Terminali Italia
Gestisce terminal intermodali per lo spostamento container da ferro a gomma, snellendo la logistica merci in Italia.
Terminali Italia ha fatturato € 51,6 Mln nel 2025 (+5.2% sul 2024), con un utile netto di € 893 K (2025) e 237 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 51.646.158 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 31.684.382 |
| esercizio 2019 | € 34.103.217 |
| esercizio 2020 | € 34.335.711 |
| esercizio 2021 | € 43.129.388 |
| esercizio 2022 | € 50.388.599 |
| esercizio 2023 | € 49.296.598 |
| esercizio 2024 | € 49.092.167 |
| esercizio 2025 | € 51.646.158 |
Utile
Utile netto 2025: € 893.159 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 2.208.440 |
| esercizio 2019 | € 0 |
| esercizio 2020 | € 2.222.038 |
| esercizio 2021 | € 1.584.747 |
| esercizio 2022 | € 2.136.842 |
| esercizio 2023 | € 1.691.359 |
| esercizio 2024 | € -2.568.947 |
| esercizio 2025 | € 893.159 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 237 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 164 dipendenti |
| esercizio 2019 | 163 dipendenti |
| esercizio 2020 | 173 dipendenti |
| esercizio 2021 | 185 dipendenti |
| esercizio 2022 | 194 dipendenti |
| esercizio 2023 | 236 dipendenti |
| esercizio 2024 | 232 dipendenti |
| esercizio 2025 | 237 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 237 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2025: € 13.848.081 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 9.508.892 |
| esercizio 2019 | € 9.177.259 |
| esercizio 2020 | € 9.265.903 |
| esercizio 2021 | € 10.784.164 |
| esercizio 2022 | € 11.596.792 |
| esercizio 2023 | € 12.369.320 |
| esercizio 2024 | € 13.163.588 |
| esercizio 2025 | € 13.848.081 |
Anagrafica
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Storia
Nata per l'intermodalità ferro-gomma
Fondata per gestire terminal container senza attività di magazzinaggio o spedizione.
Si inserisce nel network degli interporti italiani, snodo critico per la logistica merci.
Opera esclusivamente nello spostamento container da ferro a gomma e viceversa.
Fondata
2000
Sedi
1
L'azienda nasce con una missione chiara e focalizzata: gestire centri attrezzati per il trasporto intermodale, specializzandosi nello spostamento di container dal ferro alla gomma e viceversa. Fin dall'inizio ha scelto di non operare in magazzinaggio, spedizioni o facchinaggio, mantenendo un modello di business snello e verticale. Si inserisce nel tessuto degli interporti italiani, infrastrutture strategiche per la logistica nazionale, offrendo un servizio essenziale per la movimentazione delle merci su gomma e rotaia.
Mercato di Riferimento
Operatore intermodale per merci su rotaia e gomma
Serve aziende di logistica e trasporto merci che necessitano di trasbordo container.
Opera in Italia, connesso alla rete interportuale nazionale.
Si posiziona come anello di congiunzione tra ferrovia e trasporto su gomma.
Mercato
Italia
Il mercato di riferimento è il trasporto intermodale merci, in particolare il segmento del trasbordo container. L'azienda opera come terminal operator, servendo principalmente aziende di logistica, spedizionieri e operatori ferroviari che necessitano di spostare container tra treno e camion. La concorrenza è costituita da altri terminal intermodali presenti negli interporti italiani. Il posizionamento è di nicchia: nessuna attività di magazzinaggio o facchinaggio, solo pura movimentazione container.
Prodotti e Servizi
Trasbordo container ferro-gomma
Servizio di trasbordo container da treno a camion e viceversa.
Gestione di centri attrezzati per il carico e scarico container.
Nessun servizio accessorio: no magazzino, no facchinaggio.
Servizi
1
L'offerta è essenziale e focalizzata: trasbordo container tra ferrovia e gomma. L'azienda gestisce centri attrezzati dotati di piazzali e mezzi per la movimentazione di container, garantendo rapidità e affidabilità. Non offre servizi di magazzinaggio, spedizione o facchinaggio, mantenendo un modello operativo snello. Il servizio è pensato per operatori logistici che necessitano di un punto di interscambio efficiente lungo la catena di trasporto intermodale.
Proposta di valore
Efficienza e focalizzazione nel trasbordo
Specializzazione esclusiva nel trasbordo container, senza distrazioni.
Riduzione dei tempi di attesa per il passaggio ferro-gomma.
Affidabilità operativa grazie a centri attrezzati dedicati.
Valore Core
Specializzazione
La proposta di valore si basa sulla specializzazione estrema: l'azienda fa una cosa sola e la fa bene. Non disperdendo risorse in servizi accessori, può garantire efficienza e rapidità nel trasbordo container. Per gli operatori logistici, rappresenta un partner affidabile per l'interscambio modale, riducendo i colli di bottiglia nella catena di trasporto. La scelta di non offrire magazzinaggio o facchinaggio evita complessità e mantiene i costi contenuti.
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