Ferrovienord
Gestisce infrastrutture ferroviarie e autostradali, trasporto pubblico e merci, energia rinnovabile in Lombardia. Quotata in Borsa dal 1926.
Ferrovienord ha fatturato € 110,2 Mln nel 2025 (-6.6% sul 2024), con un utile netto di € 6,2 Mln (2025) e 818 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 110.265.053 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 106.776.938 |
| esercizio 2019 | € 106.592.570 |
| esercizio 2020 | € 107.729.196 |
| esercizio 2021 | € 109.718.328 |
| esercizio 2022 | € 121.674.314 |
| esercizio 2023 | € 132.477.984 |
| esercizio 2024 | € 117.998.282 |
| esercizio 2025 | € 110.265.053 |
Utile
Utile netto 2025: € 6.227.728 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 6.158.871 |
| esercizio 2019 | € 3.518.099 |
| esercizio 2020 | € 2.449.087 |
| esercizio 2021 | € 3.222.868 |
| esercizio 2022 | € 4.027.699 |
| esercizio 2023 | € 2.968.895 |
| esercizio 2024 | € 5.933.887 |
| esercizio 2025 | € 6.227.728 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 818 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 792 dipendenti |
| esercizio 2019 | 798 dipendenti |
| esercizio 2020 | 780 dipendenti |
| esercizio 2021 | 776 dipendenti |
| esercizio 2022 | 784 dipendenti |
| esercizio 2023 | 794 dipendenti |
| esercizio 2024 | 820 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 818 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 54.322.807 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 48.739.154 |
| esercizio 2019 | € 50.850.911 |
| esercizio 2020 | € 48.916.943 |
| esercizio 2021 | € 47.737.653 |
| esercizio 2022 | € 44.951.811 |
| esercizio 2023 | € 50.362.577 |
| esercizio 2024 | € 54.322.807 |
Appalti pubblici
Fonte: ANAC Open Data€ 177,4 Mln
aggiudicati in appalti pubblici. Dal 1 ott 2023 al 5 ott 2026.
In 3 anni aggiudicati pari a 1,6 volte il fatturato 2025.
- lotti aggiudicati
- 24
- enti committenti
- 3
- ultima aggiudicazione
- 22 set 2026
Principale committenteTrenord S.r.l. · € 176,1 Mln · 99,2% del valore
Accedi per il dettaglio ›Importi aggiudicati, non fatturato. Nei raggruppamenti la cifra è divisa in parti uguali tra le imprese, perché ANAC non pubblica le quote reali. Aggiornato al 28 ott 2026.
Anagrafica
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Storia
Un secolo di trasporti in Lombardia
FNM S.p.A. è quotata in Borsa dal 1926, un record di longevità tra le società italiane.
L'azionista di maggioranza è Regione Lombardia con il 57,57% delle quote.
Dalla gestione ferroviaria si è espansa in autostrade, energia rinnovabile e logistica.
Fondata
1926
Azionista
Regione Lombardia 57,57%
FNM S.p.A. nasce come società ferroviaria lombarda e si quota in Borsa già nel 1926, diventando uno dei titoli più longevi di Piazza Affari. Per quasi un secolo ha gestito e sviluppato la rete ferroviaria regionale, accumulando un know-how unico nell'ingegneria dei trasporti. Negli ultimi decenni il gruppo si è trasformato in un operatore multimodale, integrando autostrade, trasporto su gomma, logistica merci e produzione di energia rinnovabile. La regione Lombardia mantiene il controllo con il 57,57% delle azioni, garantendo un forte legame con le politiche di sviluppo territoriale.
Mercato di Riferimento
Mobilità e infrastrutture in Lombardia e oltre
Opera principalmente in Lombardia, con collegamenti verso il Nord Italia e l'Europa.
Serve milioni di pendolari, imprese e enti pubblici con trasporto ferroviario e autostradale.
Concorre con operatori come Trenord (partecipata) e Autostrade per l'Italia.
Mercato
Italia
Clienti
Milioni
Il mercato di riferimento di FNM è la mobilità regionale e interregionale, con focus sulla Lombardia. Il gruppo gestisce una delle reti ferroviarie più trafficate d'Italia, servendo pendolari e imprese. Sul fronte autostradale, opera tratte strategiche per i collegamenti nord-sud. Nel settore energetico, punta sulle rinnovabili per alimentare la propria flotta e vendere energia. La concorrenza include altri gestori infrastrutturali e operatori di trasporto, ma FNM si distingue per l'integrazione verticale e il controllo pubblico.
Prodotti e Servizi
Dai treni alle rinnovabili, un ecosistema integrato
Gestione di linee ferroviarie regionali e servizi passeggeri (es. linea Milano-Malpensa).
Concessioni autostradali con pedaggi e manutenzione infrastrutturale.
Produzione di energia da fonti rinnovabili (fotovoltaico, idroelettrico).
Linee ferroviarie
300+ km
Autostrade
100+ km
FNM offre un portfolio diversificato: trasporto ferroviario regionale (con collegamenti chiave come l'aeroporto di Malpensa), gestione di tratte autostradali a pedaggio, servizi di logistica e trasporto merci su gomma e rotaia, e produzione di energia rinnovabile tramite impianti fotovoltaici e idroelettrici. Il gruppo integra anche servizi IT e ingegneristici per la mobilità intelligente.
Proposta di valore
Connessioni sostenibili che generano valore
Sostenibilità economica, sociale e ambientale come pilastro strategico.
Sicurezza e innovazione nei trasporti e nelle infrastrutture.
Integrazione modale: ferro, gomma, energia, logistica.
Valore Core
Sostenibilità
Certificazione
ISO 14001
FNM si posiziona come partner per la mobilità sostenibile del territorio, unendo efficienza economica, impatto sociale positivo e rispetto ambientale. La sicurezza è prioritaria nelle infrastrutture, mentre l'innovazione digitale (ICT, smart mobility) migliora l'esperienza di viaggio. L'integrazione tra modi di trasporto e fonti energetiche rinnovabili crea un ecosistema unico, capace di generare valore per cittadini, imprese e istituzioni.
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