Ce.p.i.m. Centro Padano Interscambio Merci
Dal 1990, CEPIM sviluppa e gestisce l'interporto di Parma, offrendo logistica integrata, intermodale e servizi terminalistici su scala europea.
Ce.p.i.m. Centro Padano Interscambio Merci ha fatturato € 14,1 Mln nel 2025 (+28.3% sul 2024), con un utile netto di € 935 K (2025) e 36 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 14.182.484 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 7.366.248 |
| esercizio 2019 | € 7.479.480 |
| esercizio 2020 | € 7.780.818 |
| esercizio 2021 | € 9.133.640 |
| esercizio 2022 | € 10.317.983 |
| esercizio 2023 | € 10.795.361 |
| esercizio 2024 | € 11.051.447 |
| esercizio 2025 | € 14.182.484 |
Utile
Utile netto 2025: € 935.945 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 294.649 |
| esercizio 2019 | € 204.531 |
| esercizio 2020 | € -368.836 |
| esercizio 2021 | € -438.812 |
| esercizio 2022 | € 243.772 |
| esercizio 2023 | € 787.762 |
| esercizio 2024 | € 707.429 |
| esercizio 2025 | € 935.945 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 36 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 26 dipendenti |
| esercizio 2019 | 29 dipendenti |
| esercizio 2020 | 32 dipendenti |
| esercizio 2021 | 34 dipendenti |
| esercizio 2022 | 32 dipendenti |
| esercizio 2023 | 30 dipendenti |
| esercizio 2024 | 33 dipendenti |
| esercizio 2025 | 38 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 36 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 2.212.216 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 1.456.016 |
| esercizio 2019 | € 1.585.313 |
| esercizio 2020 | € 1.657.773 |
| esercizio 2021 | € 1.689.177 |
| esercizio 2022 | € 1.648.955 |
| esercizio 2023 | € 1.707.667 |
| esercizio 2024 | € 2.024.664 |
| esercizio 2025 | € 2.212.216 |
Appalti pubblici
Fonte: ANAC Open Data€ 29 K
aggiudicati in appalti pubblici. Dal 1 ott 2023 al 5 ott 2026.
In 3 anni aggiudicati pari al 0,2% del fatturato 2025.
- lotto aggiudicato
- 1
- ente committente
- 1
- ultima aggiudicazione
- 18 feb 2025
Principale committenteInterporto Campano S.p.A. · € 29 K
Accedi per il dettaglio ›Importi aggiudicati, non fatturato. Nei raggruppamenti la cifra è divisa in parti uguali tra le imprese, perché ANAC non pubblica le quote reali. Aggiornato al 28 ott 2026.
Anagrafica
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Storia
Da hub locale a polo logistico europeo
Fondata nel 1990 come promotore dello sviluppo infrastrutturale dell'interporto di Parma, CEPIM ha trasformato un'area logistica regionale in un nodo strategico per i corridoi europei.
Ha ideato e realizzato il nuovo terminal ferroviario da 850 metri, potenziando il ruolo dell'interporto come hub intermodale per il Nord Italia.
Oggi è Gestore Comprensoriale Unico delle attività terminalistiche, controllando l'intera filiera logistica del sito.
Fondata
1990
Sedi
1
CEPIM nasce nel 1990 con la missione di sviluppare l'interporto di Parma, un'area logistica situata nel cuore della Pianura Padana, crocevia dei traffici merci tra Nord e Sud Europa. In oltre 30 anni, l'azienda ha trasformato il sito in un hub multimodale di rilevanza continentale, investendo in infrastrutture ferroviarie, magazzini e tecnologie per la gestione dei flussi. Il punto di svolta arriva con la realizzazione del terminal ferroviario da 850 metri, che ha permesso all'interporto di inserirsi nei corridoi TEN-T europei. Oggi CEPIM è il gestore unico delle attività terminalistiche, controllando ogni fase: dal deposito alla movimentazione, fino ai servizi doganali e informatici.
Mercato di Riferimento
Clienti industriali e commerciali su scala europea
Serve imprese manifatturiere e distributive nei settori food, automotive, heavy industry e retail, con flussi nazionali e internazionali.
Competitor diretti: altri interporti italiani (Verona, Bologna) e hub logistici europei (Duisburg, Lione).
Posizionamento strategico lungo il corridoio Reno-Alpi, uno dei più trafficati d'Europa.
Mercato
Europa
Clienti
100+
CEPIM opera in un mercato altamente competitivo, quello della logistica integrata e intermodale, dove i clienti cercano efficienza, sostenibilità e copertura geografica. I principali settori serviti sono l'agroalimentare (con Parma capitale del food), l'automotive, la meccanica pesante e la grande distribuzione. L'interporto di Parma compete con altri hub italiani come Verona e Bologna, ma si distingue per la gestione unitaria e l'integrazione ferroviaria. Il posizionamento lungo il corridoio Reno-Alpi lo rende un punto di passaggio obbligato per i flussi merci tra Italia e Nord Europa, attirando clienti da tutta la Pianura Padana.
Prodotti e Servizi
Dalla logistica integrata alla gestione terminal
Logistica integrata: gestione end-to-end di flussi merci, dal magazzino al trasporto su gomma e ferro.
Terminal ferroviario da 850 metri: servizio intermodale per container e semirimorchi, con collegamenti settimanali verso i principali porti e hub europei.
Servizi doganali e informatici: deposito temporaneo, sdoganamento, e piattaforma IT per il tracking in tempo reale.
Superficie
1.200.000 m²
Binari
850 m
L'offerta di CEPIM si articola in quattro macro-aree. La logistica integrata copre stoccaggio, movimentazione e distribuzione, con magazzini coperti e piazzali operativi 24/7. Il terminal ferroviario, lungo 850 metri, è il cuore dell'intermodalità: gestisce treni completi per container e casse mobili, con servizi di transhipment e stoccaggio temporaneo. I servizi doganali includono deposito IVA e temporaneo, sdoganamento e controlli fitosanitari. Completano l'offerta i servizi informatici: un sistema di warehouse management (WMS) e un portale clienti per il monitoraggio in tempo reale. CEPIM sviluppa anche immobili logistici su misura, con contratti di locazione o costruzione chiavi in mano.
Proposta di valore
Efficienza, sostenibilità e controllo totale
Gestore unico dell'interporto: controllo diretto su tutte le fasi della catena logistica, riducendo i passaggi e i costi.
Sostenibilità operativa: l'intermodalità ferroviaria abbatte le emissioni di CO2 del 70% rispetto al solo trasporto su gomma.
Posizione strategica: al centro della Pianura Padana, con collegamenti diretti ai valichi alpini e ai porti di Genova, La Spezia e Ravenna.
Riduzione CO2
70%
Collegamenti
10+
Il valore distintivo di CEPIM risiede nella gestione unitaria dell'interporto: a differenza di altri scali, dove operatori diversi si spartiscono le attività, qui un unico soggetto controlla magazzini, piazzali, terminal ferroviario e servizi doganali. Questo si traduce in minori tempi di attesa, maggiore affidabilità e costi più competitivi. La sostenibilità è un pilastro: promuovendo il trasporto intermodale, CEPIM aiuta i clienti a ridurre l'impronta carbonica del 70% rispetto al tutto-strada. Infine, la posizione geografica è un asset imbattibile: l'interporto di Parma si trova all'incrocio tra l'autostrada A1 e la linea ferroviaria Milano-Bologna, a poche ore dai valichi svizzeri e dai porti liguri.
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