Grendi Trasporti Marittimi
Storia & Origini – Una tradizione marittima lunga quasi due secoli
Fondata a Genova nel 1828 dalla famiglia Musso, Grendi è una delle più antiche aziende di trasporto e logistica italiane. Ha attraversato l'era della navigazione a vela fino alla containerizzazione, di cui è stata pioniera nel Mediterraneo. Nel 2021 ha compiuto una mossa pionieristica: trasformarsi in Società Benefit, impegnandosi formalmente a generare impatto positivo su ambiente, dipendenti, fornitori e comunità. Oggi la sede centrale è a Genova, con filiali operative a Marina di Carrara, Cagliari, Olbia e altre piazze strategiche per il Centro-Sud.
- Fondata dalla famiglia Musso a Genova nel 1828, Grendi ha attraversato tre secoli di trasformazioni nel trasporto merci, diventando pioniera della containerizzazione nel Mediterraneo.
- Nel 2021 ha modificato il proprio statuto per diventare Società Benefit, prima compagnia di navigazione italiana a farlo, integrando obiettivi di impatto ambientale e sociale positivi.
- Oggi opera con una flotta di navi di proprietà, terminal dedicati e una rete di filiali e partner per la distribuzione in Centro e Sud Italia.
Mercato di Riferimento – Hub logistico per il Centro-Sud Italia via mare e terra
Grendi opera prevalentemente nel mercato italiano, con un focus geografico sul Centro-Sud e sulla Sardegna. I clienti sono aziende manifatturiere, del marmo, del legno, dell'agroalimentare e della grande distribuzione che necessitano di trasportare merci dal Nord Italia verso le regioni meridionali e insulari. La concorrenza include grandi gruppi armatoriali come Grimaldi e Msc, ma Grendi si differenzia per l'integrazione verticale (navi, terminal, camion) e per la capacità di gestire carichi speciali come merci fuori sagoma, IMO e temperature controllate. La sua rete di filiali e partner consente una copertura capillare su tutto il territorio.
- Target principale: aziende del Nord Italia che devono spedire merci verso Sardegna, Centro e Sud Italia, con soluzioni FCL e groupage.
- Competitor: altre compagnie di navigazione e operatori logistici integrati come Grimaldi e Msc, ma con focus geografico più stretto e servizio personalizzato.
- Si distingue per la combinazione di linee marittime regolari, terminal propri e rete di distribuzione terrestre, coprendo l'intera filiera.
Prodotti & Servizi – Dalla nave al magazzino, un ecosistema logistico completo
Grendi offre una gamma completa di servizi logistici integrati. Le linee marittime regolari collegano Marina di Carrara con Cagliari e Olbia, con partenze frequenti e navi attrezzate per Ro/Ro e container. Il sistema trans-lifter consente di movimentare carichi pesanti e fuori sagoma (marmo, legno, componenti industriali) ottimizzando gli spazi e riducendo i tempi di carico e scarico. A terra, la flotta di veicoli industriali e furgoni garantisce la distribuzione capillare in Centro e Sud Italia, con servizi di groupage e FCL. I terminal di proprietà offrono magazzinaggio per merci generiche, temperature controllate e IMO. Le unità di carico personalizzate (pallet wide) e le rotte intermodali completano l'offerta, rendendo il trasporto più sostenibile ed efficiente.
- Linee marittime regolari Ro/Ro e container da Marina di Carrara a Cagliari e Olbia, con navi di proprietà e attrezzature trans-lifter per carichi pesanti.
- Servizi di distribuzione terrestre: dal trasporto pesante con veicoli industriali alla consegna last mile con furgoni, coprendo l'intero Centro-Sud.
- Magazzinaggio e stivaggio: terminal propri con capacità di stoccaggio per merci generiche, temperatura controllata e project cargo.
Proposta di Valore – Efficienza, sostenibilità e tradizione al servizio della merce
Grendi si distingue per la capacità di offrire una logistica integrata e sostenibile, con un'unica interfaccia per l'intera catena di fornitura. Essere Società Benefit significa che l'azienda non persegue solo il profitto, ma si impegna formalmente a generare un impatto positivo su ambiente e società. Le attrezzature trans-lifter, progettate internamente, ottimizzano lo spazio sulle navi e riducono i tempi di carico, con benefici economici e ambientali. L'intermodalità mare-terra riduce le emissioni rispetto al solo trasporto su gomma. Grendi investe anche nella formazione dei dipendenti e nella sicurezza sul lavoro, con un tasso di infortuni inferiore alla media del settore. Per i clienti, il valore è nella semplificazione logistica, nell'affidabilità di un operatore storico e nella riduzione dell'impatto ambientale della supply chain.
- Unico operatore italiano ad aver integrato lo statuto di Società Benefit con un modello logistico sostenibile, riducendo l'impatto ambientale grazie all'intermodalità mare-terra.
- Attrezzature trans-lifter brevettate che riducono i tempi di movimentazione e aumentano la sicurezza, ideali per carichi pesanti e project cargo.
- Copertura end-to-end: dalla raccolta merci al Nord Italia fino alla consegna finale al cliente nel Centro-Sud, con un unico referente.
Storico indicatori economici Grendi Trasporti Marittimi| Anno | Fatturato | Utile netto | Dipendenti | Costo del personale |
|---|
| 2019 | €30.425.844 | €2.035.571 | 47 | €2.441.832 |
| 2020 | €33.689.620 | €1.261.707 | 48 | €2.721.838 |
| 2021 | €44.628.572 | €2.173.029 | 62 | €3.804.630 |
| 2022 | €55.672.088 | €3.849.886 | 72 | €4.272.770 |
| 2023 | €64.761.827 | €3.229.517 | 88 | €4.856.771 |
| 2024 | €80.771.588 | €8.432.936 | 98 | €5.649.070 |
| 2026 | — | — | 101 | — |
Indicatori calcolati
- Fatturato (2024)
- €80.771.588 (+24.7% vs anno precedente)
- Fatturato per Dipendente (2024)
- €799.718,693 (— vs anno precedente)
- CAGR Fatturato 2019–2024
- +21.6%
- Growth Momentum Fatturato
- +165.5%
- Utile netto (2024)
- €8.432.936 (+161.1% vs anno precedente)
- Margine di Utile (2024)
- +10.4% (+5.5% vs anno precedente)
- Utile per Dipendente (2024)
- €83.494,416 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Utile
- +314.3%
- Dipendenti (2026)
- 101 (— vs anno precedente)
- Stipendio Medio (2024)
- €55.931,386 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Dipendenti
- +114.9%
- Costo del Personale (2024)
- €5.649.070 (+16.3% vs anno precedente)
- Costo per Dipendente (2024)
- €55.931,386 (— vs anno precedente)
- Peso Personale sui Ricavi (2024)
- +7.0% (-0.5% vs anno precedente)
- Growth Momentum Costo Personale
- +131.3%
Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 101
Capitale sociale: €2.000.000
Settore ATECO: Intermediari dei trasporti
Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana
