Azienda Trasporti Milanesi

Operatore di trasporto pubblico leader in Italia, gestisce reti metropolitane driverless a Milano, Copenaghen e Salonicco.

27 anniMilano (MI)5001-10000 dip.atminternational.comP.IVA: 12883390150LinkedIn

InnovativoSostenibilePer Public SectorMobilità

Fatturato (2025)

€ 873,1 Mln-12.3%

vs 2024

Utile (2025)

€ 1,9 Mln+99.9%

vs 2024

Dipendenti (2026)

9.490

Fatturato

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Fatturato (2025)

€ 873,1 Mln

-12.3%

vs 2024

Fatturato per dipendente (2024)

€ 107 K

+27.4%

€ 106.877,05

vs 2023

CAGR 2018–2025

+1.3%

Crescita complessiva 2018–2025

+9.3%

Fatturato 2025: € 873.065.912 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Fatturato di Azienda Trasporti Milanesi, esercizi 2018–2025 (EUR).
Periodo	Fatturato (EUR)
esercizio 2018	€ 798.844.000
esercizio 2019	€ 735.265.305
esercizio 2020	€ 758.585.000
esercizio 2021	€ 745.090.000
esercizio 2022	€ 772.416.407
esercizio 2023	€ 790.150.114
esercizio 2024	€ 995.346.000
esercizio 2025	€ 873.065.912

Bilanci depositati, esercizi 2018–2025, importi in euro. Bilancio consolidato di gruppo: i valori includono le società controllate, non la sola capogruppo. Fonte dei valori di bilancio: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana. Indicatori, tassi di crescita e previsioni: elaborazione FatturatoAziende sui bilanci depositati.

Utile

Pro

Dato ufficiale

Stima • Powered by FA Predictive Engine

Utile (2025)

€ 1,9 Mln

+99.9%

vs 2024

Margine di Utile (2025)

0,2%

+0,1 p.p.

vs 2024

Utile per dipendente (2024)

€ 100/ dip.

+108.5%

€ 99,97

vs 2023

CAGR 2018–2025

-3.2%

Crescita complessiva 2018–2025

-20.4%

Utile netto 2025: € 1.861.258 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Utile netto di Azienda Trasporti Milanesi, esercizi 2018–2025 (EUR).
Periodo	Utile netto (EUR)
esercizio 2018	€ 2.339.000
esercizio 2019	€ 0
esercizio 2020	€ -70.359.000
esercizio 2021	€ -29.914.000
esercizio 2022	€ 256.108
esercizio 2023	€ -11.017.434
esercizio 2024	€ 931.000
esercizio 2025	€ 1.861.258

Dipendenti

Dipendenti (2026)

9.490

Fatturato per dipendente (2024)

€ 107 K

+27.4%

€ 106.877,05

vs 2023

Costo Personale Medio (2024)

€ 56 K

+9.2%

€ 56.318,14

vs 2023

Crescita complessiva 2019–2026

+1.0%

Dipendenti 2026 (rilevazione): 9.490 (numero) — vedi tutti gli esercizi

Dipendenti di Azienda Trasporti Milanesi, esercizi 2019–2024 (numero). Il 2026 è una rilevazione dell'organico, non un esercizio di bilancio depositato.
Periodo	Dipendenti (numero)
esercizio 2019	9.396
esercizio 2020	9.387
esercizio 2021	9.487
esercizio 2022	9.496
esercizio 2023	9.418
esercizio 2024	9.313
2026 · organico rilevato	9.490

Costo del Personale

Costo Personale (2024)

€ 524,5 Mln

+8.0%

vs 2023

Costo per dipendente (2024)

€ 56 K

+9.2%

€ 56.318,14

vs 2023

Peso del personale sui ricavi (2024)

52.7%

-8,8 p.p.

vs 2023

Crescita complessiva 2019–2024

+9.2%

Costo del personale 2024: € 524.490.798 (EUR) — vedi tutti gli esercizi

Costo del personale di Azienda Trasporti Milanesi, esercizi 2019–2024 (EUR).
Periodo	Costo del personale (EUR)
esercizio 2019	€ 480.465.568
esercizio 2020	€ 480.897.000
esercizio 2021	€ 480.247.000
esercizio 2022	€ 494.214.100
esercizio 2023	€ 485.717.910
esercizio 2024	€ 524.490.798

Anagrafica

Ragione socialeAZIENDA TRASPORTI MILANESI S.P.A. IN FORMA ABBREVIATA A.T.M. S .P.A.

Partita IVA12883390150

Data di costituzione11/01/1999

Codice fiscale97230720159

REAMI-1573142

Sede legaleForo Buonaparte, 61, 20121, Milano, (MI)

Forma giuridicaSPA

Codice ATECO49.31

Descrizione ATECOTrasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane

Dipendenti (2026)9.490

Sito webatminternational.com

LinkedInProfilo LinkedIn

Company DNA™ by FatturatoAziende

La scheda che trasforma bilanci, storia e mercato in una lettura chiara dell'impresa.

Elaborazione proprietaria FatturatoAziende su fonti pubbliche, ufficiali e dati arricchiti. - Aggiornato il 03 giu 2026
© 2026 FatturatoAziende — tutti i diritti riservati. Riproduzione, scraping e riutilizzo non autorizzati vietati.

Storia

Da storico operatore milanese a player globale

Operatore storico della rete di trasporto pubblico di Milano, gestisce la metropolitana e la flotta di bus dal dopoguerra.

Nel 2008 si aggiudica la gestione della metropolitana driverless di Copenaghen, una delle più efficienti al mondo.

Nel 2024 avvia l'esercizio della prima metro automatica di Salonicco, la più moderna infrastruttura pubblica greca.

2008

Milano

Copenaghen

Fondata

1931

Approfondisci

Nata come azienda municipalizzata, ATM è oggi il primo operatore di trasporto pubblico in Italia. Con oltre 90 anni di storia, ha trasformato la mobilità milanese, estendendo la propria expertise a livello internazionale. Nel 2008 ha vinto la gara per la gestione della metropolitana driverless di Copenaghen, un sistema premiato per efficienza e affidabilità. Nel 2024 ha replicato il modello a Salonicco, portando in Grecia la prima metro automatica del Paese. Due capitali scandinava e balcanica testimoniano la capacità di esportare know-how italiano.

Mercato di Riferimento

Città e pendolari, ma anche enti pubblici

Serve ogni giorno milioni di passeggeri a Milano, Copenaghen e Salonicco.

Target principale: pendolari e viaggiatori urbani, ma si rivolge anche a enti pubblici per gestione infrastrutture.

Competitor: altri operatori di trasporto pubblico come RATP Dev, Keolis, Transdev.

Milano

Copenaghen

Salonicco

RATP Dev

Città servite

Passeggeri/giorno

2 milioni+

Approfondisci

ATM opera in tre città europee, combinando una forte presenza locale con un respiro internazionale. A Milano è l'operatore storico con una rete di metro, bus e tram che muove oltre 2 milioni di passeggeri al giorno. A Copenaghen gestisce il sistema driverless più premiato d'Europa, e dal 2024 ha aggiunto Salonicco. Il mercato di riferimento è duplice: da un lato i cittadini-pendolari (B2C), dall'altro le amministrazioni pubbliche che affidano in concessione la gestione del trasporto (B2G). I principali competitor sono colossi francesi e tedeschi.

Prodotti e Servizi

Dalla metro al bike sharing, una gamma completa

Gestione di reti metropolitane driverless (Copenaghen, Salonicco) e tradizionali (Milano).

Flotta bus di 1.200 veicoli in fase di conversione full-electric entro il 2030.

Servizi accessori: bike sharing, parcheggi, sistemi di pagamento per ZTL e sosta.

Metropolitana driverless

Full-electric plan

Bike sharing

Bus flotta

1200

Metro driverless

Approfondisci

L'offerta di ATM copre l'intera catena del valore della mobilità pubblica. Le metropolitane driverless di Copenaghen e Salonicco sono il fiore all'occhiello, con tecnologie di automazione all'avanguardia. A Milano gestisce una rete mista con oltre 100 km di metro. Il piano full-electric prevede la sostituzione di tutti i 1.200 bus con mezzi a zero emissioni entro il 2030. Completa l'offerta una gamma di servizi integrati: bike sharing (BikeMi), parcheggi, sistemi di accesso e pagamento per ZTL e sosta, soccorso stradale.

Proposta di valore

Efficienza, innovazione e sostenibilità

Know-how unico nella gestione di metropolitane driverless, con due casi di successo internazionali.

Impegno concreto verso la sostenibilità: flotta full-electric e riduzione emissioni.

Partecipazione attiva a UITP per lo scambio di best practice a livello globale.

UITP

Valore Core

Efficienza & Affidabilità

Approfondisci

ATM si distingue per la capacità di combinare efficienza operativa e innovazione tecnologica. La gestione della metro di Copenaghen, premiata come una delle più affidabili al mondo, dimostra la competenza nel driverless. La conversione full-electric della flotta bus è un impegno concreto per la sostenibilità. Inoltre, l'appartenenza a UITP garantisce l'accesso a un network globale di best practice. Il vero valore è l'esperienza trentennale nella mobilità integrata, dalla progettazione all'esercizio, che consente di replicare modelli vincenti in contesti diversi.

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Azionariato, decision maker e stakeholder

Scopri chi guida l'azienda, chi ne detiene quote e quanto è strutturata internamente.

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Azienda Trasporti Milanesi

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Anagrafica

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Storia

Mercato di Riferimento

Prodotti e Servizi

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