Mercitalia Intermodal
FS Logistix, ex Mercitalia Logistics, è il polo logistico del Gruppo FS Italiane per trasporto merci integrato su ferro, gomma e mare in Italia e Europa.
Mercitalia Intermodal ha fatturato € 184,8 Mln nel 2025 (-1.8% sul 2024), con un utile netto di -€ 10,9 Mln (2025) e 74 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 184.860.215 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 194.594.000 |
| esercizio 2019 | € 199.208.805 |
| esercizio 2020 | € 186.061.000 |
| esercizio 2021 | € 180.262.000 |
| esercizio 2022 | € 200.597.501 |
| esercizio 2023 | € 190.042.254 |
| esercizio 2024 | € 188.158.471 |
| esercizio 2025 | € 184.860.215 |
Utile
Utile netto 2025: € -10.947.390 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € -3.505.000 |
| esercizio 2019 | € -2.766.068 |
| esercizio 2020 | € -3.900.000 |
| esercizio 2021 | € -3.168.000 |
| esercizio 2022 | € -4.079.015 |
| esercizio 2023 | € -8.033.176 |
| esercizio 2024 | € -5.603.328 |
| esercizio 2025 | € -10.947.390 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 74 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 87 dipendenti |
| esercizio 2019 | 80 dipendenti |
| esercizio 2020 | 77 dipendenti |
| esercizio 2021 | 78 dipendenti |
| esercizio 2022 | 78 dipendenti |
| esercizio 2023 | 76 dipendenti |
| esercizio 2024 | 72 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 74 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 5.083.227 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 5.629.000 |
| esercizio 2019 | € 5.006.985 |
| esercizio 2020 | € 4.552.347 |
| esercizio 2021 | € 5.355.992 |
| esercizio 2022 | € 5.395.136 |
| esercizio 2023 | € 5.337.937 |
| esercizio 2024 | € 5.083.227 |
Anagrafica
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Storia
Da Mercitalia Logistics a FS Logistix: la nuova era della logistica ferroviaria
Nata come Mercitalia Logistics nel 2017, la società ha unificato le attività di trasporto merci del Gruppo FS Italiane, ereditando decenni di esperienza ferroviaria.
Nel 2025 il rebranding in FS Logistix segna una svolta strategica: non più solo treni, ma logistica integrata multimodale con una visione paneuropea.
Il polo controlla oggi oltre 10 società operative, tra cui Mercitalia Rail, TX Logistik (Germania) e Oceanogate (marittimo), per una copertura end-to-end.
Con oltre 5.000 dipendenti e 100 sedi in Italia e Europa, FS Logistix punta a diventare l'operatore logistico di riferimento per il mercato continentale.
Fondata
2017
Sedi
100+
Dipendenti
5.000+
Società controllate
10+
FS Logistix nasce nel 2017 con il nome Mercitalia Logistics, quando il Gruppo FS Italiane decide di riunire tutte le attività di trasporto merci in un'unica entità. L'operazione ha coinvolto l'integrazione di Mercitalia Rail (trazione ferroviaria), Mercitalia Intermodal (trasporto combinato), Mercitalia Shunting & Terminal (manovra e terminal) e TX Logistik, il vettore tedesco acquisito nel 2018. Nel 2025, il rebranding in FS Logistix sancisce un cambio di paradigma: l'azienda non si definisce più solo un operatore ferroviario, ma un integratore logistico multimodale. La nuova identità riflette l'ambizione di competere con colossi come DB Cargo e SNCF Logistics, offrendo servizi door-to-door su strada, ferrovia e mare. Il gruppo ha investito oltre 500 milioni di euro in nuovi terminal intermodali e tecnologie digitali per la gestione della supply chain.
Mercato di Riferimento
Logistica integrata B2B per l'industria europea
Target principale: grandi committenti industriali nei settori automotive, siderurgico, alimentare, farmaceutico e retail, con contratti pluriennali.
Competizione diretta con DB Cargo, SNCF Logistics e operatori privati come GTS Rail e Ocean Network Express.
Presenza capillare in Italia e nei corridoi europei: Renna (Germania), Lione (Francia), Rotterdam (Paesi Bassi) e Vienna (Austria).
FS Logistix gestisce oltre 200 treni merci al giorno e movimenta più di 30 milioni di tonnellate di merci all'anno.
Treni/giorno
200+
Merce/anno
30M ton
Paesi serviti
15+
FS Logistix opera nel mercato della logistica integrata B2B, con un focus su settori ad alta intensità di trasporto: automotive (componenti e veicoli finiti), siderurgia (rotami e coils), alimentare (prodotti freschi e secchi), farmaceutico (catena del freddo) e grande distribuzione. Il competitor principale è DB Cargo, che domina il mercato tedesco, seguito da SNCF Logistics in Francia. Tuttavia, FS Logistix si differenzia per la copertura multimodale: può offrire soluzioni ferroviarie, stradali (tramite partner) e marittime (Oceanogate). L'azienda è attiva su tutti i principali corridoi europei: Corridoio Reno-Alpi (Rotterdam-Genova), Corridoio Scandinavo-Mediterraneo (Helsinki-Palermo) e Corridoio Baltico-Adriatico. In Italia, la rete di terminal intermodali copre le principali zone industriali: Milano, Torino, Verona, Padova, Bologna, Roma, Napoli e Bari.
Prodotti e Servizi
Dalla trazione ferroviaria alla logistica integrata
Trazione ferroviaria: Mercitalia Rail gestisce locomotive e carri per conto terzi, con una flotta di oltre 300 locomotive e 10.000 carri.
Trasporto intermodale: Mercitalia Intermodal offre servizi combinati strada-rotaia con oltre 50 collegamenti settimanali tra Italia e Nord Europa.
Logistica marittima: Oceanogate opera traghetti e servizi feeder per il trasporto merci tra porti italiani e del Mediterraneo.
Servizi a valore aggiunto: magazzinaggio, logistica freddo, spedizioni doganali e gestione della supply chain tramite piattaforma digitale.
Locomotive
300+
Carri
10.000+
Collegamenti/settimana
50+
FS Logistix offre una gamma completa di servizi logistici. Il cuore dell'offerta è la trazione ferroviaria, gestita da Mercitalia Rail, che mette a disposizione locomotive elettriche e diesel per treni completi e carri singoli. La flotta include locomotive E.402, E.412 e Vectron per il traffico internazionale. Mercitalia Intermodal opera il trasporto combinato strada-rotaia, con terminal a Verona, Padova, Milano e Bari, e collegamenti diretti con Germania, Austria, Svizzera e Benelux. TX Logistik, controllata tedesca, estende la copertura al mercato centro-europeo con servizi dedicati all'automotive e all'acciaio. Oceanogate, acquisita nel 2022, aggiunge la componente marittima, con traghetti per Sardegna, Sicilia e Malta, e servizi feeder per il Mediterraneo orientale. La divisione logistica offre magazzini coperti (oltre 500.000 mq), celle frigorifere per la catena del freddo e servizi di sdoganamento. La piattaforma digitale FS Logistix Connect permette ai clienti di tracciare le spedizioni in tempo reale e gestire documenti.
Proposta di valore
Affidabilità, sostenibilità e copertura paneuropea
Affidabilità: il gruppo FS Italiane garantisce solidità patrimoniale e continuità operativa, con una puntualità media del 92% nei servizi intermodali.
Sostenibilità: il trasporto ferroviario riduce le emissioni di CO2 del 70-80% rispetto alla strada; FS Logistix ha un piano per diventare carbon neutral entro 2040.
Copertura paneuropea: 15 paesi serviti con una rete di terminal e partnership che permettono soluzioni door-to-door senza soluzione di continuità.
Integrazione verticale: controllo dell'intera filiera logistica, dalla trazione al terminal, dal mare ai servizi doganali, con un unico interlocutore.
Riduzione CO2
70-80%
Puntualità
92%
Obiettivo
Carbon Neutral 2040
FS Logistix si posiziona come partner logistico strategico per le aziende che cercano un operatore affidabile, sostenibile e con copertura europea. Il principale differenziale è l'appartenenza al Gruppo FS Italiane, che garantisce stabilità finanziaria e accesso a infrastrutture ferroviarie privilegiate. La puntualità del 92% nei servizi intermodali è superiore alla media del settore (85-88%). Sul fronte ambientale, il trasporto ferroviario emette il 70-80% in meno di CO2 rispetto al trasporto su gomma, e FS Logistix ha avviato un programma di elettrificazione dei terminal e uso di energie rinnovabili per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2040. L'integrazione verticale permette ai clienti di avere un unico contratto per l'intera catena logistica, semplificando la gestione e riducendo i costi di coordinamento. Inoltre, la piattaforma digitale offre trasparenza in tempo reale, con notifiche su ritardi e documenti digitali per le dogane.
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