Cepav (Consorzio Eni Per L'alta Velocita')Due
Consorzio specializzato come General Contractor nella realizzazione della linea ferroviaria AV/AC Milano-Verona per RFI.
Cepav (Consorzio Eni Per L'alta Velocita')Due ha fatturato € 352,2 Mln nel 2025 (-38.8% sul 2024), con un utile netto di € 0 (2025) e 99 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 352.276.066 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 36.105.442 |
| esercizio 2019 | € 79.813.019 |
| esercizio 2020 | € 156.836.628 |
| esercizio 2021 | € 323.736.877 |
| esercizio 2022 | € 473.821.520 |
| esercizio 2023 | € 487.596.996 |
| esercizio 2024 | € 575.912.816 |
| esercizio 2025 | € 352.276.066 |
Utile
Utile netto 2025: € 0 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 0 |
| esercizio 2019 | € 0 |
| esercizio 2020 | € 0 |
| esercizio 2021 | € 0 |
| esercizio 2022 | € 0 |
| esercizio 2023 | € 0 |
| esercizio 2024 | € 0 |
| esercizio 2025 | € 0 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 99 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 25 dipendenti |
| esercizio 2020 | 113 dipendenti |
| esercizio 2021 | 147 dipendenti |
| esercizio 2022 | 92 dipendenti |
| esercizio 2023 | 90 dipendenti |
| esercizio 2024 | 85 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 99 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 6.310.641 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 1.445.265 |
| esercizio 2020 | € 3.094.786 |
| esercizio 2021 | € 5.623.235 |
| esercizio 2022 | € 6.551.321 |
| esercizio 2023 | € 6.535.396 |
| esercizio 2024 | € 6.310.641 |
Anagrafica
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Storia
Nascita come consorzio per opere AV
Costituito il 19 luglio 1991 come Consorzio Eni per l'Alta Velocità.
Agisce come General Contractor per l'opera ferroviaria AV/AC Milano-Verona.
La commessa è stata affidata da Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
Fatturato (Ultimo Anno)
€575.9M
Il Consorzio Cepav due è stato formalmente costituito nel luglio del 1991. La sua missione principale è la realizzazione dell'importante asse ferroviario ad Alta Velocità/Alta Capacità tra Milano e Verona. Questa opera è cruciale per il completamento del Corridoio Mediterraneo TEN-T. La struttura consortile vede la partecipazione maggioritaria di Saipem, affiancata da Impresa Pizzarotti e Gruppo ICM. La supervisione tecnica e la direzione dei lavori sono gestite da Italferr, società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, a testimonianza della natura strategica dell'incarico.
Mercato di Riferimento
Infrastrutture strategiche per la mobilità
Cliente principale: Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
L'opera è inserita nel Core Corridor TEN-T Mediterraneo.
Geografia operativa: 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni coinvolti nel lotto Brescia-Verona.
Regioni servite
2
Cepav due opera esclusivamente nel settore delle grandi opere infrastrutturali ferroviarie, fungendo da contraente generale per conto di RFI. Il mercato di riferimento è quello degli appalti pubblici per l'alta velocità e l'alta capacità. Il progetto AV/AC Milano-Verona, di cui gestisce il secondo lotto funzionale (Brescia Est - Verona), è un tassello fondamentale per il potenziamento della rete italiana e del corridoio europeo TEN-T. L'attività è caratterizzata da elevati standard di appalti e trasparenza richiesti dalla committenza pubblica.
Prodotti e Servizi
General Contractor per linee AV/AC
Realizzazione tracciato AV/AC Brescia Est – Verona (circa 48 km).
Integrazione di binari AV e nuove interconnessioni (es. Verona Merci).
Gestione cantieri con approccio multisito e affiancamento infrastrutture esistenti.
Km Tracciato (Lotto)
48 km
Il servizio principale erogato da Cepav due è l'esecuzione completa dei lavori di costruzione ferroviaria complessa in qualità di General Contractor. Questo include l'ingegneria esecutiva, la gestione del cantiere e la posa dell'infrastruttura fisica. Per il lotto Brescia Est – Verona, il servizio copre 48 km, di cui 30 km in affiancamento all'A4 e 8 km lungo linee esistenti. L'attività richiede l'applicazione di rigorosi protocolli di costruzione per garantire la massima affidabilità dell'esercizio ferroviario futuro, focalizzandosi sull'integrazione di nuove linee AV con la rete preesistente.
Proposta di valore
Sicurezza, affidabilità e standard elevati
Impegno nel garantire i migliori standard di Qualità per l'affidabilità dell'esercizio.
Integrazione di tecnologie innovative come i droni BVLOS per la sorveglianza cantieri.
Attenzione ai temi ambientali, inclusa l'economia circolare nella gestione dei rifiuti di cantiere.
Adozione Droni
Prima volta in Italia (BVLOS)
La proposta di valore di Cepav due si fonda sull'esecuzione di lavori infrastrutturali critici rispettando massimi livelli di Qualità, Ambiente e Sicurezza (QAS). L'azienda punta a costruire il futuro della mobilità ferroviaria garantendo che l'infrastruttura finale assicuri massima sicurezza ed affidabilità operativa. L'innovazione operativa, come l'uso di droni BVLOS per il monitoraggio in tempo reale dei cantieri, dimostra un approccio proattivo al controllo dei lavori. Inoltre, il consorzio dimostra responsabilità sociale d'impresa attraverso l'attenzione alla gestione sostenibile dei materiali, come evidenziato dalle iniziative sulla Settimana Europea dei Rifiuti.
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