizzato: ogni cliente ha un referente unico che segue l'intera filiera.
Specializzazione
Cina
Approccio
Personalizzato
Il valore distintivo sta nella combinazione di flessibilità e competenza verticale. A differenza dei grandi forwarder, l'azienda può adattarsi a carichi atipici e richieste last minute senza burocrazia. La conoscenza del mercato cinese (dogane, documentazione, trasporti interni) permette di evitare ritardi e costi nascosti. Il cliente paga per la tranquillità di avere un partner che risolve, non solo che spedisce.
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