Societa' Autostrade Alto Adriatico
Storia & Origini – Nata per gestire il nodo strategico del Nordest
Società Autostrade Alto Adriatico S.p.A. nasce il 17 aprile 2018 per volontà delle Regioni Friuli Venezia Giulia e Veneto. È una società in-house costituita in virtù dell'art. 13-bis del D.L. 148/2017, con l'obiettivo di gestire in modo unitario le concessioni autostradali del Nordest. La società ha preso in carico la gestione di tratte chiave come la A4 Venezia-Trieste, la A23 Palmanova-Udine Sud, la A28 Portogruaro-Conegliano, la A57 Tangenziale di Mestre e la A34 Villesse-Gorizia. La sua creazione risponde all'esigenza di coordinare lo sviluppo infrastrutturale di un'area strategica per i traffici tra ovest ed est Europa.
- Costituita il 17 aprile 2018 dalle Regioni Friuli Venezia Giulia e Veneto, in attuazione del D.L. 148/2017.
- Opera come società in-house, interamente pubblica, per la concessione autostradale del Triveneto.
- Ha ereditato la gestione di oltre 200 km di autostrade, tra cui la A4 Venezia-Trieste e la A23.
Mercato di Riferimento – Baricentro del Corridoio 5 europeo
Il mercato di riferimento di Società Autostrade Alto Adriatico è il Nordest italiano, con un focus particolare sul Friuli Venezia Giulia e il Veneto. La rete gestita è un tassello fondamentale del Corridoio 5, l'asse multimodale che collega la penisola iberica all'Ucraina. Questa posizione strategica genera un traffico intenso, sia di veicoli leggeri che di mezzi pesanti, con un trend di crescita trainato dagli scambi commerciali tra ovest e est Europa. La società compete indirettamente con altre concessionarie italiane come Autostrade per l'Italia, ma si distingue per la natura in-house e il radicamento territoriale.
- Gestisce il nodo autostradale del Nordest, crocevia tra Italia, Slovenia e Austria.
- Rete inserita nel Corridoio 5 multimodale Barcellona-Kiev, con Trieste e Lubiana come snodi.
- Serve principalmente traffico merci pesante e pendolari, con volumi in crescita grazie ai flussi est-ovest.
Prodotti & Servizi – Gestione autostradale e potenziamento infrastrutturale
Società Autostrade Alto Adriatico offre servizi di gestione, manutenzione e potenziamento di cinque tratte autostradali nel Nordest. La rete comprende la A4 Venezia-Trieste (tratto di 150 km circa), la A23 Palmanova-Udine Sud, la A28 Portogruaro-Conegliano, la A57 Tangenziale di Mestre e la A34 Villesse-Gorizia. I servizi includono pedaggio, telepedaggio, assistenza meccanica, soccorso stradale e informazione agli utenti. La società investe costantemente in opere di ampliamento, manutenzione straordinaria e adeguamento degli standard di sicurezza, con l'obiettivo di migliorare la fluidità del traffico e la connettività del territorio.
- Gestione e manutenzione di cinque tratte autostradali: A4, A23, A28, A57 e A34.
- Servizi di telepedaggio e assistenza agli utenti lungo tutta la rete.
- Piani di potenziamento e ampliamento delle infrastrutture esistenti.
Proposta di Valore – Efficienza pubblica e radicamento territoriale
Il valore di Società Autostrade Alto Adriatico risiede nel suo modello in-house, che lega la gestione autostradale alle esigenze del territorio. A differenza di concessionarie private, gli utili vengono reinvestiti localmente per potenziare le infrastrutture. La società garantisce standard elevati di sicurezza e manutenzione, con un occhio di riguardo alla sostenibilità ambientale. La posizione strategica lungo il Corridoio 5 la rende un partner indispensabile per la logistica europea, offrendo tempi di percorrenza ridotti e una connettività ottimale tra Italia, Slovenia e Austria. La trasparenza gestionale e il rapporto diretto con le Regioni sono ulteriori punti di forza.
- Modello in-house che garantisce trasparenza e reinvestimento degli utili nel territorio.
- Rete strategica per i traffici commerciali est-ovest, riducendo i tempi di percorrenza.
- Impegno costante nella manutenzione e nell'adeguamento agli standard europei.
Storico indicatori economici Societa' Autostrade Alto Adriatico| Anno | Fatturato | Utile netto | Dipendenti | Costo del personale |
|---|
| 2019 | — | €-220.585 | — | — |
| 2020 | €0 | €-141.371 | — | — |
| 2021 | €0 | €-156.375 | — | — |
| 2022 | €0 | €74.231 | — | — |
| 2023 | €117.395.576 | €2.603.742 | 591 | €25.949.766 |
| 2024 | €228.990.453 | €22.847.472 | 631 | €52.679.281 |
| 2026 | — | — | 601 | — |
Indicatori calcolati
- Fatturato (2024)
- €228.990.453 (+95.1% vs anno precedente)
- Fatturato per Dipendente (2024)
- €381.015,729 (— vs anno precedente)
- CAGR Fatturato 2023–2024
- +95.1%
- Growth Momentum Fatturato
- —
- Utile netto (2024)
- €22.847.472 (+777.5% vs anno precedente)
- Margine di Utile (2024)
- +10.0% (+7.8% vs anno precedente)
- Utile per Dipendente (2024)
- €38.015,76 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Utile
- +10457.7%
- Dipendenti (2026)
- 601 (— vs anno precedente)
- Stipendio Medio (2024)
- €87.652,714 (— vs anno precedente)
- Growth Momentum Dipendenti
- +1.7%
- Costo del Personale (2024)
- €52.679.281 (+103.0% vs anno precedente)
- Costo per Dipendente (2024)
- €87.652,714 (— vs anno precedente)
- Peso Personale sui Ricavi (2024)
- +23.0% (+0.9% vs anno precedente)
- Growth Momentum Costo Personale
- +103.0%
Dipendenti (ultimo anno disponibile) 2026: 601
Capitale sociale: €100.000.000
Settore ATECO: Gestione di strade, ponti, gallerie
Fonte dati: Registro delle Imprese – Camera di Commercio italiana
