Cantiere Delle Marche

CdM si rivolge a una clientela ultra-ricca e internazionale: armatori che non si accontentano di una crociera in Mediterraneo, ma vogliono esplorare l'Antartide, l'Artico, l'Amazzonia o il Pacifico meridionale. Il competitor principale è Damen Yachting con la linea SeaXplorer, ma CdM si differenzia per la costruzione interamente in acciaio e alluminio (contro l'acciaio e compositi di Damen) e per un rapporto qualità-prezzo competitivo. Burger Boat Company è l'altro rivale americano, ma con una gamma più tradizionale. Il mercato è in crescita: secondo The Superyacht Group, il segmento explorer yacht cresce del 12% annuo, trainato dalla domanda di armatori russi, mediorientali e americani. CdM ha una quota stimata del 20% nel segmento 26-48m.

CdM offre quattro linee di prodotto. La Darwin Class è l'icona del cantiere: yacht da 26 a 36 metri con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, prua rovescia (inversa) per tagliare il ghiaccio e stabilizzare la navigazione. La Flexplorer è la gamma modulare: da 34 a 48 metri, con interni completamente personalizzabili e autonomia di 6.000 miglia nautiche (sufficienti per attraversare l'Atlantico senza scalo). La EXP Line è la novità: propulsione ibrida diesel-elettrica, riduzione del 30% delle emissioni e silenziosità a motore elettrico. Infine, Project MG è una serie speciale per armatori esigenti, con lunghezza fino a 50 metri e dotazioni da nave da ricerca. I prezzi partono da circa 10 milioni di euro per un Darwin Class 26 e arrivano a oltre 30 milioni per un Flexplorer 48.

CdM si distingue per tre pilastri. Sicurezza: lo scafo in acciaio (con sovrastruttura in alluminio per ridurre il peso) è progettato per resistere a collisioni con ghiaccio e onde estreme. Ogni yacht supera test di stabilità e tenuta al mare ben oltre gli standard RINA. Artigianalità: a differenza dei grandi cantieri industriali, CdM lavora con una rete di piccole imprese locali – falegnamerie, tappezzerie, officine meccaniche – che garantiscono finiture su misura e attenzione al dettaglio. Autonomia: i serbatoi carburante oversize e i motori a basso consumo permettono traversate oceaniche senza scali, un fattore critico per gli armatori che vogliono esplorare luoghi remoti. Il risultato è un prodotto che unisce lusso e robustezza, con un valore di rivendita elevato (deprezzamento inferiore al 10% dopo 5 anni, secondo dati di settore).