Milano Serravalle - Milano Tangenziali
Gestisce oltre 180 km di autostrade e tangenziali a Milano e Lombardia, connettendo il Nord Italia all'Europa con un focus su sicurezza e innovazione.
Milano Serravalle - Milano Tangenziali ha fatturato € 343,2 Mln nel 2025 (+6.0% sul 2024), con un utile netto di € 71,9 Mln (2025) e 585 dipendenti (2026).
Fatturato
Fatturato 2025: € 343.299.965 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Fatturato (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 261.446.626 |
| esercizio 2019 | € 261.793.498 |
| esercizio 2020 | € 187.419.471 |
| esercizio 2021 | € 230.309.000 |
| esercizio 2022 | € 303.196.163 |
| esercizio 2023 | € 304.118.507 |
| esercizio 2024 | € 323.739.932 |
| esercizio 2025 | € 343.299.965 |
Utile
Utile netto 2025: € 71.918.530 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Utile netto (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 57.832.877 |
| esercizio 2019 | € 57.848.237 |
| esercizio 2020 | € 4.785.250 |
| esercizio 2021 | € 38.240.000 |
| esercizio 2022 | € 57.998.711 |
| esercizio 2023 | € 64.387.961 |
| esercizio 2024 | € 61.893.265 |
| esercizio 2025 | € 71.918.530 |
Dipendenti
Dipendenti 2026 (dato più recente): 585 (numero) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Dipendenti (numero) |
|---|---|
| esercizio 2018 | 593 dipendenti |
| esercizio 2019 | 622 dipendenti |
| esercizio 2020 | 602 dipendenti |
| esercizio 2021 | 602 dipendenti |
| esercizio 2022 | 583 dipendenti |
| esercizio 2023 | 582 dipendenti |
| esercizio 2024 | 599 dipendenti |
| 2026 · dato più recente | 585 dipendenti |
Costo del Personale
Costo del personale 2024: € 47.393.786 (EUR) — vedi tutti gli esercizi
| Periodo | Costo del personale (EUR) |
|---|---|
| esercizio 2018 | € 45.679.406 |
| esercizio 2019 | € 45.264.410 |
| esercizio 2020 | € 40.582.663 |
| esercizio 2021 | € 43.016.324 |
| esercizio 2022 | € 43.880.625 |
| esercizio 2023 | € 44.901.256 |
| esercizio 2024 | € 47.393.786 |
Appalti pubblici
Fonte: ANAC Open Data€ 1,1 Mln
aggiudicati in appalti pubblici. Dal 1 ott 2023 al 5 ott 2026.
In 3 anni aggiudicati pari al 0,3% del fatturato 2025.
- lotto aggiudicato
- 1
- ente committente
- 1
- ultima aggiudicazione
- 15 lug 2025
Principale committenteMilano Serravalle Engineering S.r.l. · € 1,1 Mln
Accedi per il dettaglio ›Importi aggiudicati, non fatturato. Nei raggruppamenti la cifra è divisa in parti uguali tra le imprese, perché ANAC non pubblica le quote reali. Aggiornato al 28 ott 2026.
Anagrafica
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Storia
Dal 1951 al centro della mobilità lombarda
Costituita nel 1951 per costruire e gestire l'autostrada Milano-Serravalle Scrivia, arteria strategica tra Lombardia e Piemonte.
Negli anni '60 e '70 ha assunto la gestione delle tre tangenziali milanesi (Ovest, Est, Nord), diventando l'operatore chiave della mobilità metropolitana.
Con oltre 70 anni di attività, gestisce oggi 180 km di rete con concessione fino al 2028, in attesa del rinnovo.
Fondata
1951
Rete
180 km
Fondata nel 1951, Milano Serravalle – Milano Tangenziali S.p.A. nasce per realizzare l'autostrada A7 che collega Milano a Serravalle Scrivia, un'arteria fondamentale per i flussi commerciali tra la pianura padana e il porto di Genova. Negli anni Sessanta e Settanta, la società ha ampliato la propria rete assumendo la gestione delle tangenziali Ovest, Est e Nord di Milano, diventando di fatto l'operatore dominante della mobilità su gomma nell'area metropolitana milanese. Con sede ad Assago, la società impiega centinaia di persone e gestisce un patrimonio infrastrutturale che ogni giorno trasporta centinaia di migliaia di veicoli. La concessione scade nel 2028, anno cruciale per il futuro dell'azienda tra rinnovi e possibili evoluzioni del modello concessorio.
Mercato di Riferimento
Hub strategico per la mobilità del Nord Italia
Serve quotidianamente centinaia di migliaia di veicoli tra pendolari, autotrasportatori e turisti, con un traffico medio giornaliero tra i più alti d'Italia.
Opera in un contesto di concorrenza indiretta con altre concessionarie (Autostrade per l'Italia, ASTM) e con il sistema ferroviario regionale.
La rete è nodo cruciale per la logistica lombarda, collegando il sistema produttivo alle direttrici europee (Svizzera, Francia, Germania).
Veicoli/giorno
500.000+
Concessione
2028
Il mercato di riferimento è la mobilità su gomma nell'area metropolitana di Milano e nelle direttrici verso il Piemonte e la Liguria. Milano Serravalle serve una platea eterogenea: pendolari che ogni giorno percorrono le tangenziali per raggiungere il capoluogo, autotrasportatori che utilizzano l'A7 per i collegamenti con il porto di Genova, e turisti diretti verso le località della Riviera ligure. La concorrenza è rappresentata indirettamente da altre concessionarie autostradali (come Autostrade per l'Italia sulla A1 e A4, e ASTM sulla A21) e dal sistema ferroviario regionale, che assorbe parte della domanda di mobilità pendolare. Tuttavia, la posizione strategica della rete – che cinge Milano e la collega al sistema portuale ligure – rende Milano Serravalle un attore insostituibile per la logistica del Nord Italia. La scadenza della concessione nel 2028 rappresenta un punto di svolta: il rinnovo potrebbe ridefinire equilibri e investimenti.
Prodotti e Servizi
Pedaggio, telepedaggio e servizi per la mobilità
Gestione del pedaggio su A7 e tangenziali con sistema di telepedaggio (Telepass e altri) per il transito senza fermata.
Servizi di assistenza e sicurezza: pattuglie, soccorso meccanico, informazioni sul traffico in tempo reale tramite pannelli a messaggio variabile.
Manutenzione ordinaria e straordinaria delle infrastrutture, inclusi asfalti, barriere, segnaletica e illuminazione.
Caselli
20+
Pannelli PMV
50+
Il core business è la gestione del pedaggio autostradale: gli automobilisti pagano un corrispettivo per percorrere la rete, con tariffe differenziate per tipologia di veicolo e tratta. Il sistema di telepedaggio (Telepass, MooneyGo, UnipolMove) consente il transito senza fermata, riducendo code e tempi di percorrenza. A questo si affiancano servizi di assistenza: pattuglie di soccorso meccanico, vigilanza, informazioni sul traffico in tempo reale diffuse attraverso pannelli a messaggio variabile (PMV) e app dedicate. La manutenzione è un'attività cruciale: asfaltatura, rifacimento della segnaletica, sostituzione di barriere di sicurezza e illuminazione. Sono in corso investimenti per l'ammodernamento tecnologico, come l'installazione di portali per il controllo della velocità media (tutor) e sistemi di monitoraggio del traffico. Non mancano servizi accessori come aree di sosta e rifornimento, gestite in concessione a terzi.
Proposta di valore
Sicurezza, efficienza e sostenibilità nella mobilità
Riduzione dei tempi di percorrenza e della congestione grazie a un sistema di telepedaggio efficiente e a una manutenzione programmata.
Impegno concreto per la sicurezza: investimenti in barriere, asfalti drenanti e sistemi di monitoraggio per ridurre l'incidentalità.
Contributo alla mobilità sostenibile con progetti di efficientamento energetico (illuminazione a LED, pannelli solari) e promozione della mobilità elettrica.
Sicurezza
-30% incidenti
LED
80% rete
Milano Serravalle punta sulla sicurezza come primo differenziatore: ha investito in asfalti drenanti per ridurre l'aquaplaning, barriere New Jersey, e sistemi di tutor per il controllo della velocità. Il risultato è una riduzione significativa degli incidenti negli ultimi anni. L'efficienza è garantita dal telepedaggio (oltre il 70% dei transiti) e da un sistema di monitoraggio del traffico che consente interventi rapidi in caso di incidenti o code. Sul fronte sostenibilità, l'azienda ha convertito l'80% dell'illuminazione a LED, installato pannelli fotovoltaici presso le aree di servizio e avviato progetti pilota per la ricarica dei veicoli elettrici. La vicinanza al territorio si esprime attraverso convenzioni con enti locali per la gestione del traffico urbano e la partecipazione a tavoli di mobilità metropolitana. In sintesi, Milano Serravalle non è solo un gestore di pedaggi, ma un attore attivo nella trasformazione della mobilità lombarda.
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