M V Agusta Motor
Storia & Origini – Dal lago di Varese al mito delle due ruote
MV Agusta nasce nel 1945 a Cascina Costa, in provincia di Varese, come costola del gruppo aeronautico Agusta. Il nome MV (Meccanica Verghera) e l’eredità dei fratelli Agusta – costruttori di elicotteri – segnano fin da subito un DNA ingegneristico fuori dal comune. Negli anni '50 e '60 la casa varesina domina le competizioni: con piloti come Giacomo Agostini, Mike Hailwood e John Surtees, MV Agusta vince 37 titoli mondiali, diventando il marchio più titolato nella classe regina. Dopo un periodo di crisi negli anni '80, il rilancio arriva nel 1997 con la F4 Serie Oro, disegnata da Massimo Tamburini, che ridefinisce il concetto di moto sportiva. Oggi la produzione è concentrata nello storico stabilimento di Schiranna, sul Lago di Varese, dove ogni moto viene assemblata a mano da tecnici specializzati. Nel 2024 il brand è entrato a far parte del gruppo KTM AG, aprendo una nuova fase di crescita globale senza rinunciare all’artigianalità che lo contraddistingue.
- Fondata nel 1945 come Agusta, erede di una tradizione aeronautica: i primi stabilimenti sorgevano sugli hangar degli idrovolanti sul Lago di Varese.
- Negli anni '70 domina il Motomondiale con 37 titoli iridati, diventando il marchio più vincente nella storia della classe 500.
- Oggi ogni moto esce assemblata a mano dagli operai dello stabilimento di Schiranna, senza alcuna automazione: un rito artigianale che richiede 40 ore per unità.
Mercato di Riferimento – Lusso su due ruote per appassionati esigenti
MV Agusta opera nel segmento delle moto premium, un mercato di nicchia ma ad alto valore. Il cliente tipo è un professionista o imprenditore tra i 35 e i 60 anni, spesso già in possesso di più moto, che cerca esclusività e artigianalità. Il marchio compete direttamente con Ducati, Aprilia e BMW, ma si differenzia per la produzione artigianale e le edizioni limitate (spesso sotto le 500 unità). La rete vendita conta circa 150 concessionari in 60 paesi, con una forte presenza in Europa (Italia, Germania, Francia, UK), Nord America e Asia. Il mercato cinese è in forte crescita, trainato dalla domanda di lusso occidentale. MV Agusta non insegue volumi: nel 2023 ha prodotto circa 4.000 moto, contro le 60.000 di Ducati. La strategia è puntare su marginalità elevata e brand equity, con un prezzo medio di vendita superiore a 25.000 euro.
- Target primario: appassionati facoltosi tra 35 e 60 anni, collezionisti e piloti esperti, disposti a spendere oltre 20.000 euro per una moto esclusiva.
- Posizionamento premium assoluto: competitor diretti sono Ducati (Panigale V4), Aprilia (RSV4) e BMW (S1000RR), ma MV punta su tirature limitate e personalizzazione estrema.
- Distribuzione selettiva con 150 concessionari in 60 paesi, con focus su Europa, Nord America e Asia (Giappone, Cina).
Prodotti & Servizi – Moto iconiche, motori da competizione, servizi esclusivi
La gamma MV Agusta 2025 si articola su sei modelli principali, tutti spinti dal celebre motore tre cilindri da 998 cc (eccetto la LXP Orioli che monta un 931 cc). La Brutale 1000 RR è la naked di punta con 208 CV e telaio a traliccio in acciaio. La Superveloce 1000 Serie Oro unisce estetica retrò a tecnologia moderna, con scarico a tre uscite e cupolino in plexiglass. La Turismo Veloce Lusso SCS è la sport-tourer con cambio automatico SCS (Smart Clutch System). La LXP Orioli, nata dalla collaborazione con il pilota Edi Orioli, è un'enduro stradale leggera (198 kg) pensata per i viaggi su sterrato. Ogni moto è personalizzabile tramite il programma 'MV Tailor Made', che offre verniciature speciali, selle su misura e componenti in carbonio. I prezzi partono da circa 18.000 euro per la Dragster 800 RR fino a oltre 40.000 euro per la Superveloce 1000 Serie Oro.
- Gamma 2025: Brutale 1000 RR (naked da 208 CV), Superveloce 1000 Serie Oro (sportiva retrò), Turismo Veloce Lusso SCS (tourer), LXP Orioli (enduro stradale).
- Motore tre cilindri da 998 cc: un’architettura esclusiva MV, con potenze da 110 a 208 CV, considerata tra i migliori propulsori mai realizzati.
- Servizi post-vendita: MV Agusta Care (estensione garanzia), MV Agusta Insurance (assicurazione dedicata), e programma di personalizzazione 'MV Tailor Made'.
Proposta di Valore – Artigianalità, esclusività, anima racing
MV Agusta si differenzia per un approccio radicalmente artigianale: non esiste una linea di assemblaggio automatizzata. Ogni moto viene costruita da un singolo tecnico, che firma il motore e segue il veicolo dall’inizio alla fine. Questo garantisce un livello di qualità e attenzione ai dettagli che i grandi volumi non possono eguagliare. Il reparto corse ufficiale, MV Agusta Reparto Corse, sviluppa componenti racing come telai alleggeriti, scarichi in titanio e centraline racing, e partecipa al Campionato del Mondo Supersport. La filosofia 'Motorcycle Art' si traduce in design senza compromessi: ogni modello è un oggetto da collezione, con edizioni limitate numerate. I clienti MV non comprano solo una moto, ma entrano in un club esclusivo, con accesso a eventi privati, test ride in pista e un servizio clienti dedicato. Il valore residuo delle MV Agusta è tra i più alti del settore, con alcune edizioni speciali che si apprezzano nel tempo.
- Ogni moto è assemblata a mano da un singolo tecnico, con 40 ore di lavoro per unità: una garanzia di qualità e attenzione al dettaglio che nessun competitor offre.
- Il reparto corse MV Agusta Reparto Corse sviluppa componenti racing e kit da competizione, trasferendo tecnologie direttamente dalla pista alla strada.
- La comunità MV Agusta è composta da oltre 100.000 appassionati in tutto il mondo, con eventi esclusivi come il 'MV Agusta Owners Day' a Varese.
Storico indicatori economici M V Agusta Motor| Anno | Fatturato | Utile netto | Dipendenti | Costo del personale |
|---|
| 2019 | €39.417.195 | €-18.465.661 | 166 | €10.188.614 |
| 2020 | €68.995.000 | €-19.375.000 | 188 | €12.208.476 |
| 2021 | €74.250.497 | €-25.559.201 | 191 | €13.357.947 |
| 2022 | €74.578.074 | €-25.493.856 | 203 | €13.887.667 |
| 2023 | €133.868.536 | €10.318.895 | 200 | €14.888.548 |
| 2024 | €88.191.877 | €1.148.915 | 193 | €13.508.990 |
| 2026 | — | — | 186 | — |
Indicatori calcolati
- Fatturato (2024)
- €88.191.877 (-34.1% vs anno precedente)
- Fatturato per Dipendente (2024)
- €474.149,876 (— vs anno precedente)
- CAGR Fatturato 2019–2024
- +17.5%
- Growth Momentum Fatturato
- +123.7%
- Utile netto (2024)
- €1.148.915 (-88.9% vs anno precedente)
- Margine di Utile (2024)
- +1.3% (-6.4% vs anno precedente)
- Utile per Dipendente (2024)
- €6176,962 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Utile
- +106.2%
- Dipendenti (2026)
- 186 (— vs anno precedente)
- Stipendio Medio (2024)
- €72.628,978 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Dipendenti
- +12.0%
- Costo del Personale (2024)
- €13.508.990 (-9.3% vs anno precedente)
- Costo per Dipendente (2024)
- €72.628,978 (— vs anno precedente)
- Peso Personale sui Ricavi (2024)
- +15.3% (+4.2% vs anno precedente)
- Growth Momentum Costo Personale
- +32.6%
Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 186
Capitale sociale: —
Settore ATECO: Fabbricazione di motocicli
Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana
